据彭博新闻报道，2月9日，丰田汽车公布了本财年第三季度(2022年10-12月)的财报。其中，季度营业利润超出预期，但在零部件严重短缺的情况下，公司维持了本财年较为保守的利润预期。
图片来源:丰田汽车
受益于销量增加和日元走弱，丰田上季度营业收入同比增长22%，至9567亿日元(493.8亿人民币)，超过分析师平均预期的7470亿日元。该公司表示，在截至今年3月的财年中，其营业利润预计将达到2.4万亿日元，与此前的预测一致。
尽管“原材料和能源价格飙升”，丰田仍坚持其财年预测。该公司正在寻求“快速评估替代半导体，并对设计变化做出反应，以确保稳定的采购”，从而突显出芯片的持续短缺一直在影响全球汽车行业。
丰田表示，截至今年3月的整个财年的销售额将达到36万亿日元，与之前的预测一致。上个季度，该公司的销售额增长了25%，达到9.75万亿日元。
财报发布后，丰田股价扭转颓势，上涨1.3%。该股在2022年下跌14%后，今年以来上涨了约6%。
2022年，丰田仍将是全球最畅销的汽车制造商，并进一步扩大对奥迪公司的领先优势。去年丰田全球销量(包括大发和日野的销量)为1050万辆，与2021年基本持平。相比之下，奥迪公司(Audi ag)2022年的销量同比下降7%，至830万辆，为11年来的最低水平。
尽管日元疲软有助于日本汽车制造商提高在海外销售汽车的竞争力和利润价值，但也增加了进口原材料和能源的成本。据彭博新闻报道，2月9日，丰田汽车公布了本财年第三季度(2022年10-12月)的财报。其中，季度营业利润超出预期，但在零部件严重短缺的情况下，公司维持了本财年较为保守的利润预期。
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受益于销量增加和日元走弱，丰田上季度营业收入同比增长22%，至9567亿日元(493.8亿人民币)，超过分析师平均预期的7470亿日元。该公司表示，在截至今年3月的财年中，其营业利润预计将达到2.4万亿日元，与此前的预测一致。
尽管“原材料和能源价格飙升”，丰田仍坚持其财年预测。该公司正在寻求“快速评估替代半导体，并对设计变化做出反应，以确保稳定的采购”，从而突显出芯片的持续短缺一直在影响全球汽车行业。
丰田表示，截至今年3月的整个财年的销售额将达到36万亿日元，与之前的预测一致。上个季度，该公司的销售额增长了25%，达到9.75万亿日元。
财报发布后，丰田股价扭转颓势，上涨1.3%。该股在2022年下跌14%后，今年以来上涨了约6%。
2022年，丰田仍将是全球最畅销的汽车制造商，并进一步扩大对奥迪公司的领先优势。去年丰田全球销量(包括大发和日野的销量)为1050万辆，与2021年基本持平。相比之下，奥迪公司(Audi ag)2022年的销量同比下降7%，至830万辆，为11年来的最低水平。
尽管日元疲软有助于日本汽车制造商提高在海外销售汽车的竞争力和利润价值，但也增加了进口原材料和能源的成本。
近日，日产汽车公司公布了2022财年前三季度的财务报告。
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