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活在泄密与谍照中的小米汽车

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时间:1900/1/1 0:00:00

距离2021年3月正式公布该车已经快700天了,小米汽车已经上了无数次热搜。

比亚迪,特斯拉

去年8月,雷军还表示以后不会再有传言,但之后关于小米汽车的传言和谍照越来越多,甚至对泄密供应商罚款100万也没能阻止泄密。

难怪有网友认为这更像是小米官方的预热,而不是被泄露。

真相我们不想深究,但是从这些积累的谍照来看,小米汽车明年量产的雏形确实是越来越清晰了。

电动双门轿车

今年1月初,首先被曝光的是小米新车的计划。

第一辆车是中型后滑轿车,内部代号Modena。一个版本定位在26-30万元区间,另一个版本在35万元以上。第二款车正在研发中,代号为Lemans,计划于2025年上市。

比亚迪,特斯拉

很快,两张疑似小米汽车冬季测试图曝光,测试人员也有一张像雷军本人。车型轮廓与之前在小米科技园拍到的迷彩车一致,确实是一辆车。

比亚迪,特斯拉

春节前后,来自供应商的成型设计稿和车辆设计图再次占据热搜。代号为MS11的小米汽车确实采用了滑背轿跑的设计,车顶配备了激光雷达,与雷军此前透露的主要自动驾驶功能一致。

这次泄密也让雷军很生气。小米开出了100万的罚单,还要求对下游供应商加强信息安全管理,对泄密者进行处理。

比亚迪,特斯拉

然而,在严厉的惩罚下,泄密者变得更加猖獗。这两天又有一组重度伪装的测试车照片流出,外观与之前的谍照基本一致。这次加了内饰的照片,不出意外。有一个巨大的中央控制屏幕。

按照2024年的生产节奏,小米汽车将在今年正式发布,因此可以预计,类似的泄露和谍照会越来越多,伪装会越来越少。

一辆带高级智能驾驶辅助功能的纯电动轿跑,基本就是小米首款车的大致模样。

好好吃饭不怕迟到?伴随着各种谍照,还有一些小米官方一直否认的负面消息。比如有内部员工爆料,车况不畅,一些本该交付的功能和产品会被砍掉;也有传言说造车项目被叫停了。

最新的内部信息是,去年8月加入小米汽车负责营销的上汽通用五菱销售公司原副总经理周硕已经离职。小米官方并未对此给出明确回复,但我们向接近周硕的人士求证,对方证实了这一信息。

小米造车的步伐肯定不会停下来,但是这个过程确实越来越艰难,因为整个国内智能电动车市场的竞争环境在变。

特斯拉在年末年初挑起价格战后,比亚迪一款新插电车最新价格已经降到10万元以内,所有头部玩家都卷进了无武德。

2月9日投资者日,雷军再次谈到时间窗口。他承认其他新势力领先小米六七年,但汽车是百年赛道,永远不晚。

比亚迪,特斯拉

而且小米的能力在电子的运维,用户体验。现在电动车正好在这几个点上,2024年首款车推向市场正好。

雷军甚至画了一个很美的场景。“小米在中国有数千万忠实粉丝和用户。只要他们中的1%愿意给小米一个机会,小米汽车就能获得一个梦幻般的开始。”

我也有一个奇妙的想法,如果中国人每人给我一美元,我就会成为亿万富翁。但前提是,你怎么让他们给你这个机会?

比亚迪,特斯拉

2022年11月,雷军在推特上有了一个小目标。小米成功的唯一途径就是成为全球前五。今年投资者日,他为这个目标增加了另一个期限——15-20年内。

其实对于新造车的人来说,能活20年已经是胜利了。距离2021年3月正式公布该车已经快700天了,小米汽车已经上了无数次热搜。

比亚迪,特斯拉

去年8月,雷军还表示以后不会再有传言,但之后关于小米汽车的传言和谍照越来越多,甚至对泄密供应商罚款100万也没能阻止泄密。

难怪有网友认为这更像是小米官方的预热,而不是被泄露。

真相我们不想深究,但是从这些积累的谍照来看,小米汽车明年量产的雏形确实是越来越清晰了。

电动双门轿车

今年1月初,首先被曝光的是小米新车的计划。

第一辆车是中型后滑轿车,内部代号Modena。一个版本定位在26-30万元区间,另一个版本在35万元以上。第二款车正在研发中,代号为Lemans,计划于2025年上市。

比亚迪,特斯拉

很快,两张疑似小米汽车冬季测试图曝光,测试人员也有一张像雷军本人。车型轮廓与之前在小米科技园拍到的迷彩车一致,确实是一辆车。

比亚迪,特斯拉

春节前后,来自供应商的成型设计稿和车辆设计图再次占据热搜。代号为MS11的小米汽车确实采用了滑背轿跑的设计,车顶配备了激光雷达,与雷军此前透露的主要自动驾驶功能一致。

这次泄密也让雷军很生气。小米开出了100万的罚单,还要求对下游供应商加强信息安全管理,对泄密者进行处理。

比亚迪,特斯拉

然而,在严厉的惩罚下,泄密者变得更加猖獗。这两天又有一组重度伪装的测试车照片流出,外观与之前的谍照基本一致。这次加了内饰的照片,不出意外。有一个巨大的中央控制屏幕。

按照2024年的生产节奏,小米汽车将于今年正式发布,因此可以预计会有……e类似的泄露和谍照越来越多,伪装也会越来越少。

一辆带高级智能驾驶辅助功能的纯电动轿跑,基本就是小米首款车的大致模样。

好好吃饭不怕迟到?伴随着各种谍照,还有一些小米官方一直否认的负面消息。比如有内部员工爆料,车况不畅,一些本该交付的功能和产品会被砍掉;也有传言说造车项目被叫停了。

最新的内部信息是,去年8月加入小米汽车负责营销的上汽通用五菱销售公司原副总经理周硕已经离职。小米官方并未对此给出明确回复,但我们向接近周硕的人士求证,对方证实了这一信息。

小米造车的步伐肯定不会停下来,但是这个过程确实越来越艰难,因为整个国内智能电动车市场的竞争环境在变。

特斯拉在年末年初挑起价格战后,比亚迪一款新插电车最新价格已经降到10万元以内,所有头部玩家都卷进了无武德。

2月9日投资者日,雷军再次谈到时间窗口。他承认其他新势力领先小米六七年,但汽车是百年赛道,永远不晚。

比亚迪,特斯拉

而且小米的能力在电子的运维,用户体验。现在电动车正好在这几个点上,2024年首款车推向市场正好。

雷军甚至画了一个很美的场景。“小米在中国有数千万忠实粉丝和用户。只要他们中的1%愿意给小米一个机会,小米汽车就能获得一个梦幻般的开始。”

我也有一个奇妙的想法,如果中国人每人给我一美元,我就会成为亿万富翁。但前提是,你怎么让他们给你这个机会?

比亚迪,特斯拉

2022年11月,雷军在推特上有了一个小目标。小米成功的唯一途径就是成为全球前五。今年投资者日,他为这个目标增加了另一个期限——15-20年内。

其实对于新造车的人来说,能活20年已经是胜利了。

标签:比亚迪特斯拉

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