2022年12月16日-17日，由安徽省发展和改革委员会作为指导单位，合肥市人民政府、中国电动汽车百人会作为共同主办单位的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥举行。本届论坛围绕“全球新变革与智能汽车发展新战略”主题，设置了五场主题论坛和两场闭门会议，与行业组织、高校、龙头企业代表共同探讨中国智能汽车发展新路径。
其中，在12月16日举行的“企业家论坛”上，腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通出行总裁钟翔平发表了精彩演讲。以下为现场演讲:
亲爱的朋友们:
大家好！我是腾讯的钟湘平。很遗憾不能来参加这个发布会，希望能尽快和大家线下相聚。
2022年，全球汽车行业正在发生变化。对于中国汽车市场来说，虽然经历了震荡，但也有很长一段时间的好转。
一方面，目前我国新能源汽车发展已经完全从政策驱动转向市场驱动，市场渗透率不断提高。电动化和智能化已经成为中国汽车市场增长的核心动能和汽车企业竞争的关键焦点。另一方面，今年前三季度，中国汽车出口量同比增长超过50%，中国汽车也进入了全新的国际化发展阶段，在全球市场的竞争力持续提升。
与此同时，智能汽车也在不断融合各种前沿技术，加速向智能终端演进，不仅带动了产业链的整体发展，也推动了与之相匹配的智能网联基础设施的建设，形成了智能汽车、智能交通、智能城市协同发展的合力。因此，从全球的角度来看，我们对中国汽车工业的发展充满信心。
今年是腾讯动力汽车赛道的第五年。目前已与100多家汽车公司、出行科技公司合作，搭载腾讯智能座舱解决方案TAI的落地车型超过150款，累计超过800万辆。交通出行是数字与现实融合的典型落地场景，也是腾讯深耕产业互联网的重要领域。今天借这个机会，我也想和大家分享一下对行业发展的一些观察和思考。
首先，高水平的辅助驾驶和自动驾驶正在进入规模化阶段，汽车企业的竞争力将来自于为用户提供长期可持续的运营服务。
目前中国汽车市场的新车已经配备了大量的高运算平台、激光雷达等硬件配置，智能驾驶也在逐步得到应用。同时，汽车公司也在不断研究迭代，通过OTA为用户提供更完善的服务和体验，通过长期可持续的运营服务与用户形成长期连接，不断创造价值。
在这背后，企业需要付出巨大的R&D投资和运营。数据和计算成为驱动汽车智能化升级和提升研发效率的两大关键。因此，加强云计算能力，在车云构建集成的、数据驱动的IT基础设施，成为支撑汽车企业在智能时代保持持久竞争力的必要条件。
今年，腾讯在上海开设了智能汽车云专区。作为行业首个专为智能汽车和自动驾驶打造的云区，我们将帮助车企打造车云一体化的基础，建立从R&D到自动驾驶运营的数据服务闭环，提高数据要素的生产效率，促进全生命周期的运营服务。
不久前，我们刚刚与蔚来汽车展开战略合作，共同打造行业领先的智能汽车综合混合云基础设施，支持蔚来自动驾驶大规模数据存储、计算和模型训练。同时，我们也希望与更多的合作伙伴携手，共同推动中国汽车品牌的创新升级，加速汽车产业的发展。
第二，智能汽车会有更多的场景价值，汽车公司的创新会集中在虚实结合和云服务上。
随着汽车不断拥有更强的感知和交互能力，它也是一个承载了驾驶属性之外更多服务场景价值的智慧空间。汽车企业的创新不仅会提供高性能的驾驶服务，还会结合用户的需求，不断形成内容服务和生态服务的差异，基于长期可进化的生态系统，不断创新服务体验和商业模式。
车载软件比例的大幅增加将进一步推动……汽车R&D系统的构建。如何通过云端实现大规模、分布式的软件协同，结合实时感知、场景理解、算法迭代等不断优化运行效率，也将成为汽车企业和用户创造新价值的源泉。
