12月9日，李发布2022年第三季度财报。
财报显示，李第三季度实现营收93.4亿元，同比增长20.2%；毛利11.8亿元，同比下降34.8%；毛利率为12.7%，2021年第三季度为23.3%，2022年第二季度为21.5%；净亏损进一步扩大至16.5亿元，2021年第三季度仅为2150万元，环比增长156.7%。截至2022年9月30日，公司现金储备达到558.3亿元。
图片来源:官网，李
李第三季度净亏损也是可以理解的。具体来看，李的投资额再创新高，达到18亿元，同比增长103.1%；销售成本81.6亿元，同比增长36.8%，环比增长19.1%。营业费用33.1亿元，同比增长73.4%，环比增长15.9%；销售、总务及管理费用为15.1亿元，同比增长47.6%，环比增长13.8%。值得注意的是，第三季度整车销售收入同比增长22.5%至90.5亿元。
基于此，李表示，第三季度我们经历了整车迭代和上市，面临宏观环境挑战和成本上升，以及李ONE的相关舆论影响。不过，李乐观地预计，随着产量的快速攀升，严格的执行和成本管理，李将取得更大的规模效应，进一步降低成本，重新回到盈利拐点的轨道。
在销量方面，第三季度李交付了26，524辆汽车，同比增长5.6%。今年11月交付15，034辆，同比增长11.5%，创下单月交付纪录。其中，理想的L9销量为10123辆，连续两个月蝉联中国大型SUV销量冠军。
李预计第四季度销售业绩将创单季度新高，交付4.5万至4.8万辆，同比增长27.8%至36.3%；总收入165.1亿元至176.1亿元，同比增长55.4%至65.8%。12月9日，李发布2022年第三季度财报。
财报显示，李第三季度实现营收93.4亿元，同比增长20.2%；毛利11.8亿元，同比下降34.8%；毛利率为12.7%，2021年第三季度为23.3%，2022年第二季度为21.5%；净亏损进一步扩大至16.5亿元，2021年第三季度仅为2150万元，环比增长156.7%。截至2022年9月30日，公司现金储备达到558.3亿元。
图片来源:官网，李
李第三季度净亏损也是可以理解的。具体来看，李的投资额再创新高，达到18亿元，同比增长103.1%；销售成本81.6亿元，同比增长36.8%，环比增长19.1%。营业费用33.1亿元，同比增长73.4%，环比增长15.9%；销售、总务及管理费用为15.1亿元，同比增长47.6%，环比增长13.8%。值得注意的是，第三季度整车销售收入同比增长22.5%至90.5亿元。
基于此，李表示，三季度我们经历了整车迭代和上市，面临宏观环境挑战和成本上升，以及李ONE相关的舆论影响。不过，李乐观地预计，随着产量的快速攀升，严格的执行和成本管理，李将取得更大的规模效应，进一步降低成本，重新回到盈利拐点的轨道。
在销量方面，第三季度李交付了26，524辆汽车，同比增长5.6%。今年11月交付15，034辆，同比增长11.5%，创下单月交付纪录。其中，理想的L9销量为10123辆，连续两个月蝉联中国大型SUV销量冠军。
李预计第四季度销售业绩将创单季度新高，交付4.5万至4.8万辆，同比增长27.8%至36.3%；总收入165.1亿元至176.1亿元，同比增长55.4%至65.8%。
盖世汽车讯据外媒报道，当地时间12月6日，量子计算行业领导者IonQ宣布与现代汽车公司（HyundaiMotorCompany）研发未来汽车的合作已经迈入下一阶段。
1900/1/1 0:00:00最新消息广州车展组委会刚刚发布公告确认广州国际汽车展览会将于12月30日至1月8日在广州复展，这将是“疫情防控新十条”发布后，我国举办的第一个国际A级车展。
1900/1/1 0:00:00电动化之风吹遍汽车行业的每一个角落。当纯电日益成熟，当插混突然暴增，当增程成为选项，汽车行业的电动化已然在稳步发展中迈向新阶段。
1900/1/1 0:00:00近日，自游家销售公司官方公众号发布了一份“致用户信”，表示自游家的首款车型NV短期内无法交付。从多方获悉，李一男并未就此放弃这个新能源造车项目。
1900/1/1 0:00:00全国乘用车信息联席会秘书长崔东树从当前乘用车市场的运行情况、区域市场的乘用车需求以及未来乘用车发展趋势三个方面，对2022年全国乘用车产销情况和区域潜能进行了分析和预测。
1900/1/1 0:00:00由于芯片等供应链短缺、俄乌冲突和疫情等不利因素的持续存在，今年上半年全球汽车市场的走势延续去年的艰难走势，幸而下半年在去年同期芯片紧缺导致的低基数之上实现连续的增长。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航