据外媒报道，12月15日，电动汽车初创公司法拉第未来智能电动公司(Faraday Future Intelligent Electric)表示，正在与投资者讨论筹集高达1.7亿美元的额外资金，预计将于2023年3月底在其制造工厂开始生产FF 91 Futurist电动汽车，目标是在2023年4月交付给客户。
法拉第未来一直在努力筹集资金开始生产。12月15日，该公司表示，已从一位现有投资者那里收到一份3000万美元的有约束力的投资意向书。
图片来源:法拉第未来
本周早些时候，Faraday Future宣布了管理层的人事变动，此前该公司内部对欺诈指控进行了长期调查，一场关于大股东要求更换两名董事会成员的纠纷得到了解决。11月，法拉第未来表示，第三季度净亏损1亿美元，并推迟了FF 91电动汽车的交付，这引发了人们对该公司持续经营能力的怀疑。
原材料成本上升和现金储备枯竭，迫使投资者质疑电动汽车初创公司的资产负债表健康状况。由于全球经济放缓和融资困难影响了生产计划，加剧了亏损，希望通过开创性产品改变行业的电动汽车初创公司一直在苦苦挣扎。
自今年年初以来，法拉第未来股价已下跌逾90%，至每股1美元以下。在去年11月的一次特别会议上，股东们批准了一项反向股票分割提议，以遵守纳斯达克的公开上市规则。反向股权分置是通过减少股本来增加单位净值。因为公司股价达不到交易所要求的最低价格，所以不能通过减少股本、提高价格的方式保证不退市。据外媒报道，12月15日，电动汽车初创公司法拉第未来智能电动公司(Faraday Future Intelligent Electric)表示，正在与投资者讨论筹集高达1.7亿美元的额外资金，预计将于2023年3月底在其制造工厂开始生产FF 91 Futurist电动汽车，目标是在2023年4月交付给客户。
法拉第未来一直在努力筹集资金开始生产。12月15日，该公司表示，已从一位现有投资者那里收到一份3000万美元的有约束力的投资意向书。
图片来源:法拉第未来
本周早些时候，Faraday Future宣布了管理层的人事变动，此前该公司内部对欺诈指控进行了长期调查，一场关于大股东要求更换两名董事会成员的纠纷得到了解决。11月，法拉第未来表示，第三季度净亏损1亿美元，并推迟了FF 91电动汽车的交付，这引发了人们对该公司持续经营能力的怀疑。
原材料成本上升和现金储备枯竭，迫使投资者质疑电动汽车初创公司的资产负债表健康状况。由于全球经济放缓和融资困难影响了生产计划，加剧了亏损，希望通过开创性产品改变行业的电动汽车初创公司一直在苦苦挣扎。
自今年年初以来，法拉第未来股价已下跌逾90%，至每股1美元以下。在去年11月的一次特别会议上，股东们批准了一项反向股票分割提议，以遵守纳斯达克的公开上市规则。反向股权分置是通过减少股本来增加单位净值。因为公司股价达不到交易所要求的最低价格，所以不能通过减少股本、提高价格的方式保证不退市。
盖世汽车讯据外媒报道，马恒达计划投资1000亿卢比（约12亿美元）建立一座工厂，用于生产电动运动型多用途车（SUV），此举对这家一直严重依赖汽油动力汽车的公司来说是一个重大转变。
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