1月新势力榜：理想首超埃安夺冠 零跑暴降80%不及创维

在特斯拉降价的影响下，1月份氪、小鹏、蔚来、爱安、赛利斯、哪吒、AITO等新势力的交付量急剧下滑。1月，李交付超过15，000辆，首次超过爱安赢得新动力榜。爱安销量超过1万辆，环比下降66%，排名第二，蔚来汽车销量8506辆，环比下降46.2%，排名第三。

值得注意的是，自IPO以来，零跑汽车一直在走下坡路，1月份仅交付1139辆，较去年同期大幅下滑逾八成，跌至榜单第10位，销量还不如创维和蓝兔。除了零跑，氪，Xpeng汽车，AITO和创维也出现了较前一个月大幅下降。其中，由于“智能工厂因生产线转型升级停产21天”，极氪汽车1月销量仅为3116辆，环比下降超72%。Xpeng Motors月份交付了5，218辆汽车，均较上月减半。AITO交付4475辆，环比下降55.9%。从同比增幅来看，同比增幅最高，达到449%，其次是李，同比增幅为23.4%。相反，零跑的同比降幅最大，达到85.9%，其次是Xpeng Motors，59.6%，哪吒，45.4%，爱安，36.3%。

具体来看，1月份，爱安销量为10206辆，环比下降66%，同比下降36.3%。同时，爱安今日宣布，AION S Plus新版本70乐享版正式上市，售价14.98万元。这款车是AION S系列中价格最低的一款车，这也预示着这款车将会是一款量产车型，有助于爱安销量的进一步提升。此外，针对AION Y系列和AION S Plus(不含70尊享版)车型，爱安推出两项好礼:5000元/台限时送车激励和三年零利息超低首付限时财政补贴。我们怀疑爱安的这些举动是对特斯拉降价的连锁反应。

今年1月，李汽车销量为15，141辆，同比增长23.4%。自交付以来，李累计交付量已达272，475辆。“2022年，我们以理想L9、理想L8、李ONE三款车型夺得中国大中型SUV市场排名第一。李不仅满足了30-50万价格区间家庭用户的需求，也成为豪华SUV的首选。接下来，面向家庭的五款新旗舰——理想L7将于2023年2月8日正式发布，开启一家三口的新征程。”李创始人、董事长兼CEO李想说。

蔚来汽车1月交付新车8506辆。其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5的交付量占当月总交付量的85.6%。截至目前，蔚来共交付新车298，062辆。1月13日至1月31日，蔚来提供了超过100万次换电服务，其中免费高速换电超过30万次。提供了超过70万次充电服务。

1月份零跑汽车仅交付1139辆，环比大幅下降80%以上。零跑汽车全新车型零跑C11增程版将于2月9日上市，预计售价20万元以上，一季度交付。同时，零跑将在今年下半年发布一款全新的基于B平台的中大型SUV。该车提供6/7座布局，搭载增程和纯电两种动力。它将被命名为B11，预计起售价在25万元左右。2023-2025年，零跑汽车将推出7款车型，包括两款轿车和5款SUV，还将推出皮卡、MPV和跨界产品。

一月份，销售商售出了4490辆汽车，比上月下降了55.7%同比增长445.6%。2022年，随着吴洁M5、吴洁M7和吴洁M5 EV三款车型的热销，AITO吴洁系列交付超过7.5万辆。赛勒斯表示，2022年，赛勒斯仍处于新品上市的爬坡阶段，尚不具备规模效应。2022年预计归母净利润35亿-39.5亿元。显然，AITO系列新能源汽车销量增加，并不能解决目前的困境。2023年赛利斯的挑战依然不小。目前，AITO系列仍然需要逐步完善其产品和渠道。

1月氪交付3116辆，环比下降72.5%，同比下降11.7%。截至目前，氪品牌累计交付量已超过8万辆。对于销量锐减的原因，官方表示，“从1月11日开始，极智工厂因生产线改造升级停产21天”。2022年交付极氪汽车71941辆，2023年极氪汽车交付目标为14万辆。为了实现交付量翻番的目标，氪星计划在2023年推出两款新车，其中一款是刚刚公布预告的纯电动紧凑型SUV。该车基于SEA的广阔架构，或将命名为极氪003。同时，2023年初，公司推出了2023极氪001，不仅在续航和性能上突破了纯电上限，更是达到了所有豪华配置的标准，产品实力全面提升。

蓝兔汽车1月份交付新车1，548辆，环比下降10.5%，同比下降0.3%。1月1日，蓝兔自由侠延寿版正式发布，这是继蓝兔自由侠超长寿命纯电动版发布后，蓝兔自由侠家族产品线的进一步完善。与此同时，1月13日，蓝兔个性化定制生态下的首款产品——蓝兔自由DNA，首批量产车型在蓝兔汽车科技有限公司正式下线，同时启动交付。两款车型的上市未能挽救1月份的销量低迷。这足以说明蓝兔汽车迫切需要做出改变。除了SUV和MPV车型，蓝兔首款车“追光”即将上市，蓝兔汽车的产品阵容将进一步扩大。它能否拯救蓝兔汽车仍有待观察。在特斯拉降价的影响下，1月份氪、小鹏、蔚来、爱安、赛利斯、哪吒、AITO等新势力的交付量急剧下滑。1月，李交付超过15，000辆，首次超过爱安赢得新动力榜。爱安销量超过1万辆，环比下降66%，排名第二，蔚来汽车销量8506辆，环比下降46.2%，排名第三。

