雷诺-日产-三菱达成联盟重组框架协议

日前，雷诺集团和日产汽车公司董事会宣布，已达成联盟重组框架协议。两家汽车公司将相互持有15%的股份和投票权，希望通过交叉持股加强联盟治理。此外，双方还详细介绍了在欧洲、拉美、印度等市场的新合作项目。据悉，联盟重组的最终协议有望在今年第一季度末前达成，交易将在今年第四季度完成，新协议为期15年。

根据协议，雷诺在日产的持股比例从43%降至15%，与日产在雷诺的持股比例相同。两家公司表示，此次重组将为加强双方24年的合作关系铺平道路，新战略将创造更多增长机会，并有助于确保联盟内各企业的运营效率，从而在汽车行业和移动出行市场进行创新和转型。此外，日产承诺投资雷诺集团在欧洲的电动汽车和软件实体，投资比例最高可达15%。两家汽车公司还宣布，雷诺-日产-三菱联盟计划在拉丁美洲、印度和欧洲联合开展新的合作项目。

"日产前沿(参数|查询)"

雷诺阿拉斯加]

包括拉美市场的四个项目，日产Frontier和雷诺Alaskan将继续合作；此外，还将在阿根廷推出一款全新的皮卡，定位将低于上述两款车型；将在墨西哥市场生产一款全新的车型，这也将是雷诺近20年来在墨西哥生产的第一款车型；此外，双方将推出两款基于CMF-AEV平台的纯电动产品。

在印度市场，雷诺日产将合作打造一款新的SUV产品，而在拉丁美洲，它将推出基于CMF-AEV平台的纯电动产品。

“三菱柯尔特”

在欧洲市场，除了产品，合作项目还包括经销商、售后、充电网络和电池研发。在产品方面，新联盟将利用CMF-B平台帮助三菱完成对ASX和柯尔特的替换。同时，日产将于2026年推出基于CMF-BEV平台的纯电动汽车，可以共享雷诺在欧洲的800V架构。至于2026年以后的产品，双方将讨论下一代中大型纯电动汽车。

在技术方面，双方将在混合动力系统、全固态电池、驾驶辅助功能和软件定义的车辆(SDV)的研发方面进行合作。同时升级新车销售、二手车、售后服务、充电网络、电池回收、报废等全产品周期。(文/汽车之家陈果)日前，雷诺集团和日产汽车公司董事会宣布，已达成联盟重组框架协议。两家汽车公司将相互持有15%的股份和投票权，希望通过交叉持股加强联盟治理。此外，双方还详细介绍了在欧洲、拉美、印度等市场的新合作项目。据悉，联盟重组的最终协议有望在今年第一季度末前达成，交易将在今年第四季度完成，新协议为期15年。

根据协议，雷诺在日产的持股比例从43%降至15%，与日产在雷诺的持股比例相同。两家公司表示，此次重组将为加强双方24年的合作关系铺平道路，新战略将创造更多增长机会，并有助于确保联盟内各企业的运营效率，从而在汽车行业和移动出行市场进行创新和转型。此外，日产承诺投资雷诺集团在欧洲的电动汽车和软件实体，投资比例最高可达15%。两家汽车公司还宣布，雷诺-日产-三菱联盟计划在拉丁美洲、印度和欧洲联合开展新的合作项目。

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雷诺阿拉斯加]

包括拉美市场的四个项目，日产Frontier和雷诺Alaskan将继续合作；此外，还将在阿根廷推出一款全新的皮卡，定位将低于上述两款车型；将在墨西哥市场生产一款全新的车型，这也将是雷诺近20年来在墨西哥生产的第一款车型；此外，双方将推出两款基于CMF-AEV平台的纯电动产品。

在印度市场，雷诺日产将合作打造一款新的SUV产品，而在拉丁美洲，它将推出基于CMF-AEV平台的纯电动产品。

“三菱柯尔特”

在欧洲市场，除了产品，合作项目还包括经销商、售后、充电网络和电池研发。在产品方面，新联盟将利用CMF-B平台帮助三菱完成对ASX和柯尔特的替换。同时，日产将于2026年推出基于CMF-BEV平台的纯电动汽车，可以共享雷诺在欧洲的800V架构。至于2026年以后的产品，双方将讨论下一代中大型纯电动汽车。

在技术方面，双方将在混合动力系统、全固态电池、驾驶辅助功能和软件定义的车辆(SDV)的研发方面进行合作。同时升级新车销售、二手车、售后服务、充电网络、电池回收、报废等全产品周期。(文/汽车之家陈果)

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