据国外媒体报道，根据AutoForecast Solutions(以下简称“AFS”)的最新数据，截至2月12日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已经减产约34.99万辆汽车。
仅上周，北美就因缺芯减产约3.39万辆，使该地区累计减产8.92万辆。亚洲、欧洲和其他地区没有出现新的减产。
AFS整理的最新减产数据显示，虽然芯片供应有所改善，但短缺依然存在。AFS表示，芯片短缺已经进入第三年。到今年年底，由于芯片短缺，全球汽车市场的累计减产预计将攀升至约281万辆。
近日，丰田将本财年(2022年4月至2023年3月)的产量目标下调了约1%，至约910万辆。去年11月，由于芯片短缺，丰田将本财年的产量预期从970万辆下调至920万辆。此外，丰田在1月份预测，2023年将生产1060万辆汽车，但如果无法采购足够的零部件，产量可能会下降10%。
许多汽车行业人士认为，芯片短缺将贯穿2023年。然而，本田等汽车制造商最近表示，他们认为芯片短缺正在触底，但预计将持续到2023年底或2024年初。据国外媒体报道，根据AutoForecast Solutions(以下简称“AFS”)的最新数据，截至2月12日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已经减产约34.99万辆汽车。
仅上周，北美就因缺芯减产约3.39万辆，使该地区累计减产8.92万辆。亚洲、欧洲和其他地区没有出现新的减产。
AFS整理的最新减产数据显示，虽然芯片供应有所改善，但短缺依然存在。AFS表示，芯片短缺已经进入第三年。到今年年底，由于芯片短缺，全球汽车市场的累计减产预计将攀升至约281万辆。
近日，丰田将本财年(2022年4月至2023年3月)的产量目标下调了约1%，至约910万辆。去年11月，由于芯片短缺，丰田将本财年的产量预期从970万辆下调至920万辆。此外，丰田在1月份预测，2023年将生产1060万辆汽车，但如果无法采购足够的零部件，产量可能会下降10%。
许多汽车行业人士认为，芯片短缺将贯穿2023年。然而，本田等汽车制造商最近表示，他们认为芯片短缺正在触底，但预计将持续到2023年底或2024年初。
各大车企2023年的第一份成绩单来了。近日，各大车企陆续公布1月销量数据。从结果来看，1月，在35的整体市场降幅下，车企销量几乎全线下滑，最高跌幅甚至超八成。当然一如往常，还是有例外。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车获悉，近日，南京普塔科技有限公司（以下简称：普塔科技）完成千万级PreA轮融资，投资方包括毅达资本、京路资本等。本轮融资将主要用于普塔新产品业务线的前期投入与软件业务赛道的拓展。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，本田汽车美国分公司将在美国召回超过114万辆汽车，原因是车辆的倒车影像摄像头可能发生故障，导致无法显示图像。
1900/1/1 0:00:00开栏的话“如果没有操作系统，芯片再强，汽车做得再好，都是在沙滩上起高楼。如果缺芯少魂这个问题不解决，汽车产业走不快，也走不远。
1900/1/1 0:00:002月14日，集度“ROBOVERSE三里屯体验中心启动会”在北京举办，正式发布集度数字宇宙体验计划ROBOVERSE（汽车机器人宇宙），将面向用户打造一系列具有开创性的数字化体验。
1900/1/1 0:00:002月7日晚，宁德时代（300750）在投资者互动平台表示，麒麟电池预计将于2023年一季度量产。麒麟电池首搭车型是极氪009，麒麟电池版极氪009预计将在二季度交付。
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