值得注意的是，自IPO以来，零跑汽车一直在走下坡路，1月份仅交付1139辆，较去年同期大幅下滑逾八成，跌至榜单第10位，销量还不如创维和蓝兔。除了零跑，氪，Xpeng汽车，AITO和创维也出现了较前一个月大幅下降。其中，由于“智能工厂因生产线转型升级停产21天”，极氪汽车1月销量仅为3116辆，环比下降超72%。Xpeng Motors月份交付了5，218辆汽车，均较上月减半。AITO交付4475辆，环比下降55.9%。从同比增幅来看，同比增幅最高，达到449%，其次是李，同比增幅为23.4%。相反，零跑的同比降幅最大，达到85.9%，其次是Xpeng Motors，59.6%，哪吒，45.4%，爱安，36.3%。

具体来看，1月份，爱安销售10206辆，环比下降66%，同比下降36.3%……去年。同时，爱安今日宣布，AION S Plus新版本70乐享版正式上市，售价14.98万元。这款车是AION S系列中价格最低的一款车，这也预示着这款车将会是一款量产车型，有助于爱安销量的进一步提升。此外，针对AION Y系列和AION S Plus(不含70尊享版)车型，爱安推出两项好礼:5000元/台限时送车激励和三年零利息超低首付限时财政补贴。我们怀疑爱安的这些举动是对特斯拉降价的连锁反应。

今年1月，李汽车销量为15，141辆，同比增长23.4%。自交付以来，李累计交付量已达272，475辆。“2022年，我们以理想L9、理想L8、李ONE三款车型夺得中国大中型SUV市场排名第一。李不仅满足了30-50万价格区间家庭用户的需求，也成为豪华SUV的首选。接下来，面向家庭的五款新旗舰——理想L7将于2023年2月8日正式发布，开启一家三口的新征程。”李创始人、董事长兼CEO李想说。

蔚来汽车1月交付新车8506辆。其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5的交付量占当月总交付量的85.6%。截至目前，蔚来共交付新车298，062辆。1月13日至1月31日，蔚来提供了超过100万次换电服务，其中免费高速换电超过30万次。提供了超过70万次充电服务。

1月份零跑汽车仅交付1139辆，环比大幅下降80%以上。零跑汽车全新车型零跑C11增程版将于2月9日上市，预计售价20万元以上，一季度交付。同时，零跑将在今年下半年发布一款全新的基于B平台的中大型SUV。该车提供6/7座布局，搭载增程和纯电两种动力。它将被命名为B11，预计起售价在25万元左右。2023-2025年，零跑汽车将推出7款车型，包括两款轿车和5款SUV，还将推出皮卡、MPV和跨界产品。

卖家1月销量4，490辆，环比下降55.7%，同比上升445.6%。2022年，随着吴洁M5、吴洁M7和吴洁M5 EV三款车型的热销，AITO吴洁系列交付超过7.5万辆。赛勒斯表示，2022年，赛勒斯仍处于新品上市的爬坡阶段，尚不具备规模效应。2022年预计归母净利润35亿-39.5亿元。显然，AITO系列新能源汽车销量增加，并不能解决目前的困境。2023年赛利斯的挑战依然不小。目前，AITO系列仍然需要逐步完善其产品和渠道。

1月氪交付3116辆，环比下降72.5%，同比下降11.7%。截至目前，氪品牌累计交付量已超过8万辆。对于销量锐减的原因，官方表示，“从1月11日开始，极智工厂因生产线改造升级停产21天”。2022年交付极氪汽车71941辆，2023年极氪汽车交付目标为14万辆。为了实现交付量翻番的目标，氪星计划在2023年推出两款新车，其中一款是刚刚公布预告的纯电动紧凑型SUV。该车基于SEA的广阔架构，或将命名为极氪003。同时，2023年初，公司推出了2023极氪001，不仅在续航和性能上突破了纯电上限，更是达到了所有豪华配置的标准，产品实力全面提升。

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蓝兔汽车1月份交付新车1，548辆，环比下降10.5%，同比下降0.3%。1月1日，蓝兔自由侠延寿版正式发布，这是继蓝兔自由侠超长寿命纯电动版发布后，蓝兔自由侠家族产品线的进一步完善。与此同时，1月13日，蓝兔个性化定制生态下的首款产品——蓝兔自由DNA，首批量产车型在蓝兔汽车科技有限公司正式下线，同时启动交付。两款车型的上市未能挽救1月份的销量低迷。这足以说明蓝兔汽车迫切需要做出改变。除了SUV和MPV车型，蓝兔首款车“追光”即将上市，蓝兔汽车的产品阵容将进一步扩大。它能否拯救蓝兔汽车仍有待观察。

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