在传统印象中，大众、丰田等热门民用汽车品牌是性价比和家用汽车的代表，但在现实中，它们并非如此。作为世界领先的汽车品牌，他们也拥有生产相当高端车型的技术。今天，和讯汽车的编辑就来看看这9个非豪华品牌的顶级车型，其中一些甚至比法拉利、兰博基尼等世界级超级跑车还要贵。
本田
NSX 289万元
外观方面，全新NSX在中国采用了本田豪华品牌讴歌的标志，而海外版则采用了本田的标志。新车采用了之前概念车的设计，扁平的车身看起来非常前卫，科技感十足。NSX没有使用超级跑车常见的碳纤维驾驶舱，而是使用全铝合金车身。然而，由于增加了电动机和电池组，该车的总重量仍达到1725公斤。
动力方面，新车采用了由3.5L V6双涡轮发动机、三台电动机和9速双离合器变速箱组成的动力系统。整个系统的综合功率为573马力，最大扭矩为645牛米。跑车中常见的中置四轮驱动布局与著名的讴歌运动混合动力SH-AWD四轮驱动系统相匹配。
丰田
21世纪的1144.5万日元
丰田世纪实际上是一款纪念车型，就像法拉利恩佐是为了纪念丰田创始人丰田聪100周年而开发的一样。丰田世纪相当于丰田的劳斯莱斯，各种豪华配置必不可少。
目前，丰田世纪仅在日本销售，是日本皇室的座席。最新一代的2018款丰田世纪仍然有着老式豪华车的外观，但动力总成采用了混合动力，比上一代具有更强的动力性能。
日产汽车
来自162万的GT-R
说到日产GTR，首先想到的就是“战神”这个词。日产GTR在中国非常知名，也有车主喜欢改装。购买GTR后，他们会进行爆炸性改装，直接将马力提高到千匹。
GTR搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率565马力，峰值扭矩633牛米。最大输出功率增加了25马力。变速器部分仍然与6速双离合器变速器相匹配。
平民的
辉腾75万
大众辉腾第一代车型于2002年在日内瓦国际车展上首次亮相，是大众品牌旗下首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。
“带字母的大众”曾经是一个比喻，主要指的是辉腾。虽然已经停产，但当时的售价高达75-15万元，与奔驰S级、奥迪A8等竞争对手同级别诞生。尽管大众汽车在豪华品牌方面远不如BBA享有盛誉，但这款车的性能和“低调”的豪华感仍然成为汽车行业的传奇。
别克
安格尔64万
Enclave是通用汽车新Lambda平台上生产的第一款车型，基于Enclave概念车。它配备了一台3.6升V6发动机和一台6速自动变速器。
目前，安可已经停产，但当时，顶级车型在中国的售价超过60万元。目前，上汽通用的新款车型昂科雷将取代昂科雷成为别克的旗舰SUV，但整体价格下降了三分之一以上。
河流浅水处
福特GT起价500万
福特GT首先是一个普通的美国大众民用品牌，精致的进气格栅非常夸张。此外，该品牌对“福特”标志有着强大的信心，而最近推出的美国福特级航母，标价超过500万至550万元，创下了美国品牌车型的新高。
福特GT采用后置发动机和对称的V6发动机布局，但其排量不如日产GTR。它只配备了一台3.5L V6双涡轮增压发动机，但使用了业界高效的发动机燃烧技术，最大可达到656马力和746牛米的峰值扭矩。
雪佛兰
克尔维特ZR1 155000美元
2019款雪佛兰克尔维特ZR1是雪佛兰雪佛兰推出的一款超级跑车。它是目前最昂贵的雪佛兰汽车，许多人不知道它的标志。在中国最接近这个标志的品牌是五菱宏光。
粉末……
ZR1的V8发动机。ZR1的6.2升发动机将涡轮增压提高了52%，并进行了一系列内部升级，以6300转/分的速度产生755马力。ZR1的推力令人印象深刻。
现代的
Yakoshi 7.31-13.2亿元
韩国汽车在国内市场上有很多低端价格，大多数人真的想不出韩国有什么高端汽车！事实上，事实并非如此。韩国现代汽车有一款高端豪华轿车，名为雅阁斯，这是一款车型，在韩国也被称为总统轿车！
这是一款专门为后座买家生产的高端汽车，大多数车主都是政府官员或公司总裁。在海外地区，它几乎只适用于韩国驻外大使等高级官员。顶级车型的5.0 GDi扩展旗舰版在中国的售价一度超过120万元，成为现代最受欢迎的旗舰车型。
红旗
起价600万L5
红旗L5是一款拥有100%自主知识产权的E级轿车，是在2009年红旗检测车项目成功以及一汽在中国正式启动红旗L平台产品开发和生产准备后建造的。
红旗L5以“如意”为中国传统主题，强调“平衡对称”之美，同时也追求“简约、大气、庄重、优雅”的魅力。其中，中控区仪表板和副仪表板采用整体“大如意”设计风格，中间嵌入全数字液晶仪表板，实现了古典与现代的结合。
新车搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机，排量为6.0L，最大功率为408马力，最大扭矩为550牛米。与6速自动变速器匹配。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，配备双向充气液压减振器。
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