随着2020年的第一场雪，支付宝的年度账单如期而至。
尽管2019年的支付宝账单不再像往年那样显示你“99%的消费水平领先同行”，但它们仍然会被贴上标签，以反映你的真实消费水平。
回顾2019年，每个人都感慨万千，尤其是对于经历过汽车市场各种动荡和不安的汽车爱好者来说。既然如此，我们就用十个关键词来回顾一下2019年的汽车市场。
太难了
如果用一个关键词来回顾2019年的汽车行业，没有什么比“太难”更合适的了。
根据中国汽车协会的数据，中国汽车产销分别达到2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。其中，乘用车产销分别为2136万辆和2144.4万辆，分别同比下降9.2%和9.6%，降幅大于汽车的整体降幅。自2018年销量下降以来，汽车市场没有任何改善的迹象。
国家VI切换
五国和六国之间的切换可以被认为是2019年国内汽车市场最重要的事情之一。
从2019年7月1日开始，全国多个省市提前实施“史上最严汽车排放标准”。因此，各大制造商正在积极清理其国五库存，汽车市场经历了短暂的反弹。然而，随着库存清理结束，它再次回到了下降趋势。
毫无疑问，国六排放标准的实施加速了汽车市场的淘汰赛。要想在这场激烈的战斗中突围，必须拥有真正的中坚力量。
新能源潜水
随着2019年6月新能源汽车补贴政策的正式实施，“国补”减半，“地补”取消，直接导致新能源汽车销量迅速下滑。
数据显示，新能源汽车年产销分别为124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车的主要车型中，纯电动汽车的产量较同期略有增长，而销量略有下降。插电式混合动力汽车的生产和销售出现了显著下降。
但值得注意的是，在脱离补贴“舒适区”后，中国新能源汽车也在积极寻求新的增长点。
电动车着火
自2015年以来，中国已连续四年成为全球最大的新能源汽车生产国和销售商。然而，在此背景下，新能源汽车安全事故时有发生。
2019年，NIO Motors在两个月内发生了三起自燃事件，原因是电池模块设计缺陷等多种因素。作为最后的手段，NIO Motors于6月宣布召回4803辆ES8汽车，成为新车制造商中第一家进行召回的汽车公司。
新能源汽车自燃事故频发，引发了不少消费者对新能源汽车的担忧。
梅赛德斯-奔驰女车主
如果说近年来维权最成功的案例，奔驰女性应该是第一位的。
为了庆祝自己的三十岁生日，王茜给自己买了一辆奔驰CLS。然而，3月27日，当我去4S店提车时，发现发动机漏水，但被告知只能按照“三包”政策更换。经过多次协商未果，距离生日只有4天了，王茜又去了4S店。再一次，沟通失败了，她选择坐在引擎盖上为自己的经历哭泣。
整个过程被捕捉并上传到社交媒体平台，立即在整个网络上传播，甚至导致许多维权车主效仿。
全球裁员
随着全球汽车销量增长放缓，2019年全球车企纷纷推出裁员计划，新一波全球裁员潮已蔓延至主流跨国车企……
戴姆勒、福特、通用汽车、本田、捷豹路虎、日产、大众等公司。
截至目前，全球主流汽车制造商已宣布在2019年裁员至少10万人。一场席卷全球的变革风暴即将来临。
庞氏局
5月23日，一辆搭载“水能跑”发动机的水氢发动机汽车登上了河南《南阳日报》的头版，并在调研中受到当地领导的公开赞扬：“非常好
然而，所谓“水氢燃料”实际上是由镁粉与水反应生成的氢，“水氢发动机”甚至将广东合一德能源科技有限公司有限公司提出的“水氢”概念复制给了华博士。
11月10日，《人民法院日报》发布公告称，有限公司破产资产已全部分配完毕，杭州市萧山区人民法院已依法终止其破产程序。这也意味着，号称每次加油续航里程超过500公里的青年汽车集团终于倒闭了。
戈恩逃走了
2018年11月，雷诺-日产-三菱联盟前主席卡洛斯·戈恩在东京被捕。面对各种指控，戈恩全盘否认，并指责日产高层密谋发动“政变”。
被捕后，戈恩总共支付了15亿日元的保释金以确保获释。但他必须交出护照，留在东京，有监控住所，旅行时必须有来自警察、检察官办公室和公司的三名代表陪同。
但令所有人震惊的是，支付了巨额保释金的戈恩在日本检察官的严密监视下逃脱了。2019年的最后一晚，戈恩逃离了他在东京的住所，并在同一天发表声明，确认他已返回黎巴嫩。《戈恩大逃亡》事件与现实版的《肖申克的救赎》不相上下。
天啊！买吧！
10月16日晚，宝沃发言人雷佳音与淘宝网人气主播陈洁琪和被称为“民间爱迪生”的手工耿某联手，在宝沃汽车位于北京密云的工厂发起了一场现场汽车销售活动。
在两个半小时的直播期间，用户共预订了1623辆宝沃汽车，订单金额达到2.2亿，创下了2019年汽车制造商直播预订的新纪录。这意味着，订单平均每分钟被预订11次。无论直播销售是否真正进入了最顽固的汽车圈，我们对此持保留态度。
2019年，汽车市场伤亡惨重。2020年我们将何去何从？目前已知的好消息是，2020年已经决定新能源产品补贴不会下降，这意味着中国这个全球最大的汽车市场正处于向新能源全面过渡的早期阶段。因此，随着市场的本土化和消费者购买新能源意识的提高，我们期待2020年新能源对汽车市场发展的积极影响。
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