如何穿越新能源汽车和消费者之间的三座大山？威马模式值得研究

续航里程、电池寿命和保存率是新能源汽车永远无法回避的几个话题。因为这些点不仅是衡量一辆新能源汽车质量的标准，也是影响消费者利益的最直接因素。如何从这些方面提升便携式高科技能源汽车的产品力，同时满足消费者需求，打消他们的后顾之忧，是每一家新能源汽车公司都在考虑的问题。

作为造车新势力的领头羊，威马汽车已经连续三个季度位居造车新力量第一。其首款量产车型威马EX5已成为造车新势力中第一款今年交付量超过1万辆的车型。他们在如何解决消费者的担忧方面有很强的发言权。

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问题1：范围

里程焦虑是新能源汽车行业的一个高频词，因为许多购买新能源汽车的人总是担心自己会因为电力不足而被留在路上。为了解决消费者的担忧，威马的EX5配备了69千瓦时的电池组，最大续航里程为520公里。它不仅可以满足城市内部的所有通勤需求，还可以轻松满足城市之间的长途旅行。

不仅如此，威马EX5采用了隐藏式门把手、集成式后扰流板、集成式平板底盘、充电口、集成式行李架等设计；并匹配米其林R17高性能低滚动阻力轮胎，滚动阻力系数小于6.8。有效降低整个车辆在行驶过程中的阻力，从而降低电力消耗。

值得一提的是，威马EX5采用VDA高能量密度方形电芯，电池组系统的能量密度超过140Wh/kg；

并且它具有极高的电驱动系统集成技术，功率密度为2.17kW/kg，传动效率为93%，最大限度地提高了电机和电子控制的效率，从而提高了续航里程。

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问题2：蓄电池安全。

作为新能源汽车的“心脏”，电池安全的重要性不言而喻。为此，威马EX5配备了先进的电池管理系统，可以对电池组进行实时监控、电池状态估计、在线诊断和警告，以及平衡的热管理。

此外，威马EX5采用了全天候电池组温度管理解决方案。通过三大系统：独立管道液冷系统、智能电加热系统和零下30度极加热系统，不仅可以将电池精确控制在+2度以内，有效保护电池寿命，还可以在低温充电时快速加热，提高充电效率。

此外，威马EX5的动力电池都一次性通过了两倍于国际标准的实验验证。例如，国家标准要求进行10T的压缩试验，威马汽车使用了20T的压缩测试。然而，最终的测试结果表明，电池的变形仍然小于国家标准的要求。此外，威马EX5配备了IP67防护安全级别的电池组和电池碰撞强制断电保护系统。充分保证威马EX5的电池安全。

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关注点3：二手车保值率

根据中国汽车流通协会发布的《2018中国汽车保值报告》，不同品牌的国产燃油车三年保值率在45%-65%之间，五年保值率从35%-60%之间。大多数自动驾驶新能源汽车的三年保值率不到20%，最高车型仅为34.51%，远低于国产燃油汽车的最低保值率。

极低的保存率让许多消费者望而却步。为了打消消费者的后顾之忧，威马汽车于今年8月率先推出了官方二手车服务，将二手车营销模式从经销商主导转变为车企主导，从源头上提高了产品的保值率。

这是什么意思？

威马汽车未来将建立“直购、直换、直销、直租”的四直商业模式，直接进入二手车交易，建立二手车检测系统、二手车电商平台系统、二手汽车官方认证系统和二手车质量保证系统。通过检测、零售、翻新制造和质量保证，确保交易价格和质量的稳定，彻底解决新能源二手车保值率低的痛点。

它还没有结束！

到年底，在国家补贴再次降级之前，威马汽车已经发布了价格保障政策。在2019年12月31日之前付款并在2020年3月31日前注册的用户仍然可以享受2019年的购买价格。为了维护消费者购买的EX5的价值，威马这次真的付出了很多努力。

从续航里程、安全性、二手车保值率等方面采取的措施可以看出，威马几乎解决了消费者对新能源汽车的所有担忧。这样，消费者也可以放心地购买。威马EX5连续三个季度位居交付第一似乎是有原因的！

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