据外媒报道，德国已要求欧盟提出法规，允许使用二氧化碳中性燃料的内燃机汽车在2035年后继续在欧洲销售，之后欧盟已决定所有新车在2035年前实现零排放。
欧盟去年通过了一项具有里程碑意义的法规，要求汽车公司在2035年前将销售的新车二氧化碳排放量减少100%。届时，汽车公司将无法继续在欧盟国家销售新的化石燃料汽车。
这项法律旨在加速欧洲向电动汽车过渡，以应对气候变化。然而，德国目前正在为使用电力或电子燃料(e-fuel)生产的燃料的内燃机汽车寻求机动空间。
图片来源:宝马
德国交通部国务秘书迈克尔·托伊尔(Michael theu rer)2月27日表示:“欧盟委员会应该就如何使用电子燃料或如何使用气候中性燃料的内燃机提出建议。”
在抵达斯德哥尔摩参加欧盟交通和能源部长会议时，Theurer表示，德国认为纯电动汽车是未来的“发展方向”，但该国希望看到其他不含二氧化碳的技术也得到支持。他说:“我们需要氢燃料电池技术和电子燃料技术，特别是在重型车辆和卡车运输方面。”
电子燃料是用捕获的二氧化碳排放来平衡二氧化碳排放，所以也可以“碳中和”。目前这项技术正在研发中，目的是让内燃机继续存在。
德国是许多汽车巨头的故乡，包括大众和宝马。大众承诺从2033年开始在欧洲只生产电动汽车，而宝马警告称，不应设定禁止销售化石燃料汽车的日期。
欧盟交通专员艾迪娜·瓦里安(Adina Valean)表示，很多交通行业的人都和德国有着同样的担忧。她在新闻发布会上说:“虽然我们之前已经就此进行了投票，但我不认为讨论已经结束。”据外媒报道，德国已要求欧盟提出法规，允许使用二氧化碳中性燃料的内燃机汽车在2035年后继续在欧洲销售，之后欧盟已决定所有新车在2035年前实现零排放。
欧盟去年通过了一项具有里程碑意义的法规，要求汽车公司在2035年前将销售的新车二氧化碳排放量减少100%。届时，汽车公司将无法继续在欧盟国家销售新的化石燃料汽车。
这项法律旨在加速欧洲向电动汽车过渡，以应对气候变化。然而，德国目前正在为使用电力或电子燃料(e-fuel)生产的燃料的内燃机汽车寻求机动空间。
图片来源:宝马
德国交通部国务秘书迈克尔·托伊尔(Michael theu rer)2月27日表示:“欧盟委员会应该就如何使用电子燃料或如何使用气候中性燃料的内燃机提出建议。”
在抵达斯德哥尔摩参加欧盟交通和能源部长会议时，Theurer表示，德国认为纯电动汽车是未来的“发展方向”，但该国希望看到其他不含二氧化碳的技术也得到支持。他说:“我们需要氢燃料电池技术和电子燃料技术，特别是在重型车辆和卡车运输方面。”
电子燃料是用捕获的二氧化碳排放来平衡二氧化碳排放，所以也可以“碳中和”。目前这项技术正在研发中，目的是让内燃机继续存在。
德国是许多汽车巨头的故乡，包括大众和宝马。大众承诺从2033年开始在欧洲只生产电动汽车，而宝马警告称，不应设定禁止销售化石燃料汽车的日期。
欧盟交通专员艾迪娜·瓦里安(Adina Valean)表示，很多交通行业的人都和德国有着同样的担忧。她在新闻发布会上说:“虽然我们之前已经就此进行了投票，但我不认为讨论已经结束。”
3月1日，小鹏汽车公布2月交付成绩，2月小鹏汽车共交付6010台，环比增长15。目前小鹏在售车型包括小鹏G3参数询价、小鹏G9、小鹏P5、小鹏P7共计4款车型。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉已经在美国暂停销售其售价15万美元的全自动驾驶测试版套件（FullSelfDrivingBeta，简称FSD），直到该公司解决因该套件而召回36
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1900/1/1 0:00:00
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