新浪美股讯路透社北京时间15日称，全球汽车行业高管周一齐聚底特律车展，呼吁特朗普政府和国会解决贸易争端，结束政府关门，称不确定性正在给汽车行业造成损失。
在美国生产汽车的汽车制造商正在应对特朗普政府关税导致的钢铁和铝价格上涨，并担心特朗普改革贸易和环境政策带来的不确定性。
菲亚特克莱斯勒首席执行官迈克·曼利在底特律车展上告诉记者，根据该公司2018年在美国的销售额，2019年美国的钢铁和铝关税将使该公司的成本增加3亿至3.5亿美元，即每辆车约135至160美元。
丰田北美销售执行副总裁鲍勃·卡特表示，由于关税成本上升，丰田不得不三次提价，尽管丰田美国汽车中96%的钢材来自美国钢铁厂。他估计，这些关税将使整个行业的平均价格上涨约600美元。
美国最大的两家汽车制造商通用汽车和福特也受到了美国钢铁和铝关税的打击。通用汽车总裁Mark Luce表示：“这些都是逆风，我们的工作是运营公司来抵消这些不利因素
曼利还表示，美国政府的政府关门推迟了该公司新型重型皮卡的认证，这些皮卡是该公司最赚钱的产品之一。他说：“问题越早解决，显然就越好
现代北美首席运营官Brian Smith表示，“我们需要解决这个问题。”他补充道，该公司需要明确，以便根据需要调整其供应链。“政府关门太久了。”
新京报快讯（记者裴剑飞）交通运输部官方网站今日发布了部分行业标准修改情况，其中，《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》增加车辆方向盘被人抢夺后的操作规程。
1900/1/1 0:00:00日前，天津一汽夏利宣布了重大人事调整。
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