据外媒报道，2月27日，日产提高了电动汽车的销售目标，并表示将增加美国电力系统的产量，并找到第二个稳定的电池供应来源，以赶上特斯拉等新兴汽车制造商。
图片来源:日产
凭借纯电池驱动的Leaf汽车，日产可以说是电动汽车领域的先驱，但面对更加灵活的新兴竞争对手日益激烈的竞争，它与许多传统汽车制造商一样艰难。
日产表示，目前的目标是到2030财年，使电动汽车(包括先进的插电式混合动力汽车)占其全球销量的55%以上，而之前的目标是50%。
该公司在一份声明中表示，计划在2030财年前推出27款新电动汽车，其中19款将是纯电动汽车。相比之下，该公司曾计划到2030财年生产23款电动汽车，其中包括15款纯电动汽车。
日产首席运营官阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)也表示，除了在田纳西州士麦那(Smyrna)的工厂生产电动汽车，日产还计划在该州的德谢德(Decherd)工厂生产电力系统；此外，日产还考虑在美国获得第二个稳定的电池供应来源，以帮助其满足通货膨胀削减法案的要求。
由于日产计划从2026财年开始在美国实现本地化，该公司有信心满足法案中的要求。据外媒报道，2月27日，日产提高了电动汽车的销售目标，并表示将增加美国电力系统的产量，并找到第二个稳定的电池供应来源，以赶上特斯拉等新兴汽车制造商。
图片来源:日产
凭借纯电池驱动的Leaf汽车，日产可以说是电动汽车领域的先驱，但面对更加灵活的新兴竞争对手日益激烈的竞争，它与许多传统汽车制造商一样艰难。
日产表示，目前的目标是到2030财年，使电动汽车(包括先进的插电式混合动力汽车)占其全球销量的55%以上，而之前的目标是50%。
该公司在一份声明中表示，计划在2030财年前推出27款新电动汽车，其中19款将是纯电动汽车。相比之下，该公司曾计划到2030财年生产23款电动汽车，其中包括15款纯电动汽车。
日产首席运营官阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)也表示，除了在田纳西州士麦那(Smyrna)的工厂生产电动汽车，日产还计划在该州的德谢德(Decherd)工厂生产电力系统；此外，日产还考虑在美国获得第二个稳定的电池供应来源，以帮助其满足通货膨胀削减法案的要求。
由于日产计划从2026财年开始在美国实现本地化，该公司有信心满足法案中的要求。
2023年2月22日，博世（中国）举办呼伦贝尔汽车测试技术中心专场媒体活动。冰封雪原上，白色一望无垠。
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