雷诺考虑在印度生产电动汽车

据外媒报道，两名知情人士透露，雷诺正在考虑为印度的大众市场生产一款电动汽车，作为雷诺重新推动印度市场增长的一部分。据悉，电动汽车在印度的普及有望从小基数快速增长。

据知情人士透露，雷诺正在研究推出在印度制造的电动版Kwid掀背车。其中一位知情人士表示，评估将包括印度市场的潜在需求、定价以及使用印度本土零部件制造电动汽车的能力。知情人士还补充说，雷诺将在2024年晚些时候推出一款新车。

据悉，雷诺已经在中国生产了Kwid EV，以City K-ZE的名字在中国市场销售，以Dacia Spring的名字出口到法国。Spring续航里程230公里，起步价20800欧元(不含政府激励)，是2022年法国第二畅销的电动汽车。

知情人士还指出，此举是雷诺重振印度市场销售的更广泛计划的一部分。雷诺目前在印度生产Kwid掀背车、Kiger SUV和Triber。2022年，雷诺在印度的销量同比下降9%，至约87000辆，市场份额降至略高于2%。尽管雷诺2022年在印度的汽车销量低于2021年，但该公司仍能在印度实现盈利。

雷诺印度公司拒绝就其产品计划置评，但表示该公司“高度关注全球电气化”，“印度是该集团的关键市场之一。”。据悉，主导印度电动汽车销售的塔塔汽车，以及Stellantis、现代汽车、名爵汽车等公司也相继在印度市场推出了电动汽车。

图片来源:雷诺

根据一家汽车市场机构的预测，印度有望取代日本成为世界第三大乘用车和其他轻型汽车市场。预计2022年印度汽车销量将同比增长23%，至440万辆。这与美国和中国市场的前景形成鲜明对比，预计2023年美国和中国的新车销量将低于2019年，而中国的汽车需求正在减弱。

雷诺对印度汽车市场的研究强调了该公司将如何推进其电气化计划，并说明了印度汽车市场不断变化的心态。2022年，印度汽车市场在所有主要市场中增长最快，但电动汽车占比不到1%。然而，印度政府制定了到2030年占印度电动汽车销量30%的新目标。最近，印度政府还通过一系列补贴成功吸引了国际汽车制造商的零部件供应商。

雷诺计划从其他业务中剥离其电动汽车业务，目前仍在与日产谈判投资该业务。雷诺曾希望在去年12月与日产达成协议，但由于日产对知识产权保护等一系列问题的担忧，谈判进展缓慢。一位知情人士表示:“印度将在雷诺日产的未来项目中扮演重要角色，但在达成联盟重组协议之前，印度市场的计划不会最终确定。”

知情人士表示，如果雷诺希望获得印度的激励，它将不得不在印度南部的Alliance工厂生产这款汽车，并在当地采购零部件。据报道，日产汽车拥有该工厂的多数股权。日产拒绝对该报道置评。

知情人士还透露，雷诺还计划投资其主要城市的一些主要经销商进行翻新和升级，作为其印度业务振兴的一部分。据悉，该公司在印度有500个销售网点。

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