2月2日，加斯帕尔从官方获悉，零跑汽车首款增程车型——零跑C11增程将于2月9日正式开启预售，并于今年一季度上市交付。
图片来源:零跑汽车
结合之前工信部的申报，零跑C11增程版的设计语言与电动版基本一致，只是在前脸的设计上增加了蜂窝状进气口和贯穿式格栅设计。
续航里程方面，CLTC纯电动续航里程可达285km，CLTC综合续航里程可达1024km。
零跑自成立以来，一直在纯电动汽车领域发力，先后推出了S01、T03、C11、C01四款车型。随着零跑车C11增程版的到来，零跑车将正式开启双动力驱动的战略发展路线。
2022年，零跑共交付新车111，168辆，同比增长154%。但今年1月，零跑仅交付新车1139辆，创下了21个月以来的交付量新低，在一众新势力品牌中也处于低位。
那么，零跑C11增程版能给其销量带来多大的帮助呢？还有待观察。2月2日，加斯帕尔从官方获悉，零跑汽车首款增程车型——零跑C11增程将于2月9日正式开启预售，并于今年一季度上市交付。
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结合之前工信部的申报，零跑C11增程版的设计语言与电动版基本一致，只是在前脸的设计上增加了蜂窝状进气口和贯穿式格栅设计。
续航里程方面，CLTC纯电动续航里程可达285km，CLTC综合续航里程可达1024km。
零跑自成立以来，一直在纯电动汽车领域发力，先后推出了S01、T03、C11、C01四款车型。随着零跑车C11增程版的到来，零跑车将正式开启双动力驱动的战略发展路线。
2022年，零跑共交付新车111，168辆，同比增长154%。但今年1月，零跑仅交付新车1139辆，创下了21个月以来的交付量新低，在一众新势力品牌中也处于低位。
那么，零跑C11增程版能给其销量带来多大的帮助呢？还有待观察。
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