车内服务将基于驾驶场景，将位置和服务紧密结合。为了解决各种地图之间的数据不匹配、自动驾驶地图与手动导航地图的关联等问题，腾讯提供了“智能驾驶地图”，可以实现标清、车道级、高清地图数据“三图合一”，根据不同驾驶模式和场景需求自然无缝切换。
同时，我们连接我们的生态伙伴、基于位置的服务能力和云智能场景引擎，为用户提供个性化和基于场景的服务，如充电和换电、加油和洗车、停车和找车等刚需功能，以及共享租赁、试驾体验、消费和娱乐等创新场景。
在腾讯服务用户的二十年里，我们创造了很多知名的产品，包括微信、QQ、视频、音乐、腾讯大会等。现在我们把过去产品积累的技术重新包装，为行业场景提供服务。比如我们将腾讯领先的游戏技术、音视频技术与虚拟仿真自动驾驶测试验证等应用相结合，加速自动驾驶的研发和落地。同时，我们也希望与汽车公司一起探索AI、虚拟仿真、数字双胞胎在用户服务场景中的更多创新应用。
第三，智能汽车行业的相关法规和标准趋于完善，汽车企业的持久发展将更加强调安全合规性、灵活性和韧性。
今年以来，国家多部委陆续出台了智能汽车的管理、准入、试点等多个相关文件，不断明确智能汽车产业的功能、应用、标准、管理方式等。“智能网联”的路径已经成为中国智能汽车和自动驾驶的共识。各省市也在建设车联网试点区和示范区，不断探索智能网联汽车与智慧城市的协同发展，将自动驾驶和车路协同从局部试点拓展到城市交通的大规模应用。
基于在高精地图领域的长期投入和积累，腾讯不断提升面向自动驾驶和智慧交通的数据处理、安全合规和地图服务能力。今年，腾讯还获得了广州、深圳两个试点城市的首批高精地图资质，将重点探索城市高水平自动驾驶、智能交通等相关应用。
对于汽车企业，我们推出了车途云解决方案，这是业内第一个在车云提供综合地图服务的解决方案。在安全专有云上，开放提供自动驾驶运营所需的地图更新和位置服务能力，帮助自动驾驶服务的高效迭代。面对城市交通规划者和管理者，我们也在帮助构建车、路、云、网、城的立体连接，帮助车路协同应用的不断拓展。
此外，不断完善的法规和标准正在引导汽车行业向更安全、更稳定的方向发展，这对企业的安全建设、数字化运营能力和实时风险应对能力提出了更高的要求。同时，与之匹配的企业内部技术框架和组织架构也需要不断升级，以增强业务应变能力，更加灵活敏捷地应对挑战。
在这样的环境下，汽车云正在成为重要的生产力，通过灵活易扩展的载体，帮助汽车企业更好地巩固稳健发展能力。目前，中国云计算市场仍处于快速增长期。基于云计算、连接和安全服务能力，汽车企业将能够实现创新的汽车服务体验……ce，优化R&D运营效率，以更低的成本不断增强企业发展的应变能力。
站在中国汽车产业快速发展的历史节点，腾讯将坚持做数字化助手，聚焦自身优势，深耕以云和地图为核心的基础设施，充分发挥技术和用户服务能力，做好生态连接。我们愿以开放共赢的态度，与合作伙伴一起，助力中国汽车产业稳步发展，引领世界。
谢谢大家！
(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)2022年12月16日-17日，由安徽省发展和改革委员会作为指导单位，合肥市人民政府、中国电动汽车百人会作为共同主办单位的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥召开。本届论坛围绕“全球新变革与智能汽车发展新战略”主题，设置了五场主题论坛和两场闭门会议，与行业组织、高校、龙头企业代表共同探讨中国智能汽车发展新路径。
其中，在12月16日举行的“企业家论坛”上，腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通出行总裁钟翔平发表了精彩演讲。以下为现场演讲:
亲爱的朋友们:
大家好！我是腾讯的钟湘平。很遗憾不能来参加这个发布会，希望能尽快和大家线下相聚。
2022年，全球汽车行业正在发生变化。对于中国汽车市场来说，虽然经历了震荡，但也有很长一段时间的好转。
