据国外媒体报道,根据咨询公司德勤1月4日发布的一项调查,越来越多的美国消费者希望购买电动汽车,而计划购买燃油汽车的消费者数量正在减少。然而,有意购买电动汽车的消费者担心车辆价格会上涨。
根据德勤2022年9月至10月的调查,在美国市场,每10个电动汽车潜在买家中有7个预计下一辆车的价格在5万美元以下。
超过一半的受访者表示,在考虑购买电动汽车时,车辆价格高是他们最关心的问题,当前主流电动汽车制造商在高通胀的背景下都在提价。特斯拉广受欢迎的Model Y起价为65990美元,而老牌汽车公司福特的野马Mach-E起价为46895美元。
图片来源:特斯拉
德勤在《2023年全球汽车消费者研究》中表示,虽然价格受到挤压,但美国消费者对电动汽车的购买意向同比增长了3个百分点,混合动力汽车和插电式混合动力汽车的消费意向也迎来了同样的增长。然而,美国消费者对内燃机汽车的购买意愿从68%下降到62%。
德勤副主席、美国汽车行业领导者凯伦·鲍曼(Karen Bowman)表示:“虽然从历史上看,价格高是消费者面临的一大挑战,但使用电动汽车的低成本给消费者带来了强大的动力,这正推动着世界各地的人们开始购买电动汽车。”据国外媒体报道,根据咨询公司德勤1月4日发布的一项调查,越来越多的美国消费者希望购买电动汽车,而计划购买燃油汽车的消费者数量正在减少。然而,有意购买电动汽车的消费者担心车辆价格会上涨。
根据德勤2022年9月至10月的调查,在美国市场,每10个电动汽车潜在买家中有7个预计下一辆车的价格在5万美元以下。
超过一半的受访者表示,在考虑购买电动汽车时,车辆价格高是他们最关心的问题,当前主流电动汽车制造商在高通胀的背景下都在提价。特斯拉广受欢迎的Model Y起价为65990美元,而老牌汽车公司福特的野马Mach-E起价为46895美元。
图片来源:特斯拉
德勤在《2023年全球汽车消费者研究》中表示,虽然价格受到挤压,但美国消费者对电动汽车的购买意向同比增长了3个百分点,混合动力汽车和插电式混合动力汽车的消费意向也迎来了同样的增长。然而,美国消费者对内燃机汽车的购买意愿从68%下降到62%。
德勤副主席、美国汽车行业领导者凯伦·鲍曼(Karen Bowman)表示:“虽然从历史上看,价格高是消费者面临的一大挑战,但使用电动汽车的低成本给消费者带来了强大的动力,这正推动着世界各地的人们开始购买电动汽车。”
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