“中日德”20万价位最强SUV对决 结果跟想象大翻车

今天，紫照、我自己、经纬和编辑部的张宝接到总编辑徐杰的任务，选出售价在20万元左右的最强紧凑型SUV，并提供令人信服的理由。

张宝之所以选择大众途岳2019款330TSI四驱旗舰版，除了销售支持外，第三代EA888发动机和DSG变速器的组合也经过了反复的尝试和测试。

经纬选择的车型是广受欢迎的本田皓影2020款240TURBO四驱尊享版，空间在同级中无与伦比，高端感更强，最高的动力参数是他选择该车型的原因。

我选择的车型是Lynk 01 2019款2.0T四驱Pro版。推荐理由是其独特的设计、奢华的材料质感以及来自沃尔沃的动力系统，使驾驶变得非常愉快。为了有足够的数据来支持我们各自的观点，我们决定从多个方面测试三辆车的数据，并用数据来说话。

加速和制动比赛

在此阶段，三辆车在专业测试场地进行了多次0-100km/h加速和100km/h制动测试。当时的温度条件是-4℃，较低的空气温度有利于加速测试。这三辆车的表现都好于官方公布的结果。

大众途岳凭借其重量轻、换挡速度快等优势取得了最佳成绩，以6.9秒的成绩位居榜首。

领克01排名第二，成绩为7.8秒，这对于三辆车中重量最大的01来说是令人欣慰的。毕竟，与途岳汽车相比，重量高出345公斤，仅落后0.9秒，可以说相当不错。

由于CVT变速箱的结构特点，本田皓影在起步时无法实现高效弹射，最终以8.7秒的成绩排名第三。

在制动测试中，由于新雪路面温度极低，轮胎加热缓慢，在一定程度上影响了车辆的最大抓地力。经过多次测量，领克01以36.27米的好成绩获得第一，途岳以36.99米的成绩排名第二，皓影以38.62米的成绩名列第三。简单地说，在这样的温度和地面温度条件下，这种制动距离被认为是非常好的。

NVH竞赛环节

在这个环节中，显然是用大量隔音材料铺设的领克01大大增加了车辆的整备质量，所以我们怀疑领克01在这个环节会有出色的表现。我们使用分贝计测量了三款车型在怠速、40km/h、60km/h和80km/h四种工况下的车内噪音。领克01以53.5分贝的平均噪音排名第一，这间接支持了我们的观点。

配置竞赛环节

通过对比三款车的配置表，我们发现，同样是顶级四驱版本的大众途锐，在配置丰富性方面稍显逊色，主要表现为缺乏主动安全功能和较少的科技功能，这些都降低了评分，劣势相对明显。

0

本田皓影的配置表现比较丰富，在同级车型中属于优秀水平。遗憾的是，乘客座椅的4向调节、驾驶员座椅没有加热、记忆等功能以及互联系统的丰富性等舒适性功能也需要提高。

4/1.jpg“/>1

作为一个中国品牌，领克在配置方面更有优势，这并不奇怪。继承自沃尔沃的主动安全配置非常全面，座椅功能、车联网功能等舒适科技功能相对齐全。配备10个扬声器的Infinity音响系统和座椅的皮革材料都是出色的配置。

安全竞赛环节

2

在安全系数竞赛中，为了统一标准，我们选择了C-IASI宝研测试清单作为参考，这让我感到有点不知所措，因为宝研还没有对大众途岳和本田皓影进行测试，所以安全系数未知。

但令人惊讶的是，领克01的安全评分接近完美，在正面偏置、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全和行人保护这六项测试中都取得了GREAT的成绩，这几乎是不可能超越的。这也是比赛中令我为领克01感到骄傲的部分。

3

在这场同业竞争中，无论是车辆动力系统的驾驶性能、制动性能、安全性能，还是其他关键指标，领克01的性能不仅与国际主流品牌产品相比较，还拉开了显著的差距。我没有在这些空白中包括主观评估，这些空白是完全可视化和可量化的测试数据。我知道领克01并不代表中国品牌汽车的一般水平，但至少我们都知道，有一天，中国汽车也会大放异彩。

本文首发于微信公众号：30秒读懂汽车。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：领克领克01途岳皓影本田

汽车资讯热门资讯