福特利用不同颜色的环境照明节省能源 以延长电动汽车的续航里程

广汽集团新闻

据外媒报道，专家表示，颜色会影响一个人的情绪、反应，甚至影响他们在社交网络上获得的点赞数量。现在，福特汽车公司正在研究如何在不同的驾驶场景中匹配正确的颜色，以扩大电动汽车的续航里程。

全新福特Transit智能能源概念纯电动小巴采用全新环境照明。红灯让乘客感觉更温暖，而蓝光让他们感觉更凉爽，这可以减轻空调系统的压力，并为汽车长途行驶节省能源。

美国国家可再生能源实验室进行的研究表明，在纯电动汽车上采用气候控制系统可以将续航里程减少50%。配备小型客车等较大车厢的车辆需要更多的能量来维持车内温度，并确保每位乘客都感到舒适。

福特在德国科隆的福特环境测试中心天气工厂进行的环境测试

中心已经测试了新的10座概念车，并安装了环境照明，使驾驶员能够通过中控台屏幕监测所有乘客座椅的温度。乘客将在0°C的模拟冬季温度和30°C的夏季温度下沐浴

在C的温度环境中，舒适度评级需要基于太热或太冷的感觉。在这两种情况下，环境照明都可以减少气候系统的电力消耗：冷却系统减少3.3%，供暖系统减少2.5%。

这款Transit智能能源概念纯电动小巴采用多项创新技术，优化能源使用，减少热量损失：

1.车顶装有6块太阳能电池板（000591，guba），可为12V电池充电，为座椅加热、客舱照明和车载电力系统提供电力；

2.

配备创新的热回收系统，利用动力总成部件、外部空气和车厢空气的余热，将车辆的续航里程延长20%；

3.配备通风双层玻璃窗，减少与冷表面的接触，减少隔热损失；

4.车尾配备了隔热地板和隔热车顶，可以进一步减少车厢内的热量损失；

5.

它配备了电动滑动门，只能部分打开以减少热量损失。当车门打开时，加热、通风和空调风扇自动关闭；

6.

乘客门和座位区之间设置了聚碳酸酯隔板，进一步减少了乘客进出时的热量损失，并保护乘客免受外部因素的影响。

此外，该车还配备了加热面板和座椅加热系统，让每位乘客都能控制所在区域的温度。受现有安全气囊展开技术的启发，未来的车辆计划允许驾驶员控制每个座椅的加热和冷却，并自动检测乘客，使无人驾驶座椅的加热或冷却无效。

该研究项目是福特承诺为每辆汽车提供电动化选项的一部分。福特宣布，它正在为欧洲市场开发一种电动版的Transit卡车，预计将于2021批量生产。福特还推出了一款创新的Transit定制插电式混合动力汽车，这是第一家为1吨卡车提供插电式混动技术以实现零排放的公司。

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