探店长城炮：13.98万和14.98万配置卖得最好，蓝色最受重庆人青睐｜车业杂谈

作为长城品牌旗下的首款乘用车皮卡，长城炮可以被认为是今年最具争议的车型。这不仅体现在其外观设计的成功上，还体现在长城是一家在高端乘用车皮卡市场上敢于在自主品牌中吃螃蟹的车企。这也恰好深深吸引了作者的注意力，他无法忘记。

这款车自9月在成都车展上市以来，已经过去了三个多月。我相信许多消费者，尤其是那些喜欢自动驾驶的消费者，都非常关心它的市场表现和反馈。对此，笔者最近以消费者身份走访了重庆的长城4S店，了解大家最关心的乘用版长城炮。

通过与销售人员的沟通，笔者了解到：

1.目前，该店的月销售量约为20台；

2.最受消费者欢迎的汽车是13.98万元的自动四驱舒适版和14.98万元自动四驱运动版；

3.最流行的身体颜色是蓝色；

4.目前，一些畅销车型需要等待，而其他车型只有少量现车；

5、据说4S店已经收到内部消息，从2020年1月1日开始，重庆主城区可能会解禁皮卡。

从目前的情况来看，长城炮终端的销售情况可以说是出乎意料。虽然这款车很有话题性，关注度也很高，但毕竟它已经在实践中实施了，大多数人都持观望态度。一开始，销售人员还担心实际的市场表现，但目前，该店的月均销售额仍在20台以上。在汽车市场的寒冬和其他细分市场的整体下滑中，长城炮的销售业绩已经非常罕见。

长城炮来自长城P71平台，可以说是融合了长城在皮卡制造方面的最高技术，从皮卡开始。与长城之前的皮卡，甚至市场上绝大多数的自主品牌皮卡相比，长城炮已经发生了由内而外的变化。从外观来看，最大的变化是前脸，在金属丝条的使用上相对简单，但夸张的镀铬设计和大胆的设计使整个前脸看起来非常有肌肉感。在A柱下方，有一个类似于进气装置的装饰，给侧面一种性能车的感觉。

在现场，笔者偶然遇到工作人员为这辆车的后备箱安装了一个类似防滚架的装置，这使它看起来比传统皮卡先进得多。当然，它具有更大的实用性，例如在装载大量货物时可以固定在顶部。据工作人员介绍，货箱还可以配备货厢盖和加长尾门龙门架，大大提高了汽车的实用性和趣味性。这无疑会吸引许多热爱自然、自驾、露营、钓鱼等的爱好者。

虽然在看到这辆车之前，我已经跟随长城炮很长时间了，但进入驾驶室仍然令人惊讶：如果你不看外面，有一种豪华SUV的感觉！

打开车门，坐在驾驶座上，触手可及的几乎所有区域都用皮革包裹，米色和深棕色的颜色组合特别有档次。座椅也采用了豪华车中常用的打孔图案设计，不仅视觉美观，在加热、通风等功能上也有更好的效果。

在后排，作者特别感受到了空间。在70公斤/170厘米的车身尺寸下，头部仍然有一拳多，腿部更为宽敞，有半个手臂宽，甚至比许多SUV车型都要好。此外，地板中间没有碰撞，这不会影响中间座椅的乘坐体验。缺点是车门上的储物箱相对较浅，仍有改进的空间。但总的来说，与5座SUV车型相比，这款车在空间和舒适性方面几乎没有什么区别。

由于没有拿到钥匙，我无法接通电源来体验这辆车的多媒体系统、车联网、液晶显示分辨率等。不过，从视觉角度来看，也可以看出这款车的做工相当细致。例如，副驾驶座椅的前面板采用了压花装饰，空调出风口采用了镀铬装饰，9英寸中控屏幕多处使用，这些都表明长城确实在这辆车上牺牲了资本。

在这辆车上，也有很多深思熟虑的设计，比如前面、侧面和变速杆后面都有一个小储物箱。特别是后部的储物箱是一个半封闭的双层杂物箱。如果不放水杯，可以在最上面一层放一些常用的小物品，如票据、卡片，减少频繁打开扶手箱的麻烦；而且，方向盘后面有一个换挡拨片，应该会受到许多喜欢“骚动”的年轻人的欢迎。

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动力方面，从数据上看，这款车搭载2.0T发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为360牛·米。与之匹配的是6速手动或8速自动变速箱，并配备前双叉臂独立悬架和后多连杆集成桥非独立悬架，这使汽车具有出色的动力性能和通过性。而且，在高端车型中，还有四轮驱动配置，这无疑增强了这款车的越野性能和可玩性，让它可以在城市或节假日自由出行。

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此外，笔者还从销售人员那里听说，他们收到了一条令人震惊的内部消息：从2020年1月1日开始，重庆可能会对皮卡“解禁”。但目前尚不清楚这是否会是“全面解除禁令”。

如果是这样的话，长城炮在2020年会有非常好的市场表现，至少重庆会！

编者按：通过此次门店探索，长城炮目前的热销不仅源于长城在皮卡领域的品牌地位和技术积累，也源于大家对中国自主品牌乘用车皮卡的期待。当然，我们期待着国内市场进一步解禁皮卡，毕竟‘堵胜于疏’，这也是目前消费者的实际需求。哪个男人或女人的心中没有“护林员”的梦想！

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