被利益捆绑的“婚姻” ？大众福特合作组最强车界CP

世界上没有永恒的敌人或朋友，只有永恒的利益。“如果用这句话来形容汽车巨头，那是最恰当的。随着全球汽车行业生态转型的深入和一体化的加剧，汽车制造商之间的竞争与合作关系正逐渐被一种新的形式所取代——联盟。例如，在菲亚特克莱斯勒早期，大众苏zuki、处于“分手”危机中的雷诺-日产-三菱，以及刚刚宣布组建CP的大众-福特联盟。在过去很长一段时间里，这些组合的成员都可以被视为竞争对手，但现在他们开始握手言和，甜蜜地组建了CP。这不禁引发了质疑，严重依赖于“一份合同”，在日益激烈的市场竞争中，昔日的竞争对手真的能抛弃前嫌，团结一致吗？与其在彼此的磨合中积累更多的矛盾，达到不可调和的地步，最终走上和谐与分离的道路？彼此匹配的爱情？1月15日，福特汽车公司和大众汽车集团正式宣布将与众多企业结成战略联盟。在联盟的基础上，两家公司最早将于2022年面向全球市场推出联合开发的商用车车型和中型皮卡车型。福特将负责为双方开发和生产面向欧洲市场的大型商用车型，而大众将负责开发和生产MPV车型。据悉，双方组成的战略联盟不会涉及两家公司之间的交叉持股。新的战略联盟有利于双方分担成本，提高业务规模和运营效率。与此同时，福特和大众还签署了合作备忘录，旨在探索在自动驾驶、智能移动出行服务和电动汽车领域的合作。目前，双方已开始探索潜在的合作机会。双方对未来在更多汽车项目上的合作表示开放态度，他们的团队将在未来几个月继续讨论合作细节。事实上，早在2018年6月，大众和福特有意结盟的消息就已经开始出现。去年6月，大众汽车和福特汽车联合宣布，他们签署了一份谅解备忘录，探讨组建战略合作联盟，从而进一步增强两家公司的竞争力，更好地服务于全球消费者。声明指出，两家公司正在探索多个领域的潜在合作项目，包括联合开发一系列商用车产品，以更好地满足不断变化的消费者需求。10月，据透露，在与福特就全球合作进行了数月的谈判后，大众汽车正在考虑向福特旗下的自动驾驶汽车初创公司Argo AI投资超过10亿美元，以加强双方的合作。与此同时，福特首席财务官也在接受媒体采访时表示，大众与福特的合作并不局限于某一方面，而是开放的，有可能在各个方向上深化。进一步强调双方合作的事实，这种合作将是多方向和广泛的。

在市场层面，这确实给了这两大汽车巨头“在一起”的充分理由。特别是对于福特来说，由于其在多个地区的产品更新已经过时，目前的情况相当严峻。以中国市场为例，根据最新统计数据，2018年福特在中国共售出752243辆新车，与2017年相比下降了36.9%。其中，长安福特去年的销量仅为417215辆，与2017年同期相比几乎减半，形势十分乐观。英国市场也是如此。据报道，2018年福特在英国的新车销量达到254082辆。尽管它仍然是英国最畅销的汽车品牌，甚至超过了大众汽车，但与2017年同期相比，它已经下降了11.6%。新车销量的下降将不可避免地导致利润的下降。根据福特10月发布的第三季度财务报告，尽管其第三季度收入同比增长3%，达到376亿美元……

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