2月15日，比亚迪发布的一张海报显示，冠军版秦PLUS DM-i上市五天，订单25363台。
图片来源:官方海报截图
秦PLUS DM-i 2023冠军版于2月10日正式上市，官方指导价为9.98万元-14.58万元。推出5款新车型(包括55KM和120KM续航版)，其中55KM的领先价格低于10万元，这是DM-i车型价格首次降至10万元以下。
比亚迪表示，通过全新的车型布局，秦加DM-i 2023冠军版进入合资燃油车价格腹地，首次在A级轿车市场实现“油电同价”，击穿合资燃油车最后一道防线。
官方资料显示，DM-i超级混动技术以晓云-插电式专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用叶片电池为核心，打造了一项电混技术，百公里加速7.3s，百公里油耗3.8L，综合续航1245公里。
同时，2023款冠军版面向消费者需求，新增墨玉蓝外观、暖阳棕内饰配色、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能。此外，2023冠军版升级了8.8英寸悬浮仪表，功能更加丰富。新配备的DiLink 4.0(4G)智能网络连接系统，UI界面更加美观，语音识别速度更快。2月15日，比亚迪发布的一张海报显示，冠军版秦PLUS DM-i上市五天，订单25363台。
图片来源:官方海报截图
秦PLUS DM-i 2023冠军版于2月10日正式上市，官方指导价为9.98万元-14.58万元。推出5款新车型(包括55KM和120KM续航版)，其中55KM的领先价格低于10万元，这是DM-i车型价格首次降至10万元以下。
比亚迪表示，通过全新的车型布局，秦加DM-i 2023冠军版进入合资燃油车价格腹地，首次在A级轿车市场实现“油电同价”，击穿合资燃油车最后一道防线。
官方资料显示，DM-i超级混动技术以晓云-插电式专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用叶片电池为核心，打造了一项电混技术，百公里加速7.3s，百公里油耗3.8L，综合续航1245公里。
同时，2023款冠军版面向消费者需求，新增墨玉蓝外观、暖阳棕内饰配色、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能。此外，2023冠军版升级了8.8英寸悬浮仪表，功能更加丰富。新配备的DiLink 4.0(4G)智能网络连接系统，UI界面更加美观，语音识别速度更快。
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政策推动也好，需求变更也罢，MPV市场似乎活力空前。
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