一方面，目前我国新能源汽车发展已经完全从政策驱动转向市场驱动，市场渗透率不断提高。电动化和智能化已经成为中国汽车市场增长的核心动能和汽车企业竞争的关键焦点。另一方面，今年前三季度，中国汽车出口量同比增长超过50%，中国汽车也进入了全新的国际化发展阶段，在全球市场的竞争力持续提升。
与此同时，智能汽车也在不断融合各种前沿技术，加速向智能终端演进，不仅带动了产业链的整体发展，也推动了与之相匹配的智能网联基础设施的建设，形成了智能汽车、智能交通、智能城市协同发展的合力。因此，从全球的角度来看，我们对中国汽车工业的发展充满信心。
今年是腾讯动力汽车赛道的第五年。目前已与100多家汽车公司、出行科技公司合作，搭载腾讯智能座舱解决方案TAI的落地车型超过150款，累计超过800万辆。交通出行是数字与现实融合的典型落地场景，也是腾讯深耕产业互联网的重要领域。今天借这个机会，我也想和大家分享一下对行业发展的一些观察和思考。
首先，高水平的辅助驾驶和自动驾驶正在进入规模化阶段，汽车企业的竞争力将来自于为用户提供长期可持续的运营服务。
目前中国汽车市场的新车已经配备了大量的高运算平台、激光雷达等硬件配置，智能驾驶也在逐步得到应用。同时，汽车公司也在不断研究迭代，通过OTA为用户提供更完善的服务和体验，通过长期可持续的运营服务与用户形成长期连接，不断创造价值。
在这背后，企业需要付出巨大的R&D投资和运营。数据和计算成为驱动汽车智能化升级和提升研发效率的两大关键。因此，加强云计算能力，在车云构建集成的、数据驱动的IT基础设施，成为支撑汽车企业在智能时代保持持久竞争力的必要条件。
今年，腾讯在上海开设了智能汽车云专区。作为行业首个专为智能汽车和自动驾驶打造的云区，我们将帮助车企打造车云一体化的基础，建立从R&D到自动驾驶运营的数据服务闭环，提高数据要素的生产效率，促进全生命周期的运营服务。
不久前，我们刚刚与蔚来汽车展开战略合作，共同打造行业领先的智能汽车综合混合云基础设施，支持蔚来自动驾驶大规模数据存储、计算和模型训练。同时，我们也希望与更多的合作伙伴携手，共同推动中国汽车品牌的创新升级，加速汽车产业的发展。
第二，智能汽车会有更多的场景价值，汽车公司的创新会集中在虚实结合和云服务上。
随着汽车不断拥有更强的感知和交互能力，它也是一个承载了驾驶属性之外更多服务场景价值的智慧空间。汽车企业的创新不仅会提供高性能的驾驶服务，还会结合用户的需求，不断形成内容服务和生态服务的差异，基于长期可进化的生态系统，不断创新服务体验和商业模式。
车载软件比例的大幅增加将进一步推动……汽车R&D系统的构建。如何通过云端实现大规模、分布式的软件协同，结合实时感知、场景理解、算法迭代等不断优化运行效率，也将成为汽车企业和用户创造新价值的源泉。
车内服务将基于驾驶场景，将位置和服务紧密结合。为了解决各种地图之间数据不匹配、自动驾驶地图与手动导航地图关联等问题，腾讯提供了“智能驾驶地图”，可以实现标清、车道级、高清地图数据“三图合一”，根据不同驾驶模式和场景需求自然无缝切换。
同时，我们连接我们的生态伙伴、基于位置的服务能力和云智能场景引擎，为用户提供个性化和基于场景的服务，如充电和换电、加油和洗车、停车和找车等刚需功能，以及共享租赁、试驾体验、消费和娱乐等创新场景。
在腾讯服务用户的二十年里，我们创造了很多知名的产品，包括微信、QQ、视频、音乐、腾讯大会等。现在我们把过去产品积累的技术重新包装，为行业场景提供服务。比如我们将腾讯领先的游戏技术、音视频技术与虚拟仿真自动驾驶测试验证等应用相结合，加速自动驾驶的研发和落地。同时，我们也希望与汽车公司一起探索AI、虚拟仿真、数字双胞胎在用户服务场景中的更多创新应用。
第三，智能汽车行业的相关法规和标准趋于完善，汽车企业的持久发展将更加强调安全合规性、灵活性和韧性。
