据彭博新闻报道，LG化学正在努力确保电动汽车电池原材料供应的安全，并建立一个自给自足的全球供应链，包括通过潜在的合作伙伴关系和对矿业公司的投资。
LG化学首席执行官Shin Hak-cheol在首尔接受彭博电视台采访时表示:“我们首先需要确保的是原材料的供应，这比价格更重要。我们的首要任务是为未来获取足够的原材料。”
图片来源:LG新能源
LG化学为电动汽车电池生产正极活性材料，其LG能源解决方案是全球第二大电池制造商，同时也是特斯拉、通用汽车、福特汽车公司、Stellantis等汽车制造商的供应商。
据Shin称，LG化学正在开展“许多项目”以确保稳定的供应来源。“我不认为我们会成为一家矿业公司。不过，如果是有意义的项目，也许我们可以投资。”
新冠肺炎疫情和俄乌冲突等全球重大事件造成的中断，加剧了电动汽车行业供应链的脆弱性，推高了锂、镍、钴和锰等电池原材料的成本。虽然锂的价格今年下跌了13%，但在去年上涨87%，2021年上涨近430%之后，仍然是天价。
当被问及美国通胀削减法案时，Shin表示，该政策需要更加明确，“不同的要素和组成部分需要澄清”，“这是一个相当复杂的难题”。
Shin指出，“任何国家的政策都会改变”，“LG化学会在这里存在50年、100年甚至上百年，所以它不是基于一个国家的政策，因为政策从定义上来说是短暂的”。“早在降低通货膨胀法案之前，我们就已经实施了全球供应链战略。我们的策略是在全球三个超级地区实现相对自给自足，美国只是其中之一。”据彭博新闻报道，LG化学正在努力确保电动汽车电池原材料供应的安全，并建立一个自给自足的全球供应链，包括通过潜在的合作伙伴关系和对矿业公司的投资。
LG化学首席执行官Shin Hak-cheol在首尔接受彭博电视台采访时表示:“我们首先需要确保的是原材料的供应，这比价格更重要。我们的首要任务是为未来获取足够的原材料。”
图片来源:LG新能源
LG化学为电动汽车电池生产正极活性材料，其LG能源解决方案是全球第二大电池制造商，同时也是特斯拉、通用汽车、福特汽车公司、Stellantis等汽车制造商的供应商。
据Shin称，LG化学正在开展“许多项目”以确保稳定的供应来源。“我不认为我们会成为一家矿业公司。不过，如果是有意义的项目，也许我们可以投资。”
新冠肺炎疫情和俄乌冲突等全球重大事件造成的中断，加剧了电动汽车行业供应链的脆弱性，推高了锂、镍、钴和锰等电池原材料的成本。虽然锂的价格今年下跌了13%，但在去年上涨87%，2021年上涨近430%之后，仍然是天价。
当被问及美国通胀削减法案时，Shin表示，该政策需要更加明确，“不同的要素和组成部分需要澄清”，“这是一个相当复杂的难题”。
Shin指出，“任何国家的政策都会改变”，“LG化学会在这里存在50年、100年甚至上百年，所以它不是基于一个国家的政策，因为政策从定义上来说是短暂的”。“早在降低通货膨胀法案之前，我们就已经实施了全球供应链战略。我们的策略是在全球三个超级地区实现相对自给自足，美国只是其中之一。”
过去五年，全球电动汽车销量取得了飞跃式的发展，从2018年的200万辆上涨至2022年的逾1000万辆，市场份额从25涨至14，电气化的浪潮逐渐从单个市场辐射至全球。
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