一边裁员关店，一边财大气粗…瓜子二手车这次还能轻松“过冬”吗？

接近年底，瓜子二手车，以前被称为“交易量遥遥领先”，一再被裁员和关闭。有些人甚至更好奇。最近，他们只获得了15亿美元的融资，还在瓜子播放二手车的“洗脑广告”。此前，有传言称他们在多次“跑步”中幸存下来，但现在他们终于陷入了困境？

一

在裁员和关闭商店的同时，一个人也很富有

根据此前的报道，瓜子二手车似乎从2019年9月开始了裁员模式。涉及的城市多达12个，其中大多数都是瓜子布局的重点城市。其中，瓜子的裁员比例为20%-30%，裁员主要针对严选门店的员工。最近，一家职场社交媒体平台透露，瓜子二手车的裁员比例约为50%。

12月30日，另据报道，瓜子二手车上海严选店的一名销售人员证实，瓜子旧车确实有裁员，目前200多辆车中只有50多辆。在沈阳，瓜子严选店有三分之一的人被要求辞职或调职，其中第一位是被解雇的职能部门人员。此外，有报道称瓜子二手车拖欠猎头费，延长了支付周期。

裁员只是一个方面，瓜子二手车“倒闭”的消息更受关注。

2019年11月，上海同一家二手车店严选，又名瓜子，曾一度被“跑路”的传闻炒得沸沸扬扬。一时间，“瓜子二手车失控”、“瓜子上海线下门店空无一人”等新闻在社交媒体上传播。

直到后来，才有传言称这实际上只是一次搬迁。然而，根据随后来自多方的报道，瓜子二手车在上海、沈阳、南京、武汉等地的许多严选门店出现了搬迁和取消租赁的情况。

值得注意的是，与瓜子二手车的裁员和关闭形成鲜明对比的是，该公司似乎一直在向外界塑造“不差钱”的形象。

2019年2月，瓜子二手车宣布从软银中国获得15亿美元的D轮融资。根据更多数据，许多母公司汽车集团已获得约38亿美元的累计融资，估值超过90亿美元。

此外，多家汽车公司的首席执行官杨浩勇最近强调，公司账面上仍有50亿元现金，并向公众表示瓜子二手车的发展良好。

更不用说铺天盖地的电梯广告，以及热播电视剧《庆余年》和综艺节目《吐槽大会》中的强制广告和洗脑广告了！

据悉，瓜子2019年二手车广告投放金额已超过20亿元

所有这些情况似乎都突显了瓜子二手车的“财富和实力”。

二

它们都是“优化和转型”的锅吗？

一方面是裁员和店铺关闭，而另一方面，它似乎很富有。瓜子二手车的真实情况是哪一边？

对此，瓜子二手车都将原因归纳为优化改造。

近日，车多多集团（瓜子二手车母公司）首席执行官杨浩勇表示，在寒冷的冬季背景下，人员优化是降低成本、提高效率的最佳行为。二手车平台一方面需要确保质量提升，另一方面需要保持数据增长。人员优化是一个必然的选择。

他还表示，公司正在推动门店优化，探索在一个城市开设多家门店，以及大小门店的门店和仓库相结合，为用户提供便捷的交通和多样化的购车体验；同时，结合自身的模式优化，将根据公司情况优化人员结构，提高组织效率，将降本增效的利润空间给予用户，为用户提供更全面的安全服务。

2019年3月，瓜子二手车宣布正式启动“国购”业务，并以“ALL In”的姿态大放异彩。包括被吐槽已久的“没有中间商就有区别”的口号，终于变成了新的“哪里价格低，哪里帮你买”

但也有分析人士指出，这种全国性的代购业务需要大量资金垫付，因此对现金流的要求会更高，成本甚至不会低于此前的“严选店模式”。

还有报道称，瓜子二手车的15亿美元D轮融资中，有9亿美元被转换成了旧股。同一城市的7亿美元和其他股东的2亿美元都同时退出，在软银剩余的6亿美元中，3亿美元将在6个月后根据具体情况给予。也就是说，软银中国在这一轮的实际新鲜血液投入只有3亿美元。

另据央视报道，2019年3月，山东青岛用户在瓜子二手车平台购买了一辆“气泡水车”；2019年7月，辽宁沈阳一用户购买了一辆“肇事致死车”，欲起诉瓜子购买二手车；2018年10月，河北用户购买的一辆车与“错品”车型不匹配，价格相差数万。更重要的是，消费者遇到问题无法维权，瓜子二手车售后服务人员也从未出面协商解决车辆问题。

结合各种情况，在许多观点中，瓜子二手车这次需要进行的优化改造，可能在目前更多的是一个无奈的选择。

不管怎样，瓜子二手车，一直被传为“跑路”和“资金链断裂”，直到现在仍然存在。杨浩勇认为，“企业最终需要盈利，而作为龙头企业，更需要在冬季储备更多粮食。”

只是，依靠裁员和关店来“储备粮食”，这个“冬天”真的会这么容易吗？

编辑|陈玉河审核|贾秋红

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