东南亚三国争夺比亚迪下一个工厂

据彭博新闻报道，菲律宾贸易部副部长塞弗里诺·鲁道夫(Ceferino Rodolfo)透露，菲律宾、越南和印尼正在竞相吸引比亚迪落户，建设电动汽车组装厂。

图片来源:比亚迪

2月23日，身兼菲律宾投资委员会主席的鲁道夫在接受采访时表示，比亚迪正在与菲律宾进行“深入讨论”。在去年年底访问菲律宾期间，比亚迪代表仔细考察了潜在的工厂选址，可能会在第二季度决定新的工厂选址。

菲律宾国际投资促进服务局局长拉尼·多米恩多(Lanie Dormiendo)表示，比亚迪尚未决定新工厂的类型，可能是成熟的组装厂，也可能是从海外进口汽车零部件的组装厂。

对此，比亚迪发言人表示，该公司没有“任何相关信息需要披露”。

此外，比亚迪已决定在泰国建设其在东南亚的第一家电动汽车生产工厂。今年1月，有消息称，比亚迪计划在越南建厂生产汽车零部件，作为其全球扩张的一部分，投资超过2.5亿美元。

据一位不愿透露姓名的知情人士透露，比亚迪还在与印度尼西亚就在该国投资建设一家电动汽车工厂进行谈判。该知情人士称，印尼政府计划提供一系列优惠政策，包括免税期、激励措施和获得电池原材料的权利，以说服比亚迪在印尼设厂，而不是在泰国等周边国家扩张。

比亚迪尚未对与印尼的谈判做出回应。

在电动汽车转型之际，东南亚各国都在努力吸引电动汽车投资。长城汽车在泰国建立了生产线，盛产镍的印尼也在努力吸引比亚迪和特斯拉在当地投资。由于印尼和菲律宾占全球镍储量的近一半，这两个国家对电动汽车和电池制造商很有吸引力。鲁道夫说，比亚迪正在考虑将菲律宾作为一个潜在市场。

由于菲律宾电价相对较高，菲律宾之前错过了很多投资机会。但Rodolfo表示，该国被定位为可持续制造设施的中心。该国的目标是到2040年将可再生能源在电力结构中的比例从目前的30%提高到50%。

此外，鲁道夫还透露，中国电池巨头当代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)及其子公司Brunp正在与菲律宾政府官员谈判，投资建设一家镍加工厂。当代安培科技有限公司尚未回复置评请求。据彭博新闻报道，菲律宾贸易部副部长塞弗里诺·鲁道夫(Ceferino Rodolfo)透露，菲律宾、越南和印尼正在竞相吸引比亚迪落户，建设电动汽车组装厂。

图片来源:比亚迪

2月23日，身兼菲律宾投资委员会主席的鲁道夫在接受采访时表示，比亚迪正在与菲律宾进行“深入讨论”。在去年年底访问菲律宾期间，比亚迪代表仔细考察了潜在的工厂选址，可能会在第二季度决定新的工厂选址。

菲律宾国际投资促进服务局局长拉尼·多米恩多(Lanie Dormiendo)表示，比亚迪尚未决定新工厂的类型，可能是成熟的组装厂，也可能是从海外进口汽车零部件的组装厂。

对此，比亚迪发言人表示，该公司没有“任何相关信息需要披露”。

此外，比亚迪已决定在泰国建设其在东南亚的第一家电动汽车生产工厂。今年1月，有消息称，比亚迪计划在越南建厂生产汽车零部件，作为其全球扩张的一部分，投资超过2.5亿美元。

据一位不愿透露姓名的知情人士透露，比亚迪还在与印度尼西亚就在该国投资建设一家电动汽车工厂进行谈判。该知情人士称，印尼政府计划提供一系列优惠政策，包括免税期、激励措施……以及电池原材料的获取权，来说服比亚迪在印尼设厂而不是在泰国等周边国家扩张。

比亚迪尚未对与印尼的谈判做出回应。

在电动汽车转型之际，东南亚各国都在努力吸引电动汽车投资。长城汽车在泰国建立了生产线，盛产镍的印尼也在努力吸引比亚迪和特斯拉在当地投资。由于印尼和菲律宾占全球镍储量的近一半，这两个国家对电动汽车和电池制造商很有吸引力。鲁道夫说，比亚迪正在考虑将菲律宾作为一个潜在市场。

由于菲律宾电价相对较高，菲律宾之前错过了很多投资机会。但Rodolfo表示，该国被定位为可持续制造设施的中心。该国的目标是到2040年将可再生能源在电力结构中的比例从目前的30%提高到50%。

此外，鲁道夫还透露，中国电池巨头当代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)及其子公司Brunp正在与菲律宾政府官员谈判，投资建设一家镍加工厂。当代安培科技有限公司尚未回复置评请求。

标签：比亚迪东南长城特斯拉

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