你可以从纯电动版的Encino中捕捉到许多Encino汽油版的影子,但细节处理有很大不同。作为汽车的外立面,前脸的形状有着显著的差异。首先,Encino纯电动采用了封闭式格栅,这与大多数电动汽车相似。为了增加美观性,格栅上还加入了一些点阵装饰元素。
Encino纯电动是一款小型纯电动SUV,但实际上很难找到特别合适的竞争对手。因为这一细分市场主要由国产品牌主导,如比亚迪元电动汽车和长安新能源E-Pro。尽管这些车型定位为小型纯电动SUV,但其价格略低于Encino纯电动。
与其他纯电动小型SUV相比,Encino在轴距方面仍有一定优势。例如,刚才提到的比亚迪元电动汽车的轴距为2600毫米,而恩西诺纯电动的轴距仅为2535毫米。出色的轴距长度极大地保证了车内的乘坐空间,尤其是后排乘客的腿部空间。
Encino纯电动汽车的设计非常简单,没有过于复杂的按钮。这种整洁统一、区域划分清晰的设计方法,在美观性和实用性方面都很好。悬浮在中控台上的10.25英寸液晶显示屏可以用于触摸操作,但在实践中,触点仍然非常清晰,反应速度也可以接受。
我相信续航里程是大家最关心的问题之一,因为它与日常使用密切相关,你能跑多远取决于它。北京现代恩西诺纯电动采用大陆集团提供的EM15高压电驱动系统,总重量仅为76.9公斤。在参数方面,电机的最大输出功率为150千瓦,峰值扭矩可达310N?米
此外,新车搭载了来自宁德时代(300750,股吧)的三元锂电池组,电池容量为64.2kWh,能量密度为146.6Wh/kg。最终,恩西诺纯电动的NEDC续航里程可达500公里,无论在合资还是国产品牌阵营都是非常不错的成绩。当然,这在写作上是不够的。我的同事之前参加了Encino纯电动的试驾,并对Encino纯电进行了相关的续航里程测试。
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最后,在一个温度为22℃的环境中,车上有三名乘客。通过Netcom测量的公式,计算出综合路况下的理论测量范围为429.7km,与表中所示的464km相差不大,在合理的误差范围内。
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动能回收系统对于电动汽车来说仍然非常重要,因为它可以在一定程度上增加它们的续航里程。然而,有些人可能不太喜欢动能回收的感觉。Encino纯电动提供4级动能回收系统,从低到高:无动能回收、1档、2档和3档。总结:虽然它可能不便宜,但产品实力让你觉得有价值。由于恩西诺纯电动是该价格区间为数不多的合资品牌车型之一,与国产品牌相比,在价格方面没有太大优势。也许你会问,我为什么选择它?尽管价格因素很重要,但成本效益更为重要。所谓成本效益,简单来说,就是指是否值得。从产品力来看,昂驰纯电动在这个细分市场的表现仍然非常抢眼,无论是外观和内饰的设计,还是车内外的配置,都属于上游级别。此外,最核心的是功率和续航能力,150kW,310N?64.2kWh和NEDC 500km,仅列出这些数字就足以说明一些问题。所以,如果你只需要一辆相对便宜的车,那么Encino纯电动可能不适合你,但如果你想要一辆性价比高的车,我推荐Encino纯电。
昨天我们对奇瑞瑞虎7的外观和内饰部分进行了介绍,今天我们来看看它在动力和驾驶方面的表现。
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