宝马戴姆勒网约车合资公司营收或翻倍 在欧洲及拉美地区向Uber发起挑战

据外媒报道，戴姆勒和宝马的合资企业FreeNow预计今年的收入将翻一番，有可能成为优步在欧洲和拉丁美洲市场的新竞争对手。

FreeNow首席执行官Marc

伯格在接受采访时透露，预计2019年该公司商品的总价值将达到24亿欧元。他说：“我们知道这种收入状况具有挑战性，但我仍然希望在增加利润的同时，公司明年的收入能够继续翻一番

伯格

据指出，该公司已在欧洲和拉丁美洲的130个城市落户，其中近一半已实现盈利。据了解，FreeNow之前在拉丁美洲使用了公司名称MyTaxi。MyTaxi于2014年被戴姆勒收购，年初戴姆勒将其移动出行业务与宝马的移动出行业务合并，希望扩大其规模并分担成本。

移动旅行服务提供商一直面临着巨大的压力，要证明他们能够实现盈利，优步和Lyft首次公开募股后在股市的表现相对平均就是明证。

不同地区的交通法规差异导致了网约车公司的大规模发展面临许多问题，世界各国政府也在加大对网约车司机的背景调查力度，以解决安全问题。

然而，优步的市值已经达到486亿美元，这也证实了投资者对科技公司在塑造未来旅游业方面发挥重要作用的期望。据报道，优步调整后的营业收入预计今年将出现15%的增长，达到129亿美元。

FreeNow正在寻求与监管机构建立合作，以避免优步在伦敦地区面临的法律问题。伯格表示，伦敦政府要求司机亲自申请许可证并接受犯罪记录调查。

Berg说：“鉴于每个城市的法规不同，叫车实际上是一项区域性业务，我们的重点是与地方政府建立持续合作，以形成互信关系。这将使我们的业务呈现可持续增长，而不是不惜一切代价实现增长。”

一旦地方政策法规得到满足，叫车服务将呈现快速增长，因此，叫车业务也将是FreeNow业务增长的主要驱动力。FreeNow目前正寻求通过提供私人租赁服务、短期租赁、电动滑板车等服务来进一步改善其主营业务，并考虑在一些城市提供公共交通服务。

除了FreeNow主品牌外，该公司还经营Beat和Kapten叫车服务，以及Hive电动滑板车和其他业务。该公司的业务目前覆盖欧洲和拉丁美洲18个国家的130个城市。宝马和戴姆勒计划向合资企业注资超过10亿欧元，提供包括汽车共享、电动汽车充电和停车在内的服务。

Berg表示，“我们得到了股东的全力支持，他们也批准了我们2020年的增长计划。”然而，考虑到IPO事宜需要由宝马和戴姆勒的两大股东决定，他拒绝回应此事，但暗示他对讨论进一步的业务增长持开放态度。他说：“我们愿意为合作伙伴寻求更多的增长机会，从长远来看，这也可以为我们提供一定的战略价值

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