据日经报道。丰田最早将于2025年在肯塔基州开始生产电动汽车，以满足市场对清洁能源汽车日益增长的需求。
报道称，丰田将升级现有工厂，同时生产电动汽车和汽油车，并计划在2025年底前将电动SUV汽车的月产量提高至1万辆。丰田计划从2026年起在美国每年生产约20万辆电动汽车，占其美国产量的近20%。届时，该公司计划每年向全球供应100万辆电动汽车。
除了位于肯塔基州的电动汽车工厂，丰田位于美国北卡罗来纳州格林斯博罗郊区的电池工厂也计划于2025年左右投产。届时，丰田将具备在美国生产电动汽车关键零部件和总装的能力。
丰田bZ紧凑型SUV概念车；图片来源:丰田汽车
美国是丰田最大的市场，约占其全球销量的五分之一。根据美国政府去年签署的通货膨胀削减法案，美国消费者如果购买在北美组装的新电动汽车，可以获得最高7500美元的税收抵免。
虽然丰田是世界上最大的汽车制造商，但丰田和雷克萨斯品牌在2022年仅生产了2.4万辆电动汽车，而特斯拉的销量为131万辆。根据该集团的计划，到2030年，其电动汽车的全球销量将增至每年350万辆。
本月早些时候，丰田汽车公司新任首席执行官佐藤浩二(Koji Sato)表示，丰田将通过专注于其豪华品牌雷克萨斯来丰富纯电动汽车，但不会偏离探索其他清洁技术的战略。佐藤还强调，“电气化”是他的团队的一个关键主题，并承诺在2026年前开发出全新的下一代电动汽车(一款雷克萨斯电动汽车)。据日经报道。丰田最早将于2025年在肯塔基州开始生产电动汽车，以满足市场对清洁能源汽车日益增长的需求。
报道称，丰田将升级现有工厂，同时生产电动汽车和汽油车，并计划在2025年底前将电动SUV汽车的月产量提高至1万辆。丰田计划从2026年起在美国每年生产约20万辆电动汽车，占其美国产量的近20%。届时，该公司计划每年向全球供应100万辆电动汽车。
除了位于肯塔基州的电动汽车工厂，丰田位于美国北卡罗来纳州格林斯博罗郊区的电池工厂也计划于2025年左右投产。届时，丰田将具备在美国生产电动汽车关键零部件和总装的能力。
丰田bZ紧凑型SUV概念车；图片来源:丰田汽车
美国是丰田最大的市场，约占其全球销量的五分之一。根据美国政府去年签署的通货膨胀削减法案，美国消费者如果购买在北美组装的新电动汽车，可以获得最高7500美元的税收抵免。
虽然丰田是世界上最大的汽车制造商，但丰田和雷克萨斯品牌在2022年仅生产了2.4万辆电动汽车，而特斯拉的销量为131万辆。根据该集团的计划，到2030年，其电动汽车的全球销量将增至每年350万辆。
本月早些时候，丰田汽车公司新任首席执行官佐藤浩二(Koji Sato)表示，丰田将通过专注于其豪华品牌雷克萨斯来丰富纯电动汽车，但不会偏离探索其他清洁技术的战略。佐藤还强调，“电气化”是他的团队的一个关键主题，并承诺在2026年前开发出全新的下一代电动汽车(一款雷克萨斯电动汽车)。
美国的消费者买特斯拉汽车从来没有这么便宜过。经过过去一个月的不断降价后，特斯拉Model3目前的售价比美国新车的平均售价低4930美元。
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