法拉利最新旗舰超级跑车812 GTS将于1月13日在中国正式上市。网通社提前从相关渠道获悉，新车官方指导价为530万元起。
812 GTS在设计上延续了前V12超级跑车的车身比例和修长线条，完美诠释了跃马超级跑车的家族式设计语言，将其动感与优雅完美结合。作为812 Superfast的敞篷版，新车的车顶、行李箱和后座舱盖都经过了重新设计。敞篷车的折叠部件隐藏在两个拱形设计之下，在营造向前俯冲的同时，营造出流畅和谐的整体效果。汽车后部采用了高度褶皱的制造技术，使其更加紧凑，后部扩散器通过增加机翼来实现更强的下压力。
对于敞篷车来说，其空气动力学效果是最重要的。它不仅需要在敞篷车关闭时提供与硬顶车型相当的极限性能，还需要确保敞篷车打开时的最佳乘坐舒适性。空气动力学工程师专注于汽车内部的湍流和空气动力学噪音，以最大限度地减少它们。挡风玻璃上角的两个小L形襟翼可以帮助产生连贯和集中的涡流，并使它们在后窗上方产生流出涡流，有效避免乘客头部后面的过度压力。在不超过每小时45公里的速度下，可折叠硬顶顶棚可以在14秒内轻松打开。
内饰方面，它基本上沿用了812 Superfast的设计，配备了带众多按钮的平底赛车方向盘，以及有5种驾驶模式可供选择的Manettino。作为终极性能机器，812 GTS没有中央控制屏幕，其所有信息都显示在仪表板两侧的LCD屏幕上，纯机械指针仍位于在中间。
除了前面提到的出色的动力性能外，812 GTS还保持了法拉利出色的操控性。它配备了5.0版本的侧滑角控制系统和PCV虚拟短轴距2.0系统，使这个大家伙即使在转弯时也充满乐趣。目前，法拉利已经开始发布未来的产品，如SF90 Stradale、Roma等，它们都采用了更多的电子系统。作为经典GTS车型的延续，812 GTS是否值得博物馆收藏不言而喻。
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