2月27日，梅赛德斯-奔驰举办第十届可持续发展中国对话，宣布与当地合作伙伴在动力电池闭环回收领域展开合作。“我们坚信，只有为所有相关方创造价值，我们才能保持成功。实现可持续发展的最重要因素是跨国界、跨洲和跨市场的团队合作。”梅赛德斯-奔驰集团有限公司董事会成员、负责诚信和法律事务的Renata Jungo Brüngger表示。
白云阁企业供图
具体来看，奔驰宣布与当代安培科技有限公司、有限新能源科技有限公司(以下简称“当代安培科技有限公司”)、湖南邦普循环科技有限公司(以下简称“邦普”)、梅格股份有限公司(以下简称“梅格”)签署合作备忘录，共同开展动力电池闭环回收项目。未来奔驰退役的动力电池将交给GEM和Bump。通过其先进的回收技术，镍、钴、锰和锂等关键原材料将被回收并重新供应给当代安培科技有限公司的供应链，以生产梅赛德斯-奔驰乘用车的新型动力电池。同时，各方将围绕电池回收技术和回收商业模式开展广泛深入的探索与合作。
直播过程中拍摄的屏幕截图
据了解，在中国，通过领先的可持续发展相关措施，梅赛德斯-奔驰旨在实现从R&D到供应链，从制造到回收的整个价值链的碳中和，创造全方位的可持续发展。北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官阿诺·范德默尔(Arno van der Merwe)表示:“北京奔驰是梅赛德斯-奔驰全球最大的乘用车生产基地。我们正不遗余力地通过环保低碳的生产措施，如自制绿色能源、外包绿色电力、节约资源等，提高能源效率，打造绿色产业链。”
早在2019年，奔驰就提出了“愿景2039”，成为首批宣布碳中和目标的车企之一。今年，梅赛德斯-奔驰将在中国推出6款全新纯电动和插电式混合动力汽车，包括全新EQS纯电动SUV和全新EQE纯电动SUV。到2023年底，新能源产品矩阵将达到17款，覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华细分市场。自2025年起，基于下一代模块化架构平台(MMA)的新一代豪华车型和基于MB的核心豪华车型。EA纯电动平台也将在北京奔驰投产。
直播过程中拍摄的屏幕截图
与此同时，梅赛德斯-奔驰在中国稳步推进绿色生产。北京奔驰采取了一系列节能减排措施，包括自制绿色能源、购买绿色电力，以及物流等运营各环节的资源节约措施。其中，北京奔驰继续扩大光伏发电规模。预计到2025年，光伏发电可满足北京奔驰20%左右的生产能源需求，年光伏发电能力约9000万千瓦。
北京奔驰还广泛使用数字化设备和智能系统，实现无纸化生产。北京奔驰也是北京首批购买绿色电力的企业之一。截至目前，累计购买绿色电力超过4000万千瓦时。
为了建立绿色供应链，梅赛德斯-奔驰通过与合作伙伴合作，进一步减少了碳排放。去年11月，奔驰宣布将联手宝山钢铁，在整个产业链和制造周期减少碳排放。北京奔驰将在2023年逐步使用碳排放强度大幅降低的低碳钢，并从2026年开始逐步将汽车用钢的碳排放强度降低50%至80%，进而使用碳减排95%的绿色钢。
直播过程中拍摄的屏幕截图
手牵手的时候……梅赛德斯-奔驰还与行业领先企业合作，与中国顶尖大学合作，拓展中国R&D，促进行业的可持续发展。去年，奔驰宣布与清华大学签署全面合作协议，进一步深化了双方长达十年的真诚合作。通过将2012年成立的可持续交通联合研究中心升级为可持续交通联合研究所，双方将共同扩大在智能交通、智能汽车、新能源交通和本地化领域的研究。
值得一提的是，奔驰正在稳步将绿色转型融入价值链的各个环节，包括绿色金融和绿色零售。此外，奔驰还与经销商伙伴合作，共同推进绿色零售项目。越来越多的配送店采用了空气源热泵、节水设施、太阳能光伏、取消一次性纸杯等绿色措施。
在致力于绿色和可持续发展的同时，梅赛德斯-奔驰从未忘记在中国践行企业社会责任。16年来，梅赛德斯-奔驰在环境保护、驾驶文化、教育支持、文化艺术、社会关怀等领域不断为中国的可持续发展做出贡献。截至2022年底，梅赛德斯-奔驰兴元基金已投资超过3.2亿元人民币。2月27日，梅赛德斯-奔驰举办第十届可持续发展中国对话，宣布与当地合作伙伴在动力电池闭环回收领域展开合作。“我们坚信，只有为所有相关方创造价值，我们才能保持成功。实现可持续发展的最重要因素是跨国界、跨洲和跨市场的团队合作。”梅赛德斯-奔驰集团有限公司董事会成员、负责诚信和法律事务的Renata Jungo Brüngger表示。
