近日，网信网从Nezha Motors官网获悉，Nezha U已在位于重庆的中国汽车工程研究院风洞测试中心成功完成风洞测试。测试结果显示，Nezha U的整车阻力系数仅为0.3Cd，表明了Nezha汽车在空气动力学方面的精心设计。
在前脸设计上，Nezha U采用了封闭式格栅，可以防止大量气流进入座舱，有效降低风阻系数；同时，格栅以呼吸灯的风格呈现，大大增强了科技感。
Nezha U侧窗的六边形轮廓恰好在车顶第二排构件的顶部向上折叠，为内部构件提供了良好的头部空间。屋顶采用优美的流线型设计，形成优美的S形曲线。Unity公司副总裁兼设计中心总经理常兵解释说，这不是来自审美创意，而是来自精确的空气动力学模拟计算。约束和凸起的后车顶有效地提高了整车的空气动力学性能。因此，设计师利用这一机会，通过对尾部设计的多轮优化，找到了尾部的最佳角度和长度，使其成为极具视觉冲击力的个性化特征，这也成为量产车型和概念车之间有趣的区别之一。此外，结合平底设计，行驶过程中的气流可以顺利通过车底，避免与车底部件碰撞和碰撞，从而降低风阻。
在主动进气格栅的设计中，Nezha U可以根据水温等参数自动控制座舱的进气量，有效降低风阻。挡泥板和前大灯的完美配合避免了普通车型在大灯处过度行驶，有效降低了风阻。
虽然目前还没有上市，但此次实验结果的公布，彰显了Nezha强大的技术创新和智能制造能力，让这款新车更加值得期待。
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