江淮业绩拉胯，股价却暴涨？

1月30日，JAC发布业绩预告，预计2022年实现归属于母公司所有者的净利润在-14.37亿元左右，与上年同期相比将出现亏损。

但出乎意料的是，今天一开盘，JAC的股价完全没有受到影响，反而直线上升。

截至今日收盘，江淮汽车收于17.29元/股，上涨6.66%，在汽车股中一枝独秀。

根据JAC《预亏公告》内容，JAC 2022年销售汽车及底盘50.04万辆，同比下降4.54%，去年同期毛利较主营业务减少约2.95亿元。

业绩输了，股票却涨了，两种相反的情况同时出现。当时不知道如何判断江淮汽车的经营状态。股票往往会提前反映公司的预期，那么逆势上涨的江淮汽车前景如何？

首先是华为的福气。

市场盛传JAC与华为达成合作，将推出华为智能汽车，由华为技术加持。

可以佐证的是，1月9日，安徽省委常委、合肥市委书记余爱华在华为坂田基地总部，与华为董事总经理余承东进行了深入探讨，将共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目的进展。

不言而喻，从定位、能力、江湖地位来看，江淮成为第二个赛勒斯的概率不小。而且搭上了华为的东风，股价飙升，可以理解。

其次，是大众安徽的潜力。

回顾江淮大众到大众安徽的转型，虽然离不开合资股权放开的政策，但值得一提的是，大众集团以75%的股权份额对大众安徽进行“再注入”，无疑是一种双赢的新诠释。

被誉为“大众的亲生儿子”的大众安徽，不仅将带来大众的最新技术，还将在地方政府的支持下，携手江淮汽车，实现对中国新能源汽车市场的战略攻占。

可能有人会认为江淮在与大众的合作中失去了主导地位。另一方面，JAC在该州可以更专注于其新能源汽车战略。

利用商用车发展新能源一直是JAC的长期发展政策。除了商用车业务，JAC旗下的思豪品牌承担着新能源汽车时代的突破任务。有四好爱跑、四好花仙子、四好E40X、四好E50A等多种新能源汽车。，继续在市场上发力。

显然，随着商用车业务的回暖，乘用车业务继续突破。即使两手抓的江淮汽车业绩有些低迷，但相比BAIC蓝谷52亿-58亿的净亏损，赛莱斯特净亏损35亿，还是有一些亮点的。

不过话说回来，JAC能否扭亏为盈，股价也一路走高，恐怕关键点还是会落在华为的智能选车上。面对新能源汽车时代的残酷，如果江淮不做出任何努力，如果只是蔚来代工的品牌，那就真的不好了。1月30日，JAC发布业绩预告，预计2022年实现归属于母公司所有者的净利润在-14.37亿元左右，与上年同期相比将出现亏损。

但出乎意料的是，今天一开盘，JAC的股价完全没有受到影响，反而直线上升。

截至t……ay收盘，江淮汽车收于17.29元/股，上涨6.66%，在汽车股中一枝独秀。

根据JAC《预亏公告》内容，JAC 2022年销售汽车及底盘50.04万辆，同比下降4.54%，去年同期毛利较主营业务减少约2.95亿元。

业绩输了，股票却涨了，两种相反的情况同时出现。当时不知道如何判断江淮汽车的经营状态。股票往往会提前反映公司的预期，那么逆势上涨的江淮汽车前景如何？

首先是华为的福气。

市场盛传JAC与华为达成合作，将推出华为智能汽车，由华为技术加持。

可以佐证的是，1月9日，安徽省委常委、合肥市委书记余爱华在华为坂田基地总部，与华为董事总经理余承东进行了深入探讨，将共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目的进展。

不言而喻，从定位、能力、江湖地位来看，江淮成为第二个赛勒斯的概率不小。而且搭上了华为的东风，股价飙升，可以理解。

其次，是大众安徽的潜力。

回顾江淮大众到大众安徽的转型，虽然离不开合资股权放开的政策，但值得一提的是，大众集团以75%的股权份额对大众安徽进行“再注入”，无疑是一种双赢的新诠释。

被誉为“大众的亲生儿子”的大众安徽，不仅将带来大众的最新技术，还将在地方政府的支持下，携手江淮汽车，实现对中国新能源汽车市场的战略攻占。

可能有人会认为江淮在与大众的合作中失去了主导地位。另一方面，JAC在该州可以更专注于其新能源汽车战略。

利用商用车发展新能源一直是JAC的长期发展政策。除了商用车业务，JAC旗下的思豪品牌承担着新能源汽车时代的突破任务。有四好爱跑、四好花仙子、四好E40X、四好E50A等多种新能源汽车。，继续在市场上发力。

显然，随着商用车业务的回暖，乘用车业务继续突破。即使两手抓的江淮汽车业绩有些低迷，但相比BAIC蓝谷52亿-58亿的净亏损，赛莱斯特净亏损35亿，还是有一些亮点的。

不过话说回来，JAC能否扭亏为盈，股价也一路走高，恐怕关键点还是会落在华为的智能选车上。面对新能源汽车时代的残酷，如果江淮不做出任何努力，如果只是蔚来代工的品牌，那就真的不好了。

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