全新奇骏领衔各路狠货! 东风日产年内产品大猜想

2019年12月初，东风日产公布了11月的终端销量，而该品牌1-11月的累计销量为1041020辆。其中，轩逸系列车型11月终端销量为52785辆，同比增长9.5%，而1-11月累计终端销量为403895辆，占东风日产全年总销量的38.9%。2020年，东风日产将为消费者带来什么？请继续阅读。

在新车的路试阶段，我们使用了高水平的伪装，但我们仍然可以看到汽车外观的变化。整体线条更加粗犷，倒梯形的前格栅与日产之前发布的Xmotion概念车非常相似，其内部层次感也得到了增强。此外，日产标志性的平底V型镀铬装饰具有很高的辨识度。

新车在侧面保留了传统的SUV设计风格，但在细节方面更加运动。车轮采用熏黑处理，给汽车带来了强烈的运动氛围。与当前车型相比，新车后部的设计更加饱满和厚重。

在内饰设计方面，新车发生了巨大变化，配备了大尺寸液晶仪表盘，科技含量有所提高。中控区配备了悬浮式液晶显示屏，既可以支持触摸操作，也可以支持按钮操作。动力部分目前未知，但预计将配备重新校准的2.5升发动机或2.0T可变压缩比发动机。中期改款楼兰东风日产楼兰于2011年进入国内市场，随后于2015年推出中期改款车型。目前在售的车型也是在之前车型演变的基础上改进的版本。经过多次改装，这款车在中国已经进入了一个变革时期。据海外消息人士透露，新款楼兰今年可能会推出新一代产品。

目前的楼兰前脸采用了日产V-Motion家族式前脸，V形镀铬格栅与两侧的LED光源大灯相连，提供了整体的辨识度。前保险杠设计相对简单，底部两侧镀铬装饰上方的黑色装饰板内嵌入圆形雾灯。这款SUV采用圆形尾部设计，悬浮式车顶设计和尾灯周围的黑色装饰，运动感十足；配置方面，新车配备了自动防眩光后视镜、感应尾门、全景天窗等。

动力方面，新车搭载了由2.5升自然吸气发动机和2.5升带电机的机械增压发动机组成的混合动力系统。其中，2.5升发动机的最大功率为137千瓦，峰值扭矩为230牛米，匹配CVT变速箱；

2.5升涡轮增压发动机的最大功率为180千瓦，峰值扭矩为330牛米。电动机的最大功率为15千瓦，峰值扭矩为160牛米。此外，混合动力版本还配备了四轮驱动系统。新一代阳光现款车型于2010年进入国内市场，目前已上市10年。在2019年纽约车展期间，全新日产Versa亮相，其国内对手是东风日产阳光。因此，这款车型有望在年内正式亮相。

新车的内饰采用了对称的中控台设计。配置方面，日产最新的平底三辐多功能方向盘、半液晶仪表盘、座椅加热、自动空调、无钥匙进入/一键启动等配置一应俱全。此外，中控汽车系统还支持Apple CarPlay和Android Auto互联功能。动力方面，新车搭载1.6升自然吸气直列四缸发动机，最大功率为91千瓦，峰值扭矩为155牛米。传动部分与之匹配的是5速手动变速器或CVT无级变速器。2020款日产Leaf Leaf是日产最畅销的电动车型，与轩逸纯电动一起建立在日产最新的电子平台平台上。这款新车将率先在日本上市，预计上市后将在国内推出。

2020款聆风在外观上基本沿用了现款车型的设计，前脸采用了熟悉的家族式格栅。搭配犀利的大灯和镀铬元素，显得格外年轻时尚，符合当下消费者的审美。

内饰设计保持了日系紧凑型车擅长的家居风格。车辆仪表盘采用机械混合彩色液晶屏风格，显示丰富的信息，带来良好的实用性。新增加的9英寸中控屏幕为整个内饰带来了更强的科技氛围。

在动力方面，2020款Leaf的美国版基于不同的电池容量推出了两个版本。40千瓦时版本的最大功率为147马力，综合续航里程为240公里；62千瓦时的车型最大功率为214马力，综合续航里程为364公里。新轩逸·纯电动

目前，目前在中国销售的轩逸纯电动版续航里程为338公里，而新款车型的续航里程将增加到400公里以上。新车在外观方面将延续现款车型的风格，前脸仍将采用V-Motion设计技术。封闭式格栅和灯组内部将添加蓝色元素，充电端口将隐藏在内部。侧面线条整体比较流畅，倾斜度比较大。A柱的侧窗周围装饰着黑色和蓝色的装饰，展现出运动风格，而尾部设计则与车头相呼应。

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内饰设计方面，预计新车将延续现款车型的设计手法，整体设计风格将以简洁时尚为主。三辐式方向盘搭配液晶仪表盘，凸显科技感。虽然我们还不知道这款车的动力总成，但我们知道新车的续航里程将有显著提高。最后，东风日产的产品已经到了更新升级的关键时刻，新产品将逐步在中国推出。这样不仅可以进一步提升品牌影响力，还可以牢牢把握国内市场份额。尤其是奇骏和轩逸在不同市场都有着出色的销售表现，未来两款车型的换代势必会进一步拉动品牌的整体销量。

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