盖世汽车新闻闪光灯激光雷达是结合传统光束扫描技术和更新的3D方法的新版本激光雷达。配备这种激光雷达的自动驾驶汽车可以变得更加安全。激光雷达系统可以使用脉冲激光绘制物体和场景的地图，从而使自主机器人、车辆和无人机实现导航。
据国外媒体报道，京都大学的研究人员开发了一种非机械3D激光雷达系统，只有手掌大小，可用于测量反射率差的物体的距离，并自动跟踪其运动。
首席研究员Susumu Noda表示:“通过我们的激光雷达系统，机器人和车辆将能够在动态环境中可靠安全地导航，而不会忽略黑色金属汽车等反射较差的物体。将这项技术集成到汽车中，将使自动驾驶更加安全。”
正是因为研究人员开发了一种称为双调制光子晶体激光器(DM-PCSEL)的独特光源，新系统才成为可能。因为这种光源是基于芯片的，所以我们最终可以在芯片上开发全固态3D激光雷达系统。盖世汽车新闻闪光灯激光雷达是结合传统光束扫描技术和更新的3D方法的新版本激光雷达。配备这种激光雷达的自动驾驶汽车可以变得更加安全。激光雷达系统可以使用脉冲激光绘制物体和场景的地图，从而使自主机器人、车辆和无人机实现导航。
据国外媒体报道，京都大学的研究人员开发了一种非机械3D激光雷达系统，只有手掌大小，可用于测量反射率差的物体的距离，并自动跟踪其运动。
首席研究员Susumu Noda表示:“通过我们的激光雷达系统，机器人和车辆将能够在动态环境中可靠安全地导航，而不会忽略黑色金属汽车等反射较差的物体。将这项技术集成到汽车中，将使自动驾驶更加安全。”
正是因为研究人员开发了一种称为双调制光子晶体激光器(DM-PCSEL)的独特光源，新系统才成为可能。因为这种光源是基于芯片的，所以我们最终可以在芯片上开发全固态3D激光雷达系统。
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