日前,梦狮科技与东风裕隆联合打造的首款新能源汽车裕禄EV2(参数|询价)正式上市,官方指导价分别为11.98万元和12.28万元。国家补贴+地方补贴+厂家补贴合计7万元,补贴后终端价格分别为4.98万元和5.28万元。裕禄EV2以官方指导价正式上市,峰值扭矩为140牛米;
笔记
拼音 双语对照纯电动续航里程为150公里,定速续航里程可达180公里。
裕禄EV2位于一辆小型车内,外观聪明可爱,纯电动续航里程达150公里,这也是裕隆汽车拥有的第一辆纯电动汽车。
在外观方面,裕禄EV2就像市场上许多纯电动小型车一样,有着可爱而敏捷的风格。类似笑脸的前脸,圆形的外部结构,以及多种车身颜色,非常符合年轻一代消费者的口味。
裕禄EV2的车身尺寸为3643/1669/1496mm,轴距2340mm,采用四门四座布局。
在车尾,U型LED尾灯采用了酷炫的设计,提高了整车的辨识度。
目前,新车有五种颜色可供消费者选择。
裕禄EV2的内饰有两种颜色:米色和棕色,米色温暖时尚。
内饰采用中控彩色大屏、7英寸高清触摸屏,集成导航、倒车影像、蓝牙、WiFi共享和多屏交互。它具有很高的软件兼容性,并具有手机连接、即插即用的功能,操作起来很方便。虽然裕禄EV2是一款入门级小型车,但它的设备似乎并不入门。不仅有全车真皮座椅、前后电动车窗、遥控钥匙、ESP、儿童安全座椅固定点、GPS远程安全、未系安全带提醒、车门微开提醒和其他安全设计。
动力方面,裕禄EV2搭载了一台交流异步电动机,最大功率为27千瓦,峰值扭矩为140牛米。裕禄EV2采用高比能三元锂离子电池,一次性充电电池容量为21千瓦时。在运行条件下,续航里程大于150公里,在定速条件下,行驶里程可达180公里,最高车速大于100公里/小时。电池组的能量质量比大于120Wh/kg,是国家补贴政策的1.1倍的补贴目标车型。
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对于大家比较关心的充电问题,裕禄EV2只能采用交流慢充方式充电,充满电仅需6-9小时,极大地方便了消费汽车的使用。裕禄汽车可以说是东风裕隆汽车旗下的一个新能源品牌。首款产品裕禄EV2定位为高品质入门级小型车,结合东风裕隆的整车制造优势和梦狮科技的新能源汽车研发技术。不过,东风裕隆的每个人都很熟悉,梦狮科技可能并不熟悉。
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梦石科技的核心业务聚焦新能源相关板块,业务范围涵盖高端电池研发与制造、电池组+BMS、燃料电池、汽车研发设计、汽车制造、汽车租赁运营等领域。仅从产业链的规模来看,目前国内只有比亚迪汽车拥有类似的产业链。这无疑为裕禄EV2提供了强有力的支撑。
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据悉,雨露汽车的生产基地位于杭州萧山临江工业园区,年产能为24万辆。雨露汽车的售后部分由梦狮科技负责。目前,浙江玉露汽车销售有限公司已在杭州成立营销公司,负责全国范围的营销和售后服务……
笔记
拼音 双语对照Yulu EV2的es。同时,为了保证车用动力电池的售后服务,猛狮科技成立了专职的销售和售后团队,在主机厂和用户端为终端用户提供售后服务,解决消费者的后顾之忧。
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据了解,猛狮科技旗下还有郑州达客和潮人租车两家新能源汽车租赁运营公司,这两家公司可以为裕禄汽车未来推出更多新能源产品形成良性循环。上市活动结束后,裕禄EV2还举行了租赁和运营客户签约仪式。裕禄新能源汽车与达喀尔汽车租赁、潮人汽车租赁、一步式汽车租赁、城市优质服务、宝嘉出行、道驰新能源等六家租赁和运营公司签订了总计18000份租赁和销售订单。
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裕禄EV2的销量目标已经确定,2017年第四季度销量为3000辆,2018年全年销量为20000辆。
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未来,裕禄汽车将在轿车和SUV领域开发更多优质产品,解决消费者出行难的问题。编辑观点:尽管有小型电动汽车的蓝海,但裕禄汽车仍然选择了这款热门车型作为其首款产品,这表明了他们的信心。然而,为了从北汽新能源、奇瑞和江淮iEV等品牌那里获得市场份额,裕禄EV2确实需要努力。
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拼音 双语对照
就在几天前,提到日系运动轿车,还是以阿特兹参数询价、思铂睿和西玛为代表的“老三样儿”。
1900/1/1 0:00:00距离第一代马自达CX5参数询价国产上市刚好4年的时间,主打“魂动”设计和创驰蓝天技术的CX5确实让不少消费者心动不已,特别是对马自达这个品牌有着较高忠诚度的粉丝。
1900/1/1 0:00:00元旦小假期已经过完了,不知大家在这个假期里过的怎么样啊?逢年过节,不管是商场、超市还是网销都会搞一些促销来吸引消费者的注目。
1900/1/1 0:00:00在诸多日系品牌中,马自达算是特立独行的一股清流。
1900/1/1 0:00:00昂克赛拉参数询价一直是紧凑级家轿中的热门车型,但刚刚上市不久的名爵6参数询价上市以来一度成为消费者眼中的热门车型,大部分消费者常常会将这两款热门车型进行一番比较。
1900/1/1 0:00:00作弊这种事情在各个行业,各个领域都会有,在汽车领域自然也不在少数,其中最著名的可能就要属大众集团排放门事件了,直至今日排放门事件依然在影响着大众集团。
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