沉寂将近一年后，郑刚正式出任华为汽车首席战略官

1月8日晚，淡出公众视野近一年的北汽新能源原总经理郑刚现身人民大会堂，受邀参加2020红旗品牌盛典和H9全球首秀。

两天后，1月11日上午，他出现在电动汽车100人论坛上，参加了主题为“互联网+时代零部件企业转型升级”的讨论。在讨论中，他将华为进入汽车行业的优势总结为9个字：强调技术、懂得敬畏、懂得进退。

郑刚已连续两次公开露面，均担任华为智能汽车解决方案事业部首席战略官。然而，前者没有透露自己的身份，而后者则公开露面。

《汽车商业评论》了解到，华为从来没有提拔高管的传统。连续两次出席行业活动，相当于宣布郑刚正式加入华为。

他的新职位是华为智能汽车解决方案事业部首席战略官。华为智能汽车解决方案事业部是任正非正式发布组织变革文件后，于2019年5月成立的新部门。它由信息通信技术管理委员会管理，属于华为组织结构中五个平行的一级部门。

此前，华为无线网络事业部和日本运营商事业部总裁王军担任智能汽车解决方案事业部首席执行官。郑刚于2019年底加入这个新部门，担任首席战略官，成为王军的得力助手。

郑刚最后一次公开露面是在2019年1月28日于云南昆明举行的北汽新能源价值链合作伙伴大会上。当时，他发表了长达半小时的题为“进化共生引领”的演讲，全面回顾了北汽新能源在他领导下五年来经历的风风雨雨，并以“三个祝福”结束了演讲。

那场演讲是郑刚的告别演出。2019年2月1日，他正式辞去北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理职务。此时，他已经在北汽集团工作了18年，从而成为一名具有行业领导经验的专业汽车经理。

2005年，郑刚加入北汽福田，担任公关总监；2009年，他加入北汽集团总部，担任公共关系和行政事务总监；

2014年，任北汽新能源党委书记、总经理。5年来，他带领公司成为中国领先的新能源汽车公司，并于2018年上市。北汽蓝谷（600733，股吧）成为中国新能源汽车第一股。

在离开北汽之后，关于郑刚的下一步行动，一直有各种各样的传言。汽车商业评论了解到，许多新老汽车公司也向他伸出橄榄枝，但他总是以观察员或顾问的身份审视自己来到的新汽车世界。

当时，郑刚曾回应传闻：“在当今快速变化的世界里，真正明确未来10年的职业发展方向仍然非常具有挑战性，需要时间。对我来说，我在北汽已经工作了近20年，所以仍然需要花更多的时间来看明未来10年。”

现在，郑刚加入华为在很大程度上是很自然的，因为双方长期以来都非常熟悉。

早在2017年9月，在郑刚的带领下，北汽新能源与华为达成合作协议。双方计划在云计算、车联网、能源互联网等领域开展技术研发和产品创新合作。

2018年11月5日，北汽新能源与华为签署深化战略合作框架协议。北汽新能源将利用华为在ICT领域的技术优势，打造新一代智能网联电动汽车。

就在郑刚准备离职之际，2019年1月28日，华为与北汽蓝谷子公司北汽新能源签署全面业务合作协议，共同成立“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。

2019年4月14日，郑刚离职后，北汽旗下全新高端新能源品牌ARCFOX在上海举办品牌之夜。北汽与华为联合开发的IMC智能模块标准架构正式亮相。据称，这是目前全球首个搭载5G技术的商用汽车平台架构。

2018年4月和10月，华为轮值董事长徐直军两次向公众强调，经过几年的探索，华为终于明确了战略定位：专注于主导的ICT技术，成为智能网联汽车的增量零部件供应商，为汽车公司提供零部件和解决方案。简而言之，华为不制造汽车，而是帮助汽车公司“造车”。

对于郑刚和华为来说，目前两者的结合对中国汽车意味着什么？《汽车商业评论》认为，在汽车四化的趋势下，郑刚成功地走上了汽车行业职业经理人的晋升之路，而华为选择郑刚也与中国汽车新的竞争格局高度契合。

本文首发于微信公众号：《汽车商业评论》。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：福田红旗

汽车资讯热门资讯