新红旗H9的分量有多重？

--汽车市场热点问答：和伦C+级红旗H9人民大会堂已在全球首发，一汽宣布了到2030年80万至100万辆的宏伟销量目标，这无疑是新年伊始汽车市场的最大热点。Q： 你对H9汽车的印象如何？

答：前脸非常高贵，尾部非常动感，整体轮廓介于劳斯莱斯幻影和幻影之间；内饰设计富有豪华感和科技感；

技术配置只是高，不是低，只是更多。总的来说，它的风格非同寻常，拥有丰富的技巧和全新的外观。然而，由于发布地点的限制，我没有看到实际的汽车，也无法品尝细节，这令人遗憾。Q： 如何理解新款红旗H9作为C++级轿车的定位？答：一般来说，C++级别的含义是，它最多比中大型C级别高半个级别，但H9的情况相对特殊。与C级H7相比，它的设计理念是全新的，在技术含量和配置方面有不止一个层次，在材料和工艺方面也有显著改进。尽管车身和轴距尺寸尚未公布，但毫无疑问，它比H7更大。因此，它的位置比H7高一个级别，而不是半个级别，称为H9，并且仍然屹立不倒。Q： 你估计H9的价格是多少？

答：H7虽然是中型C级车，但价格在25-31万元之间，略低于国际豪华品牌的国产中型B级车。H9的定位必须高于H7，预计起价30万元，介于国内B级和国际豪华品牌C级之间。目前，国际豪华品牌的国产C级车最低起售价为沃尔沃S90，36.98万元。Q： 但丰田皇冠也是一款C级车，起价25万元。为什么H9比皇冠还高？答：皇冠虽然是标准的C级车，但它不是豪华品牌的C级汽车，技术、质量、服务和身份效果各不相同。作为中国第一豪华汽车品牌，红旗如果不能在价格上超越中端同行，进一步缩小与国际豪华品牌同行的差距，那么它就没有前途。从这个角度来看，H9的到来可能是红旗品牌升级过程中的一个里程碑，具有重大意义。当然，H9确实具有相应的强度。此外，对于同一款C级车，大众惠安的起价为34万元。这样来看，如果H9的起步价没有进入30或以上的范围，那么它在成本上会有些自嘲，也不可接受。

Q： H9是否为红旗品牌的升级提供了重要机遇？答：这是必要的，不容错过。事实上，红旗虽然是中国排名第一的豪华汽车品牌，但在中国汽车工业协会、汽车流通协会、乘用车联合会的数据统计中，尚未被列入“豪华汽车品牌”名单。现在，随着红旗的销量突破了10万辆的年销量门槛，以及H9这一高水平、高水平的量产车的到来，也许是时候改变这种边缘化的局面了。Q： 谈到10万辆的门槛，红旗的最新目标是今年销量翻一番，达到20万辆，到2022年翻一番40万辆，2025年翻一翻60万辆，2030年翻一倍8万辆到100万辆。相比之下，两年前发布的销售目标是到2025年达到30万辆，到2035年达到50万辆。这是否暗示了大跃进？

答：不要忘记2020年的10万辆车。两年前，当一汽宣布这个目标时，我认为这是大跃进，并有一些疑虑。现在，10万辆的目标提前一年实现了。你还能说什么？我只能说，红旗到2030年实现80万至100万辆的目标可能不是不可能的，但它肯定会面临巨大的挑战。纵观全球著名豪华品牌，德国BBA用了70到100多年的时间才实现年销量突破100万辆，排名第四的雷克萨斯用了36年的时间才达到70万辆。红旗将在10年内从10万辆跃升至80万至100万辆，这将是豪华汽车品牌发展史上的奇迹。Q： 红旗在过去两年中取得快速进步的主要原因是什么？答：作为一名观察者，我认为关键是红旗品牌的发展战略发生了变化……

主要体现在面向市场的SUV车型的推出，以及14万元起的轿车，尤其是具有高审美价值的SUV车型。最新公布的H9设计由前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒创作，一汽也在新闻发布会上强调，它“利用全球资源整合最新的前瞻性技术”。这标志着红旗已经突破了“完全自主”和“全过程自主发展”的传统框架，进入了开放和市场化发展时期。此外，红旗在中国具有有利的时间、地点和和谐的特殊优势。只要适当利用相关资源，红旗在豪华车市场崭露头角并创造奇迹并非不可能。

标签：红旗一汽皇冠红旗H9劳斯莱斯

汽车资讯热门资讯