1月16日，“中汽中心”发布了最新一批C-NCAP安全碰撞测试结果。比亚迪密封件以88.6%的综合得分率获得五星安全评价，并通过“电气安全”测评，安全性能满分。这是自海洋豹纹海豹发布以来，第一个来自第三方权威机构的铁杆支持。《C-NCAP管理规则》(2021版)实施以来，印章型号综合得分率居总榜第一。
考试难度更大，新C-NCAP规定含金量更高。参与测试的车型为比亚迪海豹700km长续航后驱版，市场指导价为26.28万元。根据C-NCAP (2021版)最新的管理规则，海豹已经通过了多项高标准的安全评估。2021版《管理细则》在2018版的基础上，大幅增加了考试难度，考试成绩“含金量”更高。以原来的正面“40%重叠可变形壁障碰撞试验”为例，在2021版《管理规则》中升级为“正面50%重叠移动渐进式可变形壁障(MPDB)碰撞试验”，模拟两车以50km/h的速度迎面相撞，试验中的碰撞动能大大提高，因此对车辆结构的考验当然更大。
如图所示，在用户最关心的乘员保护方面，海豹的得分率达到了创纪录的92.27%。其中碰撞得分为58.211(满分60)，鞭打得分为7(满分7)，儿童乘员保护得分为3(满分3)。此外，由于侧气帘和电子呼叫装置，它获得了4分(满分5分)。在主动安全性方面，海豹也因为在各项功能上的出色表现获得了92.97%的高分。
基于CTB技术，打造纯电动汽车专属安全车身框架。Seals为用户设计了高标准的安全性。“安全是电动车最大的奢侈品”，据说是设计出来的。这句话在印章上得到了充分的验证。基于先进的e-platform 3.0，海豹突击队率先采用了CTB电池体集成技术。这项技术的灵感来源于蜂窝铝板，也非常好理解。比如，两张纸叠在一起仍然可以很容易地折叠成各种形状，但如果在两张纸之间加入特殊的蜂窝结构并粘合在一起，就可以成为结构强度和韧性更好的材料。类似的形式在日常生活中几乎无处不在，小到快递箱，大到空投装甲车的缓冲装置，而重量轻、强度高的蜂窝铝板在航空工业中的应用更为广泛。
得益于这一灵感，比亚迪的工程师开发出了整车的夹层结构，由电池组上盖和一体式车身地板、“刀片电池”和电池托盘组成。特别是上面提到的“蜂窝特殊结构”，变成了“刀片电池”，不同于普通的软袋或圆柱形电池。这种结构的CTB电池系统可以充分发挥“刀锋电池”作为能源体和结构件的强度优势，既解决了电池系统的体积利用率问题，又凭借系统的能量密度优势获得了更长的续航里程，还节省了传统的车身地板。并且可以显著强化车身，为车辆的造型设计、内部空间、乘坐舒适性、NVH、操控性能、安全性能带来一系列优势。
密封件的抗扭刚度为40500nm/，堪比百万级豪车。CTB电池系统还能与白车身形成更完整高效的碰撞应力传递路径，在车辆发生碰撞时能更好地吸收动能。与普通CTP结构相比，CTB电池密封系统的纵向传力性能提高了83%，内部结构的安全性提高了50%。横向力传递性能提高了125%……内部结构的安全性提高了45%；车辆侧柱内陷减少45%，堪称不停颠簸的电动车。此外，海豹的全框架副车架也有助于分散应力，其特殊的溃缩结构设计可以更高效地吸收碰撞能量，保护车内乘员的安全。
安全只是密封模型的众多优点之一。在“四大首骑”的加持下，海豹拥有与生俱来的运动天赋，完全可以满足新能源时代年轻用户对驾驶乐趣的高标准要求。此外，seal的高效率、良好的续航和快速充电也获得了用户和媒体的高度认可。在某知名媒体组织的“2022年新能源冬季测试”中，海豹经受住了低温严寒的考验。在60多个测试机型的竞争中，密封件多项测试成绩名列前茅，产品可靠性得到了有效验证。到2022年12月底，比亚迪密封件用了不到5个月的时间，累计销量突破5万辆。凭借硬核产品的实力，美观、易开启、好玩、安全的比亚迪密封件绝对是新能源时代高品质出行的不二之选。1月16日，“中汽中心”发布了最新一批C-NCAP安全碰撞测试结果。比亚迪密封件以88.6%的综合得分率获得五星安全评价，并通过“电气安全”测评，安全性能满分。这是自海洋豹纹海豹发布以来，第一个来自第三方权威机构的铁杆支持。《C-NCAP管理规则》(2021版)实施以来，印章型号综合得分率居总榜第一。