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具体来看，奔驰宣布与当代安培科技有限公司、有限新能源科技有限公司(以下简称“当代安培科技有限公司”)、湖南邦普循环科技有限公司(以下简称“邦普”)、梅格股份有限公司(以下简称“梅格”)签署合作备忘录，共同开展动力电池闭环回收项目。未来奔驰退役的动力电池将交给GEM和Bump。通过其先进的回收技术，镍、钴、锰和锂等关键原材料将被回收并重新供应给当代安培科技有限公司的供应链，以生产梅赛德斯-奔驰乘用车的新型动力电池。同时，各方将围绕电池回收技术和回收商业模式开展广泛深入的探索与合作。
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据了解，在中国，通过领先的可持续发展相关措施，梅赛德斯-奔驰旨在实现从R&D到供应链，从制造到回收的整个价值链的碳中和，创造全方位的可持续发展。北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官阿诺·范德默尔(Arno van der Merwe)表示:“北京奔驰是梅赛德斯-奔驰全球最大的乘用车生产基地。我们正不遗余力地通过环保低碳的生产措施，如自制绿色能源、外包绿色电力、节约资源等，提高能源效率，打造绿色产业链。”
早在2019年，奔驰就提出了“愿景2039”，成为首批宣布碳中和目标的车企之一。今年，梅赛德斯-奔驰将在中国推出6款全新纯电动和插电式混合动力汽车，包括全新EQS纯电动SUV和全新EQE纯电动SUV。到2023年底，新能源产品矩阵将达到17款，覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华细分市场。自2025年起，基于下一代模块化架构平台(MMA)的新一代豪华车型和基于MB的核心豪华车型。EA纯电动平台也将在北京奔驰投产。
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在……同时，梅赛德斯-奔驰在中国稳步推进绿色生产。北京奔驰采取了一系列节能减排措施，包括自制绿色能源、购买绿色电力，以及物流等运营各环节的资源节约措施。其中，北京奔驰继续扩大光伏发电规模。预计到2025年，光伏发电可满足北京奔驰20%左右的生产能源需求，年光伏发电能力约9000万千瓦。
北京奔驰还广泛使用数字化设备和智能系统，实现无纸化生产。北京奔驰也是北京首批购买绿色电力的企业之一。截至目前，累计购买绿色电力超过4000万千瓦时。
为了建立绿色供应链，梅赛德斯-奔驰通过与合作伙伴合作，进一步减少了碳排放。去年11月，奔驰宣布将联手宝山钢铁，在整个产业链和制造周期减少碳排放。北京奔驰将在2023年逐步使用碳排放强度大幅降低的低碳钢，并从2026年开始逐步将汽车用钢的碳排放强度降低50%至80%，进而使用碳减排95%的绿色钢。
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在携手行业龙头企业的同时，梅赛德斯-奔驰还与中国顶尖高校合作，拓展中国R&D，推动行业可持续发展。去年，奔驰宣布与清华大学签署全面合作协议，进一步深化了双方长达十年的真诚合作。通过将2012年成立的可持续交通联合研究中心升级为可持续交通联合研究所，双方将共同扩大在智能交通、智能汽车、新能源交通和本地化领域的研究。
值得一提的是，奔驰正在稳步将绿色转型融入价值链的各个环节，包括绿色金融和绿色零售。此外，奔驰还与经销商伙伴合作，共同推进绿色零售项目。越来越多的配送店采用了空气源热泵、节水设施、太阳能光伏、取消一次性纸杯等绿色措施。
在致力于绿色和可持续发展的同时，梅赛德斯-奔驰从未忘记在中国践行企业社会责任。16年来，梅赛德斯-奔驰在环境保护、驾驶文化、教育支持、文化艺术、社会关怀等领域不断为中国的可持续发展做出贡献。截至2022年底，梅赛德斯-奔驰兴元基金已投资超过3.2亿元人民币。
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