近日，伊莱比特宣布推出业内优秀基础软件EB tresos 9的最新迭代版本，帮助汽车制造商和供应商开发基于最新AUTOSAR标准的下一代电子控制单元(ECU)。这一更新版本完全支持AUTOSAR R20-11，并集成了先进的车载入侵检测功能，该功能来自于CES 2023创新奖获得者Argus开发的Argus CAN IDPS。
EB特雷索斯9
业内专家预测，到2027年，高达80%的量产车将使用基于AUTOSAR基础软件的ECU。OEM厂商和一级供应商可以通过EB tresos 9对AUTOSAR软件进行标准化，从而降低开发成本，节省整体开发时间。
EB tresos 9可以显著简化必须符合最新信息安全和功能安全标准的软件功能的开发过程，包括网络安全风险管理的ISO/SAE 21434和车辆排放诊断的SAE J1979-2，这些标准将从2027年起成为美国汽车的强制性标准。这种更新的软件可以监控流量，检测威胁和异常，并提供针对常见攻击方法(如拒绝服务和暴力破解)的预防机制。EB tresos 9还可以满足AUTOSAR定义的固件在线更新的要求，实现车辆正常运行时的ECU更新。
伊莱比特副总裁兼产品和战略负责人Michael Robertson表示:“我们通过EB tresos 9增加了最新的AUTosAR合规要求，并配备了一流的信息安全性能，这使得客户可以更容易地构建复杂的汽车操作系统(OS)，并通过这些车辆操作系统控制和定义他们的下一代车辆。EB tresos 9的现成功能和软件复用性可以支持他们在更短的时间内为更多的车辆开发更多的软件功能。"
EB tresos 9是伊莱比特整体软件和工程服务产品的重要组成部分，它为寻求建立自己的汽车操作系统的汽车制造商提供独特的一站式服务——用统一的软件平台控制下一代汽车的所有系统。伊莱比特拥有30多年的汽车基础软件开发经验，推出了一系列在行业内具有主导地位、值得信赖的软件。
伊莱比特将紧跟AUTOSAR标准的升级，继续更新EB tresos系列。EB tresos 9未来的更新计划还包括提高自动化以降低成本和提高团队开发效率，并引入先进的新图形用户界面，使其使用更加简单和直观。近日，伊莱比特宣布推出业内优秀基础软件EB tresos 9的最新迭代版本，帮助汽车制造商和供应商开发基于最新AUTOSAR标准的下一代电子控制单元(ECU)。这一更新版本完全支持AUTOSAR R20-11，并集成了先进的车载入侵检测功能，该功能来自于CES 2023创新奖获得者Argus开发的Argus CAN IDPS。
EB特雷索斯9
业内专家预测，到2027年，高达80%的量产车将使用基于AUTOSAR基础软件的ECU。OEM厂商和一级供应商可以通过EB tresos 9对AUTOSAR软件进行标准化，从而降低开发成本，节省整体开发时间。
EB tresos 9可以显著简化必须符合最新信息安全和功能安全标准的软件功能的开发过程，包括网络安全风险管理的ISO/SAE 21434和车辆排放诊断的SAE J1979-2，这些标准将从2027年起成为美国汽车的强制性标准。这种更新的软件可以监控流量，检测威胁和异常，并提供针对常见攻击方法(如拒绝服务和暴力破解)的预防机制。EB tresos 9还可以满足AUTOSAR定义的固件在线更新的要求，实现车辆正常运行时的ECU更新。
伊莱比特副总裁兼产品和战略负责人Michael Robertson表示:“我们通过EB tresos 9增加了最新的AUTosAR合规要求，并配备了一流的信息安全性能，使客户更容易构建复杂的汽车操作系统(OS)，并通过这些汽车操作系统控制和定义他们的下一代汽车……EB tresos 9的现成功能和软件复用性可以支持他们在更短的时间内为更多的车辆开发更多的软件功能。"
EB tresos 9是伊莱比特整体软件和工程服务产品的重要组成部分，它为寻求建立自己的汽车操作系统的汽车制造商提供独特的一站式服务——用统一的软件平台控制下一代汽车的所有系统。伊莱比特拥有30多年的汽车基础软件开发经验，推出了一系列在行业内具有主导地位、值得信赖的软件。
伊莱比特将紧跟AUTOSAR标准的升级，继续更新EB tresos系列。EB tresos 9未来的更新计划还包括提高自动化以降低成本和提高团队开发效率，并引入先进的新图形用户界面，使其使用更加简单和直观。
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