2月23-24日，“史上最难智能停车挑战赛”在北京举行。作为全球首款支持中国城市道路高阶智能驾驶的量产车，极速福克斯Alpha S全新HI版面对18种超高难度停车场景，以安全、高效、精准的性能让停车变得更简单、更轻松，打造更智能、更安全的全新豪华高阶智能驾驶体验。
挑战“停车难度系数阶梯表”，用科技解决停车问题。停车难一直影响着车主的用车体验，要么是找不到车位，要么是停车时车位奇形怪状，满是状况。为此，极狐汽车对消费者关注的城市停车问题进行统计和排名，总结出包含18个超难停车场景的“停车难度系数阶梯榜”，并将榜单中的场景再现为“史上最难智能停车挑战赛”。
面对列表中的各种困难场景，全新HI版的极狐Alpha S显然是有备而来。其高阶智能驾驶系统可实现APA智能泊车辅助、RPA远程泊车等功能，支持空间车位、垂直车位、水平车位、死角车位、倾斜列车位等多种车位的进出泊车。在全国范围的泛化测试中停车识别率和停车成功率都达到了90%以上，立柱、车辆、行人也能清晰呈现。
更智能更安全，智能停车的实力堪比“老司机”。在“史上最难智能泊车挑战赛”中，极速福克斯Alpha S新HI版表现出色，圆满完成挑战，得到了在场媒体和用户的认可和好评。这样的表现源于其由34个传感器组成的超级感知融合系统，可以对车身周围的真实世界进行全景拍摄，在超强的计算能力和算法加持下，实现更好的车位映射能力。在车位难的地方，也可以像“老司机”一样。比如，在百万豪车的夹击下，全新HI版福克斯Alpha S“完全站不起来”，按照系统识别并绘制的路线平稳地停在中间的停车位，让围观者和车主不禁感叹:“以后在停车场看到豪车，不用躲了。”
在非常狭窄的停车位停车时，往往会出现“车进了人出不去”的尴尬，人们可以通过“远程”在车外停车，轻松解决这一问题。在本次测试中，体验者站在车外，通过手机APP将全新HI版的极速福克斯Alpha S遥控停放到一个2.1米的极窄停车位内，就像操作遥控玩具车一样轻松有趣。
在紧贴墙壁的狭小断头路上，新HI版极速福克斯Alpha S也能从容不迫，无论是倒车速度、蹭库次数还是停车规律，都能实现比人更快更准的停车操作。更难得的是，为了方便主司机下车，新HI版极速福克斯Alpha S在原地停车时会将车身微微向右倾斜，让司机可以打开车门下车，让人直呼“绝子”！
为了充电方便，司机往往需要把车停在车头。这时会发现车头比车尾更难，而极速福克斯Alpha S的新HI版为这一场景提供了前泊车功能，表现出很强的“逆向设计”水平，避免了车尾泊车后充电无法到达充电口的尴尬。
同时，极速福克斯Alpha S新HI版充分考虑了停车时的安全问题，配备了360°安全防护系统，无论是在人类驾驶还是智能驾驶中，都能实现主动安全功能的全覆盖。比如在停车的过程中，系统会准确识别在车身周围任何地方横穿的行人和车辆并显示在仪表上，同时及时停车，安全后再继续停车；如果车辆后方出现快速接近的车辆，存在碰撞风险，系统还可以实时发出提醒并点亮危险警示灯，提醒后车减速，必要时会自动紧急刹车，保护驾乘人员的安全。
“智能驾驶首汽约车”再次展现实力，专属福利加码。在高端智能驾驶领域，极速福克斯Alpha S新HI版一直以先锋著称。自去年5月17日上市，7月16日开始首批发货以来，新HI版福克斯Alpha S已经三次升级为OTA。高速NCA功能已覆盖29万公里、259个城市，在深沪率先全面推城市NCA功能，高水平智能驾驶能力持续推进。
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为了让更多先行者轻松体验高水平智能驾驶的魅力，极速福克斯针对阿尔法s全新HI版推出了诚意十足的“三忧”购车福利，指定品牌车主可在金融政策、置换政策、增购政策三项政策中任选一项，享受3万元/台的购车福利；在& amp时，订购(意向付款/定金/全款)2023年全新HI版极狐Alpha S的客户，可享受在高级版价格基础上增加15000元，即免费升级到高级版并升级赛道& amp狂怒模式，免费升级哑光专属颜色(维克黑、海燕灰)或终身免费20G/月服务；此外，首车主还可享受五年或20万公里整车质保、终身免费三电质保、终身免费车流量(首年20G/月)、终身免费OTA升级、终身免费道路救援、免费充电桩及安装服务，实现购车、用车、保养等全生命周期的优质服务。