考试难度更大，新C-NCAP规定含金量更高。参与测试的车型为比亚迪海豹700km长续航后驱版，市场指导价为26.28万元。根据C-NCAP (2021版)最新的管理规则，海豹已经通过了多项高标准的安全评估。2021版《管理细则》在2018版的基础上，大幅增加了考试难度，考试成绩“含金量”更高。以原来的正面“40%重叠可变形壁障碰撞试验”为例，在2021版《管理规则》中升级为“正面50%重叠移动渐进式可变形壁障(MPDB)碰撞试验”，模拟两车以50km/h的速度迎面相撞，试验中的碰撞动能大大提高，因此对车辆结构的考验当然更大。
如图所示，在用户最关心的乘员保护方面，海豹的得分率达到了创纪录的92.27%。其中碰撞得分为58.211(满分60)，鞭打得分为7(满分7)，儿童乘员保护得分为3(满分3)。此外，由于侧气帘和电子呼叫装置，它获得了4分(满分5分)。在主动安全性方面，海豹也因为在各项功能上的出色表现获得了92.97%的高分。
基于CTB技术，打造纯电动汽车专属安全车身框架。Seals为用户设计了高标准的安全性。“安全是电动车最大的奢侈品”，据说是设计出来的。这句话在印章上得到了充分的验证。基于先进的e-platform 3.0，海豹突击队率先采用了CTB电池体集成技术。这项技术的灵感来源于蜂窝铝板，也非常好理解。比如，两张纸叠在一起仍然可以很容易地折叠成各种形状，但如果在两张纸之间加入特殊的蜂窝结构并粘合在一起，就可以成为结构强度和韧性更好的材料。类似的形式在日常生活中几乎无处不在，小到快递箱，大到空投装甲车的缓冲装置，而重量轻、强度高的蜂窝铝板在航空工业中的应用更为广泛。
得益于这一灵感，比亚迪的工程师们开发出了整车的夹层结构，由电池组上盖和一体式车身地板组成,“刀片电池”a……电池托盘。特别是上面提到的“蜂窝特殊结构”，变成了“刀片电池”，不同于普通的软袋或圆柱形电池。这种结构的CTB电池系统可以充分发挥“刀锋电池”作为能源体和结构件的强度优势，既解决了电池系统的体积利用率问题，又凭借系统的能量密度优势获得了更长的续航里程，还节省了传统的车身地板。并且可以显著强化车身，为车辆的造型设计、内部空间、乘坐舒适性、NVH、操控性能、安全性能带来一系列优势。
密封件的抗扭刚度为40500nm/，堪比百万级豪车。CTB电池系统还能与白车身形成更完整高效的碰撞应力传递路径，在车辆发生碰撞时能更好地吸收动能。与普通CTP结构相比，CTB电池密封系统的纵向传力性能提高了83%，内部结构的安全性提高了50%。横向传力性能提高125%，内部结构安全性提高45%；车辆侧柱内陷减少45%，堪称不停颠簸的电动车。此外，海豹的全框架副车架也有助于分散应力，其特殊的溃缩结构设计可以更高效地吸收碰撞能量，保护车内乘员的安全。
安全只是密封模型的众多优点之一。在“四大首骑”的加持下，海豹拥有与生俱来的运动天赋，完全可以满足新能源时代年轻用户对驾驶乐趣的高标准要求。此外，seal的高效率、良好的续航和快速充电也获得了用户和媒体的高度认可。在某知名媒体组织的“2022年新能源冬季测试”中，海豹经受住了低温严寒的考验。在60多个测试机型的竞争中，密封件多项测试成绩名列前茅，产品可靠性得到了有效验证。到2022年12月底，比亚迪密封件用了不到5个月的时间，累计销量突破5万辆。凭借硬核产品的实力，美观、易开启、好玩、安全的比亚迪密封件绝对是新能源时代高品质出行的不二之选。
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