“买电动车就像伺候爸爸一样。”
这绝不仅仅是捏造。就在大约两三年前，类似的观点还在大多数人的脑海里挥之不去，尤其是在北方。每当我们进入寒冬，前者的缺点就会被无限放大。
电池寿命的疯狂衰减和补充能量的缓慢速度，甚至在极端情况下，一些玩家不敢开暖风，这也成为了长期的调侃槽点。
作为一个所谓的“电动鼓风机”，我不得不无奈的承认各种缺陷的存在。
但是今年春节，由于我完成了一次驾驶蔚来ET7的旅程，往返距离超过4500公里，结合我听到的一些小事，我心中有了新的感受，也当选为今天文章的标题。
“所谓的电爹长大了。”
首先，值得分享的是，从上海出发后，无论途经南京、合肥、郑州、Xi安，还是到达最终目的地兰州，都明显感受到了“绿卡”知名度的飙升。
特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、氪、文杰，包括很多品牌的主要销售车型，在路上都能看到。
虽然一些热门高速服务区的充电桩资源仍不可避免地“跑路”，但这并不能阻挡车主回家过年的热情。
现在的“电爸”长途驾驶，比起开燃油车，还是慢一些，难度大一些，但也不像以前那样完全不通了。
而我也永远忘不了凌晨两点在合肥新桥服务区中石化加油站前排起无尽长龙的场景，还有在寒风中渴望一睹为快的人们，看着蔚来ET7五分钟后满载而归。
有时候，没必要低估自己。进步就是进步。
其次，我想指出的是拥有成熟的高阶辅助驾驶的必要性。
“全程4500公里，基本上有一半是用NOP Plus开的，体力和精力也节省了一半。如果以后像这样跑高速，真的可以抵消很多痛苦。”
不管你同意不同意，经过一次从上海到兰州的自驾游，上面这段话是我最真实的颠覆性体验。
尤其是当你处于阳光刺眼的时刻，睡意迅速涌上心头，而你的同龄人正在熟睡，按下蓝色背景灯方向盘左侧的按钮，会得到前所未有的释放。
“有些东西，一旦用了，就再也回不去了。”
春节过后，越来越觉得高级辅助驾驶将成为决定谁是更好的电爸的决定性因素之一。潜在消费者总有一天会因为“你有我没有”的情况而做出最终的选择。
就这样，关于这部分，我再一次真诚的提醒各位车企，不要轻视和放弃战略。参考历史上的很多故事，反复证明大多数行业的爆发性颠覆往往是在一瞬间。
如果说“电爸”是一瓶陈年红酒，那么高阶辅助驾驶就是一块顶级火腿。只有两者相互搭配，才能最猛烈地刺激味蕾，生成最诱人的香味。
再者，接下来的几页会说说回兰州老家的经历。
第一，在街上看到特斯拉Model Y和李ONE擦肩而过的频率不低。
至于背后的原因，就非常好理解了。身处这个西北工业重镇，即使能源补充设施不如沿海城市便利，但依然无法阻挡前者当选25万左右综合性价比和产品力最高的SUV之一。
后一个程序扩展完成的技术路径……ly解决了北方用户服务“电爸”的最大痛点，相应保留了最大优势。
其次，作为兰州最大的购物广场，相比去年，新能源店只有蔚来、理想、特斯拉三家。在300多天的时间里，包括斯玛特在内的文杰、小鹏、奥维塔、蓝兔、爱安等品牌相继入驻。
这就放大了视角，即使在订单上很难形成太好的正反馈，但还是可以见证上述车企对于内陆城市的布局正在疯狂增加，目的当然是为了迎接量变的前夜，提前做好准备。
第三，以前身边谈论BBA的人，开始主动咨询全新的蔚来ES8，理想的L9甚至极致的氪气001值不值得买，包括宝马5系和奔驰E级在蔚来ET7短暂体验后的横向对比，依然给出了极大的好评，甚至认为前者更适合现在的年轻人。
那么，唯一合理的解释就是，时代变了，对合资豪华品牌的盲目崇拜正在随着电气化改造浪潮的加剧而一点点被消磨掉。
相反，谁获得了新一波红利就变得很清楚了。
写到这里，很多读者难免会觉得今天的文章更像是一篇“漫无目的”的随笔，而我想表达的中心思想是:“所谓的电爸在成长。”
最后拿出一套论据，亮数字不人。
整个2022年，从乘联会发布的数据来看，1-12月新能源乘用车累计批发销量达到649.8万辆，渗透率达到25%以上。
对于正在进行的2023年，在专家团队眼中，新能源乘用车批发销量将达到850万辆，渗透率将达到36%。
那么我不禁大胆设想，2025年，两个数字分别突破1200万和50%大关也不是不可能。
届时，相信“电爸”会迎来真正的成人礼。而我也将借此机会开始更遥远的自驾之旅，以验证相应的含金量。
简而言之，就是那句话:“面对大势，你有权利讨厌，但没有资格拒绝。”
海啸，没人能阻止...“买电动车就像伺候爸爸一样。”
这绝不仅仅是捏造。就在大约两三年前，类似的观点还在大多数人的脑海里挥之不去，尤其是在北方。每当我们进入寒冬，前者的缺点就会被无限放大。
电池寿命的疯狂衰减和补充能量的缓慢速度，甚至在极端情况下，一些玩家不敢开暖风，这也成为了长期的调侃槽点。
作为一个所谓的“电动鼓风机”，我不得不无奈的承认各种缺陷的存在。
但是今年春节，由于我完成了一次驾驶蔚来ET7的旅程，往返距离超过4500公里，结合我听到的一些小事，我心中有了新的感受，也当选为今天文章的标题。
“所谓的电爹长大了。”
首先，值得分享的是，从上海出发后，无论途经南京、合肥、郑州、Xi安，还是到达最终目的地兰州，都明显感受到了“绿卡”知名度的飙升。
特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、氪、文杰，包括很多品牌的主要销售车型，在路上都能看到。
