12月12日消息，据路透社报道，为了增强其电动汽车的竞争力，丰田可能会对其未来的电动汽车计划进行调整，其中可能包括放弃已经使用了三年的e-TNGA架构，转而支持一种特殊的电动汽车平台。值得注意的是，据报道，虽然e-TNGA架构使丰田能够在装配线上生产传统燃油和混合动力汽车，但也限制了工厂的创新能力。
据报道，重新考虑电气化计划将使丰田有机会通过降低成本来增强竞争力。例如，丰田可以开发e-TNGA架构的继任者，使用新技术来延长平台寿命，甚至重新设计一个专用于电动汽车的新平台。但是设计一个新的平台需要5年左右的时间，这足以让新能源汽车市场发生新的变化。所以想通过优化平台来提升竞争力的工程师们，需要在明年初之前重新评估未来的方向。
2021年12月24日，丰田汽车公司总裁丰田章男在电池电动汽车战略说明会上展示了15款全新的电动汽车，并公布了10年电动汽车计划，但没有公布有关电动技术和电动平台的细节。丰田章男表示:计划投资350亿美元开发电动汽车。预计到2030年，丰田将在全球推出30款纯电动汽车，最终目标是到2030年在全球销售350万辆汽车。据悉，丰田汽车预计将于明年初向主要供应商推出其电动汽车战略调整，以缩小与特斯拉和比亚迪在价格和性能上的差距。12月12日消息，据路透社报道，为了增强其电动汽车的竞争力，丰田可能会对其未来的电动汽车计划进行调整，其中可能包括放弃已经使用了三年的e-TNGA架构，转而支持一种特殊的电动汽车平台。值得注意的是，据报道，虽然e-TNGA架构使丰田能够在装配线上生产传统燃油和混合动力汽车，但也限制了工厂的创新能力。
据报道，重新考虑电气化计划将使丰田有机会通过降低成本来增强竞争力。例如，丰田可以开发e-TNGA架构的继任者，使用新技术来延长平台寿命，甚至重新设计一个专用于电动汽车的新平台。但是设计一个新的平台需要5年左右的时间，这足以让新能源汽车市场发生新的变化。所以想通过优化平台来提升竞争力的工程师们，需要在明年初之前重新评估未来的方向。
2021年12月24日，丰田汽车公司总裁丰田章男在电池电动汽车战略说明会上展示了15款全新的电动汽车，并公布了10年电动汽车计划，但没有公布有关电动技术和电动平台的细节。丰田章男表示:计划投资350亿美元开发电动汽车。预计到2030年，丰田将在全球推出30款纯电动汽车，最终目标是到2030年在全球销售350万辆汽车。据悉，丰田汽车预计将于明年初向主要供应商推出其电动汽车战略调整，以缩小与特斯拉和比亚迪在价格和性能上的差距。
盖世汽车讯据外媒报道，两名知情人士透露，随着丰田汽车公司努力缩小与行业领导者特斯拉和比亚迪在价格和性能上的差距，预计该公司将在明年初向主要供应商概述其电动汽车战略的相关调整。
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