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一句话点评11月中高级车:汉与Model 3冠军之争,即将见分晓

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时间:1900/1/1 0:00:00

市场概况:随着新能源市场的爆发,新能源汽车在各个细分领域的佼佼者中不断涌现,甚至在合资企业一直占据绝对主导地位的中高端市场也是如此。正是因为这些新能源车,尤其是自主车的努力,虽然11月整体车市下滑,但中高级车市场依然保持了4.6%的同比增长。

具体来看,在丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾和别克君威等传统中高端合资车表现不佳时,比亚迪韩、特斯拉Model 3、比亚迪海豹、极氪001、深蓝SL03等继续上涨,以31786辆的新高,仅比亚迪韩一家就提供了近2万辆新车。

不仅如此,韩今年前11个月累计销售24.4万辆,超越凯美瑞成为中高级车总销量榜首,但能否夺得年度冠军还不确定。

之所以不敢妄下结论,一方面是韩只领先凯美瑞不到4000辆,优势不是特别明显;另一方面,主要原因是在每个季度末的交车高峰,Model 3的销量有了很大的提升,尤其是考虑到12月份特斯拉还会继续放出保险补贴等优惠政策,届时Model 3的销量可能会再创新高,与韩一起成为中高级车市场称号的最有力争夺者。

Han, BYD, Camry, Model 3, Tesla

市场概况:随着新能源市场的爆发,新能源汽车在各个细分领域的佼佼者中不断涌现,甚至在合资企业一直占据绝对主导地位的中高端市场也是如此。正是因为这些新能源车,尤其是自主车的努力,虽然11月整体车市下滑,但中高级车市场依然保持了4.6%的同比增长。

具体来看,在丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾和别克君威等传统中高端合资车表现不佳时,比亚迪韩、特斯拉Model 3、比亚迪海豹、极氪001、深蓝SL03等继续上涨,以31786辆的新高,仅比亚迪韩一家就提供了近2万辆新车。

不仅如此,韩今年前11个月累计销售24.4万辆,超越凯美瑞成为中高级车总销量榜首,但能否夺得年度冠军还不确定。

之所以不敢妄下结论,一方面是韩只领先凯美瑞不到4000辆,优势不是特别明显;另一方面,主要原因是在每个季度末的交车高峰,Model 3的销量有了很大的提升,尤其是考虑到12月份特斯拉还会继续放出保险补贴等优惠政策,届时Model 3的销量可能会再创新高,与韩一起成为中高级车市场称号的最有力争夺者。

Han, BYD, Camry, Model 3, Tesla

标签:比亚迪凯美瑞Model 3特斯拉

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