作为全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，极速福克斯Alpha S新HI版一直不负众望。如果你也想品尝高级智能驾驶带来的安全智能的豪华新体验，那就加入极狐“拓荒者”的行列，去你身边的极狐中心亲自体验吧！2月23-24日，“史上最难智能停车挑战赛”在北京举行。作为全球首款支持中国城市道路高阶智能驾驶的量产车，极速福克斯Alpha S全新HI版面对18种超高难度停车场景，以安全、高效、精准的性能让停车变得更简单、更轻松，打造更智能、更安全的全新豪华高阶智能驾驶体验。
挑战“停车难度系数阶梯表”，用科技解决停车问题。停车难一直影响着车主的用车体验，要么是找不到车位，要么是停车时车位奇形怪状，满是状况。为此，极狐汽车对消费者关注的城市停车问题进行统计和排名，总结出包含18个超难停车场景的“停车难度系数阶梯榜”，并将榜单中的场景再现为“史上最难智能停车挑战赛”。
面对列表中的各种困难场景，全新HI版的极狐Alpha S显然是有备而来。其高阶智能驾驶系统可实现APA智能泊车辅助、RPA远程泊车等功能，支持空间车位、垂直车位、水平车位、死角车位、倾斜列车位等多种车位的进出泊车。在全国范围的泛化测试中停车识别率和停车成功率都达到了90%以上，立柱、车辆、行人也能清晰呈现。
更智能更安全，智能停车的实力堪比“老司机”。在“史上最难智能泊车挑战赛”中，极速福克斯Alpha S新HI版表现出色，圆满完成挑战，得到了在场媒体和用户的认可和好评。这样的表现源于其由34个传感器组成的超级感知融合系统，可以对车身周围的真实世界进行全景拍摄，在超强的计算能力和算法加持下，实现更好的车位映射能力。在车位难的地方，也可以像“老司机”一样。比如，在百万豪车的夹击下，全新HI版福克斯Alpha S“完全站不起来”，按照系统识别并绘制的路线平稳地停在中间的停车位，让围观者和车主不禁感叹:“以后在停车场看到豪车，不用躲了。”
在非常狭窄的停车位停车时，往往会出现“车进了人出不去”的尴尬，人们可以通过“远程”在车外停车，轻松解决这一问题。在本次测试中，体验者站在车外，通过手机APP将全新HI版的极速福克斯Alpha S遥控停放到一个2.1米的极窄停车位内，就像操作遥控玩具车一样轻松有趣。
在紧贴墙壁的狭小断头路上，新HI版极速福克斯Alpha S也能从容不迫，无论是倒车速度、蹭库次数还是停车规律，都能实现比人更快更准的停车操作。更难得的是，为了方便主司机下车，新HI版极速福克斯Alpha S在原地停车时会将车身微微向右倾斜，让司机可以打开车门下车，让人直呼“绝子”！
为了充电方便，司机往往需要把车停在车头。这时会发现车头比车尾更难，而极速福克斯Alpha S的新HI版为这一场景提供了前泊车功能，表现出很强的“逆向设计”水平，避免了车尾泊车后充电无法到达充电口的尴尬。
同时，极速福克斯Alpha S新HI版充分考虑了停车时的安全问题，配备了360°安全防护系统，无论是在人类驾驶还是智能驾驶中，都能实现主动安全功能的全覆盖。比如在停车的过程中，系统会准确识别在车身周围任何地方横穿的行人和车辆并显示在仪表上，同时及时停车，安全后再继续停车；如果车辆后方出现快速接近的车辆，存在碰撞风险，系统还可以实时发出提醒并点亮危险警示灯，提醒后车减速，必要时会自动紧急刹车，保护驾乘人员的安全。
“智能驾驶首汽约车”再次展现实力，专属福利加码。在高端智能驾驶领域，极速福克斯Alpha S新HI版一直以先锋著称。自去年5月17日上市，7月16日开始首批发货以来，新HI版福克斯Alpha S已经三次升级为OTA。高速NCA功能已覆盖29万公里、259个城市，在深沪率先全面推城市NCA功能，高水平智能驾驶能力持续推进。
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