在2019年市场整体低迷的背景下,奥迪逆势表现,在中国市场共售出688888辆新车,同比增长4.2%。其中,国产车型交付63.08万辆,进口车型交付58088辆。如果没有产品支持,就无法实现销售增长。2019年,公司相继推出了A6L、全新奥迪Q3、e-tron和Q2L e-tron等车型。e-tron系列的推出标志着奥迪正式进入电动时代。最近,奥迪中国执行副总裁陆毅与中国网通进行了沟通,表示:“奥迪将坚持电气化发展,到2021,将在中国市场推出9款新能源车型,其中50%以上为纯电动车型,其余几款为插电式混合动力车型
他还补充道,“未来的汽车竞争必将走向个性化竞争,进入一个聚焦的竞争领域,深入挖掘品牌的亮点。对于奥迪来说,它仍将坚持“突破技术,激励未来”的品牌主张”,并始终朝着这个方向努力,在产品和各种客户接触点上做出改变。随着“十年商业计划”的共同制定,奥迪与一汽在2019年的合作得到了深化和加强“。十年商业计划包括五个方面,定义了整个未来的产品实力、未来的盈利能力(包括措施)、未来的营销能力、未来的研发能力以及未来的人员和机构能力。这就是我们所指的五大驱动力。通过十年经营计划,我们加深了相互合作,为企业未来的发展奠定了良好的基础。加快推出新能源汽车车型
在谈到未来的产品规划时,陆毅先生表示,“奥迪将在可持续发展的方向上做出不同的努力,包括电动化、移动互联、自动驾驶、人工智能等。其中,在电气化方面,到2021,奥迪将在中国市场推出9款新能源车型,其中50%以上为纯电动车型,其余几款为插电式混合动力车型
在移动连接方面,最新的奥迪互联移动连接技术已在2019年亚洲消费电子展上亮相,并将于明年正式推向市场。它将首先安装在奥迪A4L上,今年将逐步安装在11款车型上。在自动驾驶方面,奥迪正在对L4级自动驾驶进行测试,涵盖不同的驾驶场景。升级营销服务
关于产品营销服务,陆绎透露:营销包括方方面面,我会给你举一些例子。在短期的品牌推广活动中,我们需要根据奥迪的全球战略重新定义它们,它们将于今年发布。奥迪将升级和改造现有经销商,重塑流程,并引入新的数字营销系统,所有这些都包含在三年计划中
陆毅先生还特别提到了新能源方面,他表示:对于纯电动产品,营销方式不同。事实上,在推广奥迪e-tron产品时,我们与合资伙伴团队举行了多次内部会议,因为这与传统的营销和产品推广不同,服务和维护政策也不同。您可以看到,每个制造商都对电池和整个车辆进行维护。新能源充电的用途不同,我们需要安装充电站和维护政策手机应用程序。我认为电动汽车营销是传统企业的一个研究课题,是一个学习的过程。我们需要学习许多新的汽车制造营销方法,包括NIO和特斯拉。需要一个过程,我希望学习过程尽可能短。结论:在向股票市场竞争的转型中,奥迪从产品、服务和营销等多个维度进行了改进。同时,我们将推动电动化、移动互联、自动驾驶、人工智能等领域的发展,为用户赋能……
产品,并继续加大对新能源产品的投资,为销售增长提供新的动力。
陈姗姗陈慧陆瑶胡军华王海“高速公路收费新政策落实十几天来,最大的感受是与之前预期的不太一样,一是通行速度并没有提高,特别是高速路出口拥堵时间较以往更长了;
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