作为特斯拉现任CEO，马斯克一直致力于特斯拉的全自动驾驶，并为此推出了FSD功能套件，但特斯拉创始人对此并不认可。
2月19日消息，近日，特斯拉联合创始人马丁·埃伯哈德(Martin eberhard)在接受采访时表示:“在我看来，我们需要摆脱将所有这些自动驾驶的东西与电动汽车联系在一起的思维习惯。他们是分开的。我希望看到人们考虑制造人们可以驾驶的汽车。”
埃伯哈德曾是特斯拉的首席执行官，但在2007年被马斯克赶下台。他说，在特斯拉工作时，开发电动汽车的自动驾驶软件是他最不关心的事情。所有关于全自动驾驶(FSD)和Autopilot的争议都不存在。
埃伯哈德表示，尽管他欣赏驾驶辅助等“以安全为导向的系统”，但他“不喜欢”自动驾驶。他说，马斯克似乎已经把心思放在了自动驾驶汽车上，并认为这是他对马斯克领导下的特斯拉最大的担忧之一。
况且，特斯拉现在不仅是一家汽车公司，更像是一家科技公司，但埃伯哈德不同意这种做法。
“我认为把汽车当成软件平台是错误的，就像对待iPhone或者其他东西一样。但这不一样。”
“我有一部iPhone，每次软件更新，里面都会有漏洞。这些错误意味着危险。例如，我的新闻推送应用程序偶尔会崩溃。这没什么大不了的，因为这只是iPhone上的一个烦恼。但这种错误会出现在汽车控制软件里，比如我的刹车或者方向盘，会害死你的。”
事实上，埃伯哈德和马斯克过去就有过分歧。在马斯克开始自称特斯拉创始人并对埃伯哈德做出负面评论后，埃伯哈德在2009年对马斯克提起诽谤诉讼，同年结案。此后，马斯克在网上批评了埃伯哈德。作为特斯拉现任CEO，马斯克一直致力于特斯拉的全自动驾驶，并为此推出了FSD功能套件，但特斯拉创始人对此并不认可。
2月19日消息，近日，特斯拉联合创始人马丁·埃伯哈德(Martin eberhard)在接受采访时表示:“在我看来，我们需要摆脱将所有这些自动驾驶的东西与电动汽车联系在一起的思维习惯。他们是分开的。我希望看到人们考虑制造人们可以驾驶的汽车。”
埃伯哈德曾是特斯拉的首席执行官，但在2007年被马斯克赶下台。他说，在特斯拉工作时，开发电动汽车的自动驾驶软件是他最不关心的事情。所有关于全自动驾驶(FSD)和Autopilot的争议都不存在。
埃伯哈德表示，尽管他欣赏驾驶辅助等“以安全为导向的系统”，但他“不喜欢”自动驾驶。他说，马斯克似乎已经把心思放在了自动驾驶汽车上，并认为这是他对马斯克领导下的特斯拉最大的担忧之一。
况且，特斯拉现在不仅是一家汽车公司，更像是一家科技公司，但埃伯哈德不同意这种做法。
“我认为把汽车当成软件平台是错误的，就像对待iPhone或者其他东西一样。但这不一样。”
“我有一部iPhone，每次软件更新，里面都会有漏洞。这些错误意味着危险。例如，我的新闻推送应用程序偶尔会崩溃。这没什么大不了的，因为这只是iPhone上的一个烦恼。但这种错误会出现在汽车控制软件里，比如我的刹车或者方向盘，会害死你的。”
事实上，埃伯哈德和马斯克过去就有过分歧。在马斯克开始自称特斯拉创始人并对埃伯哈德做出负面评论后，埃伯哈德在2009年对马斯克提起诽谤诉讼，同年结案。此后，马斯克在网上批评了埃伯哈德。
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