大众集团2018累销1083万辆再创新高 或超丰田和雷诺日产三菱

2018年，大众汽车集团以1083万辆的全球交付量创下了年销售额的历史新高。与2017年相比，大众汽车集团2018年全球销量同比小幅增长0.9%。在南美、欧洲、美国和中国等主要全球市场，大众汽车集团的交付量有所增加。大众乘用车、斯柯达、SEAT、保时捷和兰博基尼品牌的销量都创下了新的交付记录。这也使该集团的销售额与雷诺-日产-三菱联盟不相上下，大众有望成为世界上最大的汽车制造商。

尽管丰田和雷诺-日产-三菱联盟等竞争对手尚未公布2018年全球累计销量，但根据去年的销售数据和此前发布的预测数据，大众集团很可能再次击败丰田，甚至超越雷诺-日产三菱联盟。去年，该联盟共售出1060万辆汽车；上个月，丰田预测其2018年的销量可能在1055万辆左右。

按地区/市场划分的销售额

在欧洲地区，大众汽车集团2018年共向客户交付了438万辆汽车，与2017年相比略有增长1.2%。在中东欧地区，该集团表现尤为出色，共销售79.72万辆汽车，同比增长7.1%，主要得益于俄罗斯市场的强劲销售。尽管2018年下半年实施的新排放测试规定带来了严重的不利影响，但大众汽车在西欧的交付量与2017年大致持平。在德国国内市场，大众汽车共交付128万辆汽车，同比小幅下降0.1%。

在北美的不同市场，大众汽车集团在2018年经历了两阶段的销售差异化。其中，大众汽车在美国市场交付63.83万辆，同比微增2.1%；加拿大市场的销量也实现了3.7%的增长，达到11.85万辆。然而，与2017年相比，墨西哥市场的销售额下降了15.6%。总体而言，大众汽车去年在北美共售出95.67万辆汽车，同比下降2%。

2018年，大众汽车集团在南美地区的表现尤为强劲，交付量同比增长13.1%，达到59万辆，对集团整体销量做出了重大贡献。其中，巴西地区的销量尤为可观，共售出40.17万辆汽车，增长30.4%。该地区的出色表现直接抵消了大众汽车在阿根廷地区销量的下滑。由于阿根廷地区经济环境不佳，整体市场形势仍然不太乐观。在亚太地区，大众汽车集团去年实现了0.9%的小幅增长，共向客户交付了455万辆汽车。然而，2018年下半年，由于中美贸易争端，中国消费者的购车意愿减弱，对整个汽车市场产生了负面影响。汽车市场多年来首次萎缩，大众汽车集团下半年在华销量也连续四个月下滑。然而，与2017年相比，大众集团2018年在中国的销量仍略有增长，累计交付421万辆，市场份额也在增加。

从品牌角度来看，除奥迪外，大众集团旗下品牌在2018年实现了销量增长。其中，Siat和Mann分别实现了10.5%和19.6%的两位数增长率。在中国市场，大众品牌2018年累计销量达到311万辆；奥迪的销量创下新高，同比增长10.9%，达到66.3万辆，其中国产A4L和A3尤其受消费者欢迎；斯柯达在中国的总销量为34.1万辆，而保时捷在中国的销量同比增长12%，达到8.01万辆。

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