图观车市|1月新能源上险量排行榜及解读

强制保险新车投保数据显示，1月份新能源汽车销量为29.36万辆，同比下降6.14%，环比下降58.54%。其中，EV车型销售18.28万辆，同比下降24.05%，PHEV车型销售11.08万辆，同比上升53.68%。今年1月恰逢春节假期，预计新能源车市将下行。然而，特斯拉的降价让市场措手不及，也让今年的新能源汽车市场充满看点。

比亚迪和特斯拉的表现不言而喻。此外，1月份表现最突出的品牌较为理想。凭借三款车的销量，位列品牌榜第四。蔚来因为ET5的出色表现重回新势力榜第二，而Xpeng Motors依然不满足。产品表现最突出的是腾势D9(参数|询价)，受到比亚迪DM-i系统的加持，1月销量5438辆，给蓝兔造梦者和ZEEKR 009带来了不小的压力。

降价后，Model 3退出30-40万元区间，进入20-30万元区间。韩在这个范围内的冠军地位被它取代了。但受特斯拉降价影响的远不是韩一家的产品。我们来看看下面的细目表。

事实上，Model 3的持续降价会对新能源汽车产品产生系统性影响:应该生产30万元以上智能化水平和定位的产品，但这个价位的消费群体是既定的，很难通过量来实现利润的持续增长；30万元以下的，包括10-20万元的就更差了。Model 3与同级燃油车形成双重夹击，给新能源难以实现质的突破的细分市场带来更多变数。

比亚迪的主流产品保障范围正好是10-30万元。除了韩，旗下很多产品都受到特斯拉降价的影响，走高端路线的新势力今年也将接受更痛苦的成本与价格/利润的权衡抉择。

虽然1月份的新能源市场，尤其是在板块和产品层面，传递出了较为悲观的信息，但也不必过于紧张。一月也是异常月份，春暖花开不久。今年才刚刚开始，后续新能源市场的竞争会更加精彩。我们会继续追踪。(图/文汽车之家特约撰稿汪静波)强制保险新车投保数据显示，1月份新能源汽车销量为29.36万辆，同比下降6.14%，环比下降58.54%。其中，EV车型销售18.28万辆，同比下降24.05%，PHEV车型销售11.08万辆，同比上升53.68%。今年1月恰逢春节假期，预计新能源车市将下行。然而，特斯拉的降价让市场措手不及，也让今年的新能源汽车市场充满看点。

比亚迪和特斯拉的表现不言而喻。此外，1月份表现最突出的品牌较为理想。凭借三款车的销量，位列品牌榜第四。蔚来因为ET5的出色表现重回新势力榜第二，而Xpeng Motors依然不满足。产品表现最突出的是腾势D9(参数|询价)，受到比亚迪DM-i系统的加持，1月销量5438辆，给蓝兔造梦者和ZEEKR 009带来了不小的压力。

降价后，Model 3退出30-40万元区间，进入20-30万元区间。韩在这个范围内的冠军地位被它取代了。但受特斯拉降价影响的远不是韩一家的产品。我们来看看下面的细目表。

事实上，Model 3的持续降价会对新能源汽车产品产生系统性影响:应该生产30万元以上智能化水平和定位的产品，但这个价位的消费群体是既定的，很难通过量来实现利润的持续增长；30万元以下的，包括10-20万元的就更差了。Model 3与同级燃油车形成双重夹击，给新能源难以实现质的突破的细分市场带来更多变数。

比亚迪的主流产品保障范围正好是10-30万元。除了韩，旗下很多产品都受到特斯拉降价的影响，走高端路线的新势力今年也将接受更痛苦的成本与价格/利润的权衡抉择。

虽然1月份的新能源市场，尤其是在板块和产品层面，传递出了较为悲观的信息，但也不必过于紧张。一月也是异常月份，春暖花开不久。今年才刚刚开始，后续新能源市场的竞争会更加精彩。我们会继续追踪。(图/文汽车之家特约撰稿汪静波)

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