据彭博新闻报道，2月9日，通用汽车公司和全业务半导体晶圆制造公司GlobalFoundries Inc宣布签署长期战略协议，锁定半导体产能，帮助解决阻碍汽车生产多年的芯片短缺问题。
根据双方的协议，辛格将在其纽约州工厂留出产能，为通用汽车生产特殊用途的芯片，通用汽车将要求其芯片设计供应商使用辛格的产能来制造一些它认为对汽车至关重要的部件。
图片来源:网格核心
辛格首席执行官汤姆·考尔菲尔德(Tom Caulfield)此前在介绍该公司的美国业务布局时表示，如果客户承诺使用产能，他们将会保留。然而，考尔菲尔德拒绝透露为通用汽车保留的具体产量。
通用汽车全球产品开发、采购和供应链执行副总裁道格·帕克斯(Doug Parks)在一份声明中表示:“随着汽车成为技术平台，我们预计未来几年我们的半导体需求将增长一倍以上。”汽车变得越来越复杂，但通用汽车一直在减少汽车所需的独特芯片的数量。帕克斯表示，与辛格的交易“将有助于建立强大而灵活的关键技术供应”
辛格希望充分利用该行业重塑半导体供应链的尝试。美国和欧洲政府正在推动一揽子支持计划，旨在增加当地半导体制造业，减少对东亚公司的依赖。
与英特尔和美光不同，辛格专注于老式芯片制造。该公司认为，未来几年对这些芯片的需求将保持强劲。考尔菲尔德说:“在辛格，我们致力于以创新的方式与客户合作，以解决当前全球供应链的挑战。”
就在两天前，美国总统拜登在国情咨文中赞扬了520亿美元的芯片和科学法案的通过。该法案旨在将芯片制造业带回美国，并为汽车制造商确保半导体供应安全提供新的途径。考尔菲尔德告诉路透社，能够支持美国制造业使该公司在寻求融资时具有吸引力。据彭博新闻报道，2月9日，通用汽车公司和全业务半导体晶圆制造公司GlobalFoundries Inc宣布签署长期战略协议，锁定半导体产能，帮助解决阻碍汽车生产多年的芯片短缺问题。
根据双方的协议，辛格将在其纽约州工厂留出产能，为通用汽车生产特殊用途的芯片，通用汽车将要求其芯片设计供应商使用辛格的产能来制造一些它认为对汽车至关重要的部件。
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辛格首席执行官汤姆·考尔菲尔德(Tom Caulfield)此前在介绍该公司的美国业务布局时表示，如果客户承诺使用产能，他们将会保留。然而，考尔菲尔德拒绝透露为通用汽车保留的具体产量。
通用汽车全球产品开发、采购和供应链执行副总裁道格·帕克斯(Doug Parks)在一份声明中表示:“随着汽车成为技术平台，我们预计未来几年我们的半导体需求将增长一倍以上。”汽车变得越来越复杂，但通用汽车一直在减少汽车所需的独特芯片的数量。帕克斯表示，与辛格的交易“将有助于建立强大而灵活的关键技术供应”
辛格希望充分利用该行业重塑半导体供应链的尝试。美国和欧洲政府正在推动一揽子支持计划，旨在增加当地半导体制造业，减少对东亚公司的依赖。
与英特尔和美光不同，辛格专注于老式芯片制造。该公司认为，未来几年对这些芯片的需求将保持强劲。考尔菲尔德说:“在辛格，我们致力于以创新的方式与客户合作，以解决当前全球供应链的挑战。”
就在两天前，美国总统拜登在国情咨文中赞扬了520亿美元的芯片和科学法案的通过。该法案旨在将芯片制造业带回美国，并为汽车制造业提供新的出路……制造商确保半导体供应的安全性。考尔菲尔德告诉路透社，能够支持美国制造业使该公司在寻求融资时具有吸引力。
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