据外媒报道，芯片制造商英飞凌(Infineon)已聘请赫伯特迪斯(Herbert Diess)担任监事会主席，标志着奥迪股份公司(audi ag)前掌门人重返这家德国大企业，并担任重要角色。
英飞凌2月16日表示，沃尔夫冈·埃德尔(Wolfgang Eder)和汉斯-乌尔里希·霍尔登里德(Hans-Ulrich holden ride)已辞去监事会职务，自年度股东大会结束时起生效。Herbert Diss和Klaus Helmrich是新当选的监事会成员。在年度股东大会后立即召开的会议上，英飞凌监事会一致推选赫伯特·迪斯(Herbert Diss)为新任董事长。
图片来源:大众汽车
迪斯是奥迪公司(audi ag)的前首席执行官，因其与电动汽车领导者特斯拉竞争的雄心而闻名。然而，在工会和股东对其电气化和软件战略施加压力后，迪斯于去年7月离开了奥迪公司。
Diss表示:“英飞凌正日益成为主要全球任务解决方案的推动者。“陪伴英飞凌踏上这段旅程给我带来了巨大的动力。”据悉，迪斯此前在2015年至2020年担任英飞凌监事会成员。
迪斯说，“我很高兴英飞凌的监事会信任了我。我谨代表整个监事会和管理委员会，感谢自2019年以来一直担任监事会成员的沃尔夫冈·埃德尔，感谢他四年来成功领导监事会。鉴于脱碳和数字化的主要趋势，英飞凌现在处于有利地位，我期待未来的任务。”
英飞凌的最大客户是一家汽车制造商，该公司也是全球半导体短缺的赢家之一。但埃德尔说，“是时候做出改变了。”今年早些时候，约亨·哈尼贝克也接替赖因哈德·普洛斯成为英飞凌的新任首席执行官。哈尼贝克表示，迪斯和赫尔姆里奇是“在决定我们业务未来的重大问题上久经考验的专家”。
英飞凌两年前以90亿欧元收购美国竞争对手赛普拉斯，成为全球最大的汽车行业硅芯片供应商。此后，英飞凌受益于芯片前所未有的需求，但这种需求也伴随着生产瓶颈。上个月，该公司将“长期”平均收入增长目标从9%上调至10%，并表示计划在德国东部城市德累斯顿建设一家新工厂。
英飞凌不是唯一一家在欧洲扩张的芯片制造商。今年，欧盟委员会宣布了一项耗资430亿欧元的计划，以吸引全球芯片制造商在该地区设立工厂。美国竞争对手英特尔已经承诺在欧洲投资330亿欧元，其中170亿欧元将用于在德国建设大型工厂。欧盟还试图吸引全球最大的芯片代工制造商TSMC建设大规模工厂。据外媒报道，芯片制造商英飞凌(Infineon)已聘请赫伯特迪斯(Herbert Diess)担任监事会主席，标志着奥迪股份公司(audi ag)前掌门人重返这家德国大企业，并担任重要角色。
英飞凌2月16日表示，沃尔夫冈·埃德尔(Wolfgang Eder)和汉斯-乌尔里希·霍尔登里德(Hans-Ulrich holden ride)已辞去监事会职务，自年度股东大会结束时起生效。Herbert Diss和Klaus Helmrich是新当选的监事会成员。在年度股东大会后立即召开的会议上，英飞凌监事会一致推选赫伯特·迪斯(Herbert Diss)为新任董事长。
图片来源:大众汽车
迪斯是奥迪公司(audi ag)的前首席执行官，因其与电动汽车领导者特斯拉竞争的雄心而闻名。然而，在工会和股东对其电气化和软件战略施加压力后，迪斯于去年7月离开了奥迪公司。
Diss表示:“英飞凌正日益成为主要全球任务解决方案的推动者。“陪伴英飞凌踏上这段旅程给我带来了巨大的动力。”据悉，迪斯此前在2015年至2020年担任英飞凌监事会成员。
迪斯说，“我很高兴英飞凌的监事会信任了我。我谨代表整个监事会和管理委员会，感谢自2019年以来一直担任监事会成员的沃尔夫冈·埃德尔，感谢他四年来成功领导监事会。鉴于脱碳和数字化的主要趋势，英飞凌现在处于有利地位……职位，我期待着未来的任务。"
英飞凌的最大客户是一家汽车制造商，该公司也是全球半导体短缺的赢家之一。但埃德尔说，“是时候做出改变了。”今年早些时候，约亨·哈尼贝克也接替赖因哈德·普洛斯成为英飞凌的新任首席执行官。哈尼贝克表示，迪斯和赫尔姆里奇是“在决定我们业务未来的重大问题上久经考验的专家”。
英飞凌两年前以90亿欧元收购美国竞争对手赛普拉斯，成为全球最大的汽车行业硅芯片供应商。此后，英飞凌受益于芯片前所未有的需求，但这种需求也伴随着生产瓶颈。上个月，该公司将“长期”平均收入增长目标从9%上调至10%，并表示计划在德国东部城市德累斯顿建设一家新工厂。
英飞凌不是唯一一家在欧洲扩张的芯片制造商。今年，欧盟委员会宣布了一项耗资430亿欧元的计划，以吸引全球芯片制造商在该地区设立工厂。美国竞争对手英特尔已经承诺在欧洲投资330亿欧元，其中170亿欧元将用于在德国建设大型工厂。欧盟还试图吸引全球最大的芯片代工制造商TSMC建设大规模工厂。
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