据外媒报道，特斯拉已暂停在美国销售其价值1.5万美元的全自动驾驶测试版(FSD)，直到该公司解决因该套件召回36.3万辆汽车的问题。
2月16日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份文件显示，特斯拉所谓的FSD Beta系统“可能会增加车辆碰撞的风险，使十字路口附近的车辆不安全”，包括从转弯车道直行，在黄灯时通过十字路口。文件称，“如果驾驶员不干预”，系统的错误“会增加碰撞的风险”。NHTSA表示，特斯拉将召回近36.3万辆汽车，预计在4月15日前通过无线软件更新(OTA)解决这一问题。
所以特斯拉在美国暂停提供FSD功能，会影响到那些已经安装了FSD但没有收到软件更新的客户。
图片来源:特斯拉
事实上，特斯拉的自动驾驶系统(包括Autopilot和FSD)一直备受争议。2月27日，特斯拉及其首席执行官埃隆马斯克(elon musk)因夸大其自动驾驶技术的有效性和安全性而被股东起诉。
在旧金山联邦法院提起的集体诉讼中，股东们表示，特斯拉在过去四年中通过虚假和误导性的陈述了他们，隐瞒了其技术“会导致严重事故和伤害风险”。此前，特斯拉的自动驾驶技术被怀疑是许多致命车祸的原因。据外媒报道，特斯拉已暂停在美国销售其价值1.5万美元的全自动驾驶测试版(FSD)，直到该公司解决因该套件召回36.3万辆汽车的问题。
2月16日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份文件显示，特斯拉所谓的FSD Beta系统“可能会增加车辆碰撞的风险，使十字路口附近的车辆不安全”，包括从转弯车道直行，在黄灯时通过十字路口。文件称，“如果驾驶员不干预”，系统的错误“会增加碰撞的风险”。NHTSA表示，特斯拉将召回近36.3万辆汽车，预计在4月15日前通过无线软件更新(OTA)解决这一问题。
所以特斯拉在美国暂停提供FSD功能，会影响到那些已经安装了FSD但没有收到软件更新的客户。
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事实上，特斯拉的自动驾驶系统(包括Autopilot和FSD)一直备受争议。2月27日，特斯拉及其首席执行官埃隆马斯克(elon musk)因夸大其自动驾驶技术的有效性和安全性而被股东起诉。
在旧金山联邦法院提起的集体诉讼中，股东们表示，特斯拉在过去四年中通过虚假和误导性的陈述了他们，隐瞒了其技术“会导致严重事故和伤害风险”。此前，特斯拉的自动驾驶技术被怀疑是许多致命车祸的原因。
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