今年以来，国家多部委陆续出台了智能汽车的管理、准入、试点等多个相关文件，不断明确智能汽车产业的功能、应用、标准、管理方式等。“智能网联”的路径已经成为中国智能汽车和自动驾驶的共识。各省市也在建设车联网试点区和示范区，不断探索智能网联汽车与智慧城市的协同发展，将自动驾驶和车路协同从局部试点拓展到城市交通的大规模应用。
基于在高精地图领域的长期投入和积累，腾讯不断提升面向自动驾驶和智慧交通的数据处理、安全合规和地图服务能力。今年，腾讯还获得了广州、深圳两个试点城市的首批高精地图资质，将重点探索城市高水平自动驾驶、智能交通等相关应用。
对于汽车企业，我们推出了车途云解决方案，这是业内第一个在车云提供综合地图服务的解决方案。在安全专有云上，开放提供自动驾驶运营所需的地图更新和位置服务能力，帮助自动驾驶服务的高效迭代。面对城市交通规划者和管理者，我们也在帮助构建车、路、云、网、城的立体连接，帮助车路协同应用的不断拓展。
此外，不断完善的法规和标准正在引导汽车行业向更安全、更稳定的方向发展，这对企业的安全建设、数字化运营能力和实时风险应对能力提出了更高的要求。同时，与之匹配的企业内部技术框架和组织架构也需要不断升级，以增强业务应变能力，更加灵活敏捷地应对挑战。
在这样的环境下，汽车云正在成为重要的生产力，通过灵活易扩展的载体，帮助汽车企业更好地巩固稳健发展能力。目前，中国云计算市场仍处于快速增长期。基于云计算、连接和安全服务能力，汽车企业将能够实现创新的汽车服务体验……ce，优化R&D运营效率，以更低的成本不断增强企业发展的应变能力。
站在中国汽车产业快速发展的历史节点，腾讯将坚持做数字化助手，聚焦自身优势，深耕以云和地图为核心的基础设施，充分发挥技术和用户服务能力，做好生态连接。我们愿以开放共赢的态度，与合作伙伴一起，助力中国汽车产业稳步发展，引领世界。
谢谢大家！
(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)
标签：蔚来
盖世汽车讯在提供高度、距离和速度信息的同时，高分辨率雷达传感器和解决方案还能够精确和有选择地捕捉环境，因此一直是自动驾驶汽车发展的关键技术。
1900/1/1 0:00:002022年12月16日17日，由安徽省发展和改革委员会作为指导单位，合肥市人民政府、中国电动汽车百人会联合主办的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥召开。
1900/1/1 0:00:002022年12月16日17日，由安徽省发展和改革委员会作为指导单位，合肥市人民政府、中国电动汽车百人会联合主办的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥召开。
1900/1/1 0:00:002022年12月16日17日，由安徽省发展和改革委员会作为指导单位，合肥市人民政府、中国电动汽车百人会联合主办的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥召开。
1900/1/1 0:00:002022年12月16日17日，由安徽省发展和改革委员会作为指导单位，合肥市人民政府、中国电动汽车百人会联合主办的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥召开。
1900/1/1 0:00:0012月17日，苏州云途半导体有限公司（以下简称“云途半导体”）获得了由中国半导体投资联盟（以下简称“联盟”）和爱集微共同颁发的中国IC风云榜“年度智能汽车产业链最受机构关注奖”，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航