虽然一些热门高速服务区的充电桩资源仍不可避免地“跑路”，但这并不能阻挡车主回家过年的热情。
现在的“电爸”长途驾驶，比起开燃油车，还是慢一些，难度大一些，但也不像以前那样完全不通了。
< img alt = "蔚来、特斯拉、蔚来ET7、氪、塔克……src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303175436944820/3 . jpg "/>
而我也永远忘不了凌晨两点在合肥新桥服务区中石化加油站前排起无尽长龙的场景，还有在寒风中渴望一睹为快的人们，看着蔚来ET7五分钟后满载而归。
有时候，没必要低估自己。进步就是进步。
其次，我想指出的是拥有成熟的高阶辅助驾驶的必要性。
“全程4500公里，基本上有一半是用NOP Plus开的，体力和精力也节省了一半。如果以后像这样跑高速，真的可以抵消很多痛苦。”
不管你同意不同意，经过一次从上海到兰州的自驾游，上面这段话是我最真实的颠覆性体验。
尤其是当你处于阳光刺眼的时刻，睡意迅速涌上心头，而你的同龄人正在熟睡，按下蓝色背景灯方向盘左侧的按钮，会得到前所未有的释放。
“有些东西，一旦用了，就再也回不去了。”
春节过后，越来越觉得高级辅助驾驶将成为决定谁是更好的电爸的决定性因素之一。潜在消费者总有一天会因为“你有我没有”的情况而做出最终的选择。
就这样，关于这部分，我再一次真诚的提醒各位车企，不要轻视和放弃战略。参考历史上的很多故事，反复证明大多数行业的爆发性颠覆往往是在一瞬间。
如果说“电爸”是一瓶陈年红酒，那么高阶辅助驾驶就是一块顶级火腿。只有两者相互搭配，才能最猛烈地刺激味蕾，生成最诱人的香味。
再者，接下来的几页会说说回兰州老家的经历。
第一，在街上看到特斯拉Model Y和李ONE擦肩而过的频率不低。
至于背后的原因，就非常好理解了。身处这个西北工业重镇，即使能源补充设施不如沿海城市便利，但依然无法阻挡前者当选25万左右综合性价比和产品力最高的SUV之一。
后一种程序延伸的技术路径，彻底解决了北方用户服务“电爸”的最大痛点，相应保留了最大优势。
其次，作为兰州最大的购物广场，相比去年，新能源店只有蔚来、理想、特斯拉三家。在300多天的时间里，包括斯玛特在内的文杰、小鹏、奥维塔、蓝兔、爱安等品牌相继入驻。
这就放大了视角，即使在订单上很难形成太好的正反馈，但还是可以见证上述车企对于内陆城市的布局正在疯狂增加，目的当然是为了迎接量变的前夜，提前做好准备。
第三，以前身边谈论BBA的人，开始主动咨询全新的蔚来ES8，理想的L9甚至极致的氪气001值不值得买，包括宝马5系和奔驰E级在蔚来ET7短暂体验后的横向对比，依然给出了极大的好评，甚至认为前者更适合现在的年轻人。
那么，唯一合理的解释就是，时代变了，对合资豪华品牌的盲目崇拜正在随着电气化改造浪潮的加剧而一点点被消磨掉。
相反，谁获得了新一波红利就变得很清楚了。
写到这里，很多读者难免会觉得今天的文章更像是一篇“漫无目的”的随笔，而我想表达的中心思想是:“所谓的电爸在成长。”
最后拿出一套论据，亮数字不人。
整个2022年，从da……乘联会发布，1-12月新能源乘用车累计批发销量达到649.8万辆，渗透率达到25%以上。
对于正在进行的2023年，在专家团队眼中，新能源乘用车批发销量将达到850万辆，渗透率将达到36%。
那么我不禁大胆设想，2025年，两个数字分别突破1200万和50%大关也不是不可能。
届时，相信“电爸”会迎来真正的成人礼。而我也将借此机会开始更遥远的自驾之旅，以验证相应的含金量。
简而言之，就是那句话:“面对大势，你有权利讨厌，但没有资格拒绝。”
海啸，没人能阻止...
天眼查显示，1月9日，珠海市魅族科技有限公司申请注册2枚“无界汽车”商标，国际分类均为运输工具，当前商标状态为申请中。
1900/1/1 0:00:00从几天前曝光的模塑设计稿，到近日流出的整车设计图，小米汽车以一种“欲遮还羞”的姿态再度走到了聚光灯下。雷军曾于去年表示，接下来两年时间里不再辟谣与披露小米汽车的最新进展。
1900/1/1 0:00:002月1日，理想汽车公布2023年1月交付数据。2023年1月，理想汽车共计交付新车15141辆，同比增长234。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到272475辆。
1900/1/1 0:00:00雷诺和日产在经历了四年的僵局后，终于决定将他们建立的24年联盟向前推进，这段不愉快的“联姻”也终于进入了一个新时代，带来希望的同时也带来了更为复杂的问题。
1900/1/1 0:00:002月1日消息，蔚来今日宣布，旗下SUV车型EL7在欧洲开启交付。首批产品交付给了荷兰用户，交付地点在位于荷兰Zandvoort赛道旁的NIOSpaceMobile。
1900/1/1 0:00:002月1日，岚图公布了2023年首月新车交付量1548辆，虽然环比2022年12月下滑了105，不过考虑到春节假期的影响，这一成绩并不令人意外。
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